Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Superb 2 (2008-2015)

Lucrul cu mecanismul de distribuție a gazului, demontarea și instalarea capacului chiulasei (motor 1.8) (Skoda Superb B6)

  • Principală
  • Superb
  • B6 (2008-2015)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Lucrul cu mecanismul de distribuție a gazului, demontarea și instalarea capacului chiulasei (motor 1.8)
0
Cuprins: Demontare și instalare arborilor cu…⬇ Înlocuirea etanșărilor tijei supapei…⬇
1. Designul curelei de distribuție este prezentat în figură. ilustrații.

31.1 Piese curele de distribuție

31.1 Piese curele de distribuție
1 Supapă de evacuare, prelucrarea nu este permisă, doar lepare
2 Chiulasă
3 Bucșă de ghidare a supapei
4 Capac deflector de ulei
5 Arc supapă
6 Placa cu arc 5
7 biscuiți de blocare a supapelor divizate
8 Culbutor cu compensator hidraulic al jocului supapelor
9 Arborele cu came de evacuare
10 Capac chiulasa
11 Șurub, de înlocuit, 8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
12 Inelul O, trebuie înlocuit, lubrifiați cu ulei de motor
13 Plută
14 Arborele cu came de admisie
15 Capac, supus înlocuirii, presat fără agent de etanșare la o adâncime de 1-2 mm
16 Supapă de admisie, prelucrarea nu este permisă, doar lepare


Demontare și instalare arborilor cu came și a capacului chiulasei



Notă: Tratarea suprafeței superioare a chiulasei și a suprafeței inferioare a capacului acestuia nu este permisă, deoarece Rulmenții arborelui cu came sunt încorporați în chiulasa și capacul acestuia.


2. Îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului, precum și căptușeala arcului roții din dreapta față (vezi capitolul 11).



3. La modelele cu încălzire suplimentară, slăbiți clema (1 din ilustrația 15.14), deșurubați șurubul (2) și scoateți toba de eșapament suplimentară a încălzitorului.

4. Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația 25.4), ridicați clemele (1 și 2) și scoateți tubul de presiune a aerului.

5. Scoateți capacul superior al lanțului de distribuție (vezi secțiunea 27).

6. Urmați pașii din Secțiunea 30, paragrafele 28-33.

7. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).

8. Deconectați linia de vid (3 pe ilustrații) la punctul de conectare (1), deconectați conectorul (2) al senzorului CMP "G40" și deșurubați elementul de fixare al conductei de lichid de răcire (6) de la pompa de vid. Scoateți pompa de injecție (7, sm. capitolul 4), pompa de vid (5, vezi secțiunea 30), bobine de aprindere (4, vezi capitolul 5) și separator de ulei PCV (8).

31.8 Piese capac chiulasă

31.8 Piese capac chiulasă


9. Scoateți șuruburile de montare a capacului chiulasei în următoarea secvență: (1-6 pe rezistență ilustrații) și scoateți capacul. Scoateți arborii cu came. Luați măsuri de precauție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasa.



31.9 Secvența de deșurubare a șuruburilor…

31.9 Secvența de deșurubare a șuruburilor capacului chiulasei


10. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacului acestuia, apoi curățați-le de ulei și grăsime. Se recomandă utilizarea unui agent chimic de îndepărtare pentru a îndepărta etanșantul și grăsimea.

11. Asigurați-vă că pistonul #1 este la PMS și că culbutorii sunt așezați corect la capetele supapelor.

12. Lubrifiați suprafețele de lagăr ale arborilor cu came și așezați-le în chiulasă, astfel încât canelurile să fie situate vertical una față de cealaltă și față în față (vezi adj. ilustrare).

31.12 Poziția de instalare a arborilor cu came

31.12 Poziția de instalare a arborilor cu came


13. Aplicați un cordon de etanșant siliconic G1 54 1 03A1 cu un diametru de 2-3 mm pe capacul chiulasei, așa cum este indicat pe contact. ilustrații. După aplicarea sigilantului, capacul trebuie instalat în cel mult 5 minute. Stratul de etanșare nu trebuie să fie prea gros, altfel excesul de etanșant va fi stors și poate duce la înfundarea canalelor de ulei.



31.13 Diagrama de aplicare a materialului de…

31.13 Diagrama de aplicare a materialului de etanșare


14. Montați capacul chiulasei și strângeți șuruburile noi uniform în următoarea secvență: (6-1 din ilustrația 31.9) în mai multe abordări: mai întâi cu mâna, apoi cu o forță de 8 Nm, apoi trageți-le la un unghi de 90°.

15. Folosind unealta T10174, instalaţi capacul nou (1 pe ilustrații) fără etanșant la o adâncime de (a) ~1-2 mm.

31.15 Montarea capacului la capătul chiulasei

31.15 Montarea capacului la capătul chiulasei


16. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele 44-47 Secțiunea 30.

17. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.

Înlocuirea etanșărilor tijei supapei fără a îndepărta chiulasa



18. Scoateți arborii cu came (vezi subsecțiunea de mai sus).

19. Scoateți bujiile (vezi Secțiunea 14 Capitolul 1).



20. Scoateți culbutorii și așezați-le pe o suprafață curată, astfel încât să poată fi apoi instalate în pozițiile inițiale.

