Atenție: Nu permiteți ca motorina să intre în contact cu componentele compartimentului motorului.
1. Slăbiți dopul de golire (1-1 în ilustrație, partea superioară) sau întoarceți-l complet pe dos (11-1). Așezați un furtun transparent cu un recipient de colectare pe mufă sau racord și porniți motorul. Lăsați să se scurgă aproximativ 0,3-0,4 l de combustibil cu sedimente până când iese combustibil curat și opriți motorul. Deconectați furtunul și strângeți dopul la 7 Nm.
23.1. Dop de golire (1)
2. Slăbiți șuruburile în ordine (1-5 în ilustrația 23.2a) 1,5-2 rotații, apoi deșurubați-le complet și scoateți capacul filtrului împreună cu elementul filtrant. Dacă nu puteți scoate capacul, introduceți-l în canelură (Și în ilustrația 23.2b) șurubelnița VAS6543 și rotiți-o.
23.2a. Șuruburi de montare a capacului filtrului de combustibil
23.2b. Scoaterea capacului filtrului de combustibil
3. La modelele fără dop de golire, scoateți elementul filtrant (3 în ilustrație) din capac (1) și trageți-l afară din carcasa filtrului. Îndepărtați orice urmă de murdărie și apă din carcasa filtrului.
23.3. Detalii despre instalarea elementului filtrant (modele fără dop de golire)
4. La modelele cu dop de golire, separați elementul filtrant de orificiul de golire (1 în ilustrație) de pe capac (2) în direcția săgeții (A) și trageți-l afară din carcasa filtrului. Îndepărtați orice urmă de murdărie și apă din carcasa filtrului.
23.4. Detalii despre instalarea elementului filtrant (modele cu dop de golire)
5. Scoateți de pe capac (1 în ilustrație) inelul de etanșare (2), folosind o șurubelniță pentru a-l introduce într-o canelură specială (săgeată). Umeziți ușor noul inel de etanșare cu motorină și introduceți-l în canelura capacului.
23.5. Scoaterea inelului de etanșare al capacului
6. La modelele fără dop de golire, umeziți ușor garnitura interioară a filtrului cu motorină și introduceți elementul filtrant în carcasa filtrului.
[Date copiate de pe portal: SkodaBook.ru]
7. La modelele cu dop de golire, introduceți parțial elementul filtrant în carcasa filtrului și țineți-l cu mâna. Umeziți ușor garnitura interioară a filtrului și garnitura orificiului de scurgere (1 în ilustrația 23.4) motorină. Rotiți elementul filtrant astfel încât orificiul de scurgere să fie orientat spre bucșa din capac (2) și instalați elementul filtrant apăsându-l în capac.
8. Așezați capacul cu garnitura pe corpul filtrului și apăsați uniform până când este complet așezat. Abia apoi înșurubați manual șuruburile de montare a capacului și apoi strângeți-le în diagonală (1-5 în ilustrația 23.2a) cu o forță de 5 Nm.
9. Umpleți și aerisiți circuitul de înaltă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil (vezi Capitolul 4).