Demontare și instalare supapei N205 și a capacelor lanțului de distribuție (motor 1.8) (Skoda Superb B6)

1. Detaliile de instalare ale senzorului N₂05 și ale capacelor lanțului de distribuție sunt prezentate în figura următoare. ilustrații.



2. Pentru a scoate supapa nr. 1 "N₂05" pentru reglarea fazelor arborelui cu came de admisie, deconectați conectorul acestuia (1 pe ilustrații) și deșurubați șuruburile (săgețile). Înainte de a instala senzorul, lubrifiați inelul O cu ulei de motor.



3. Pentru a îndepărta capacul superior al lanțului de distribuție, scoateți supapa "N₂05" și deșurubați șuruburile (1-5 pe ilustrații). Când instalați capacul superior al lanțului de distribuție, utilizați șuruburi noi de fixare a capacului lanțului de distribuție.

Capac inferior lanțului

4. Goliți uleiul de motor.

5. Scoateți roata arborelui cotit (vezi Secțiunea 25) și înșurubați șurubul din nou în arborele cotit cu placa de presiune T10368 (vezi ilustrația 25.8), pentru a nu deteriora dinții.

6. Scoateți suportul auxiliar (vezi secțiunea 24).

7. Scoateți șuruburile inferioare ale suportului motorului, scoateți suportul motorului și ridicați motorul cu aproximativ 105 mm (pe fusurile aparatului de descărcare a suporturilor) sau 50 mm (din pozitia de instalare), așa cum este descris în Secțiunea 23. Scoateți șurubul de sus al motorului și scoateți suportul cu șuruburile introduse.

8. Scoateți șuruburile (vezi adj. ilustrare) și trageți tubul de ghidare al jojei din capacul inferior al lanțului de distribuție.



9. Deșurubați șuruburile care fixează electrovalva de control al presiunii de supraalimentare N75 și scoateți-o din turbocompresor (săgețile de pe opus ilustrații), apoi scoateți suportul turbocompresorului (1).





10. Scoateți șuruburile (1-15 pe ilustrații), ridicați capacul, pornind de la locațiile șuruburilor (1 și 13) și scoateți-l.

Notă: Pentru a evita deteriorarea capacului, scoateți-l numai în locurile în care sunt instalate șuruburile (nu între ei).

11. Pregătiți garnituri noi, garnituri, piulițe și șuruburi autoblocante, strânse în mai multe treceri.

12. Scoateți simeringul arborelui cotit din față de pe capacul inferior al lanțului de distribuție.

13. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de îmbinare de pe blocul cilindrilor, partea inferioară a baii de ulei și capacul inferior al lanțului de distribuție. Curățați suprafețele de îmbinare de ulei și grăsime. Se recomandă utilizarea unui agent chimic de îndepărtare pentru a îndepărta etanșantul și grăsimea.



14. Montați capacul inferior, strângând șuruburile vechi la 8 Nm. Folosind senzori de tip lamă, asigurați-vă că distanța dintre capac și blocul cilindrilor nu depășește 0,2 mm. În caz contrar, ar trebui folosit un capac nou. Dacă nu puteți măsura distanța dintre capac și partea superioară a baii de ulei, verificați vizual dacă suprafața de etanșare este plană. Scoateți capacul.

15. Asigurați-vă că ambele bucșe de centrare sunt la locul lor (vezi adj. ilustrare).



16. Aplicați un cordon de etanșant siliconic D174 003A2 cu un diametru de 2-3 mm pe suprafața de îmbinare a capacului inferior al lanțului de distribuție (vezi adj. ilustrare). Rola nu trebuie să fie mai groasă, altfel etanșantul poate fi stors și să intre în sistemul de lubrifiere.

Notă: După aplicarea materialului de etanșare, flanșa trebuie instalată în cel mult 5 minute. Lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de cel puțin 30 de minute înainte de a adăuga ulei de motor.

17. Montați uniform capacul inferior al lanțului de distribuție și înșurubați toate șuruburile noi pentru fixarea acestuia în următoarea secvență: (1-15 din ilustrația 27.10) cu o forță de 8 Nm, apoi trageți-le la un unghi de 45°.





18. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a scoaterii părților rămase.

19. Instalați întinzătorul curelei de transmisie (vezi Secțiunea 24), reglați suportul de montare a motorului (vezi Secțiunea 23) și umpleți cu ulei de motor.