21. Montați placa de ghidare VAS5161/19B pe chiulasă folosind șuruburile VAS5161/12, așa cum se arată în ilustrația însoțitoare. ilustrații.

31.21 Instalarea plăcii de ghidare

31.21 Instalarea plăcii de ghidare


22. Setați pistonul cilindrului corespunzător în poziția punct mort inferior.

23. Înșurubați adaptorul T40012 în orificiul bujiei și aplicați aer sub o presiune de cel puțin 6 bari, apoi, dacă crackerele de blocare a supapei sunt blocate, loviți-le cu un ciocan de plastic VAS5161/3 (vezi adj. ilustrare).

31.23 Alimentare cu aer

31.23 Alimentare cu aer


24. Pe partea de admisie, înșurubați piesa dințată VAS5161 /6 cu furca VAS5161/5 în orificiul filetat central al plăcii VAS5161 /19B (vezi adj. ilustrare). Apoi introduceți cartușul VAS5161/8 în placa VAS5161/19B și atașați furca de presiune VAS5161/2 la piesa VAS5161/6.



31.24 Fitinguri laterale de admisie

31.24 Fitinguri laterale de admisie


25. Pe partea de evacuare, înșurubați piesa dințată VAS5161/6 cu furca VAS5161/5 în orificiul filetat exterior al plăcii VAS5161/19B (vezi adj. ilustrare). Apăsați cartușul VAS5161/8 în jos și, în același timp, rotiți șurubul lui moletat spre dreapta până când capetele sunt blocate în biscuiți. Mișcați ușor șurubul moletat înainte și înapoi pentru a apăsa biscuiții și a le prinde în cartuș. Eliberați furca de presiune VAS5161/2 și scoateți cartușul VAS5161/8. Scoateți placa VAS5161/19B.

31.25 Fitinguri laterale de evacuare

31.25 Fitinguri laterale de evacuare


26. Scoateți capacele deflectorului de ulei folosind extractorul MP1-230 (vezi adj. ilustrare).

31.26 Scoaterea simeringului

31.26 Scoaterea simeringului


27. Dacă nu este posibil să utilizați extractorul MP1-230 din cauza limitărilor de spațiu, scoateți știftul (săgeată spre opus ilustrații) și scoateți percutorul.



31.27 Modificare extractor MP1-230

31.27 Modificare extractor MP1-230


28. Așezați partea inferioară a extractorului MP1-230 pe capacul deflectorului de ulei, introduceți un pumn în orificiul acestuia (1 pe ilustrații) și trageți capacul în direcția săgeții.

31.28 Scoaterea capacului deflectorului de ulei…

31.28 Scoaterea capacului deflectorului de ulei cu un extractor modificat


29. Pentru a evita deteriorarea noului capac deflector de ulei (În resp. ilustrații), așezați manșonul de plastic (A) pe el. Lubrifiați buza de etanșare a capacului, instalați-o în dispozitivul MP1-233 și glisați-o cu grijă pe tija supapei. Scoateți manșonul de plastic (A), introduceți arcul supapei și dispozitivul de reținere al acestuia.

31.29 Montarea capacului deflectorului de ulei

31.29 Montarea capacului deflectorului de ulei


30. Pe partea de admisie, mutați unealta VAS5161 în poziția prezentată în Figura 31.24.



31. Pe partea de evacuare, mutați unealta VAS5161 în poziția prezentată în Figura 31.25.

32. Dacă biscuiții au fost îndepărtați din cartușul de instalare, introduceți-le în instrumentul VAS5161/18 (vezi adj. ilustrare), apoi apăsați cartușul VAS5161/8 în el de sus și apucați biscuiții.

31.32 Instrument de instalare VAS5161/18

31.32 Instrument de instalare VAS5161/18


33. Apăsaţi în jos cartuşul VAS5161/8 cu furca de presiune VAS5161/2 şi rotiţi şurubul moletat al cartuşului înainte şi înapoi în timp ce îl trageţi în sus. Eliberați presiunea creată de furcă în timp ce încă trageți șurubul în sus.

34. Scoateți unealta VAS5161.

35. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Leonid Vladimirov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Superb 2: Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
Următorul ►

Demontare și instalare chiulasei și a pompei de vid (motor 1.8)
Demontare și instalare arborilor de echilibrare și a lanțului lor de…
Demontare și instalare lanțului de distribuție al motorului 1.8
Demontare și instalare supapei N205 și a capacelor lanțului de distribuție…
Demontare și instalare volantului și a etanșării de ulei din spate (flanșă…
Funcționează cu sistemul de ungere al motorului 1.8
Caracteristici ale reparațiilor majore ale motorului, înlocuirea…
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Lucrul cu mecanismul de distribuție a gazului, demontarea și… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Mecanismul de distribuție a gazelor Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Instalarea unui ax flexibil pe un regulator al clapetei de… Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Îndepărtarea gazului din amortizorul umplut cu gaz al portbagajului Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Scoaterea, verificarea și instalarea capacului frontal, lanțului de… Skoda Felice (1994-2001)
➧ Mecanismul supapei — vedere exterioară (motor 1.2 TS) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 43 + 39

       





Superb 2 (2008-2015) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 3,6 l
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 1,9 l
  • Sistem de răcire
  • Sistemul climatic
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere și preîncălzire
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutia de viteze si ambreiaj
  • Transmisie DSG cu 7 trepte
  • Transmisie DSG cu 6 trepte
  • Linie de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.