Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Favorit (1987-1994) Felice (1994-2001)

Verificări generale ale sistemului de răcire (Skoda Favorit)

  • Principală
  • Skoda
  • Favorit (1987-1994)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificări generale ale sistemului de răcire
0
26. Motorul trebuie să fie rece.

27. Scoateți capacul rezervorului de expansiune (vezi mai sus) și curățați-l bine cu o cârpă. De asemenea, curățați gâtul de umplere al rezervorului de expansiune. Dacă există rugină sau coroziune în gât, lichidul de răcire trebuie înlocuit. Lichidul de răcire din interiorul vasului de expansiune trebuie să fie relativ curat și limpede. Dacă este rugină, scurgeți-l, spălați sistemul și completați cu nou lichid de răcire.

28. Verificați cu atenție starea furtunurilor radiatorului și încălzitorului pe toată lungimea lor. Înlocuiți furtunurile care sunt crăpate sau bombate. Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează furtunurile de componentele sistemului de răcire.

29. Inspectați toate componentele sistemului de răcire (furtunuri, suprafețe de îmbinare etc.) pentru scurgeri. Scurgerile din sistemul de răcire pot fi identificate de obicei prin pete albe sau ruginite. Dacă apar probleme de această natură, înlocuiți componenta sau garnitura, în continuare Secțiunea 3.

30. Folosiți o perie moale pentru a curăța partea din față a radiatorului de insecte, frunze și alte obiecte care au căzut în aripioare. Aveți mare grijă să nu deteriorați aripioarele radiatorului sau să nu vă tăiați degetele pe ele.

Figura. 1.1 Verificarea furtunurilor sistemului…

Figura. 1.1 Verificarea furtunurilor sistemului de răcire

O. Verificați să nu existe zone arse pe furtunuri; aceasta poate duce la ruperea lor bruscă
ÎN. Dacă furtunul este moale, atunci poate exista o contaminare internă, care poate duce la înfundarea sistemului de răcire și a radiatorului
CU. Dacă furtunul s-a întărit, se poate crăpa în orice moment, strângerea clemelor nu va preveni scurgerea
D. Dacă furtunul este umflat sau oricare dintre capetele este îmbibat cu ulei, verificați în zona din jurul acestuia dacă există scurgeri de grăsime, pot fi detectate cu ușurință prin strângerea furtunului
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Eleonora Afanasieva
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Favorit: Întreținere
Următorul ►

Antigel — Informații generale
Umplerea lichidului de răcire
Spălarea sistemului de răcire
Scurgerea lichidului de răcire
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Înlocuirea elementului filtrului de aer
Înlocuirea filtrului de combustibil
Reglarea turației de ralanti și a amestecului
Verificări generale ale sistemului de combustibil
Verificări ale sistemului de evacuare
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Sistem de răcire — informații generale Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Componentele sistemului de răcire (motor 1.2L TSI) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Piese și componente ale pompei electrice a sistemului de răcire Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Specificații ale sistemului de răcire a motorului și aer condiționat… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Elementele sistemului de răcire a motorului (partea laterală a… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Demontare și instalare senzorilor și a unor conducte ale sistemului… Skoda Yeti (2009-2017)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 49 + 26

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Felice (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,6 l
  • Motor diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală (SPFI)
  • Injecție multipunct (MPFI)
  • Sistem de alimentare diesel
  • Scăderea toxicității
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.