- a) Asigurați-vă că momentul aprinderii este setat cu precizie (Capitolul 4).
- b) Asigurați-vă că bujiile sunt în stare bună și că distanța dintre electrozi este reglată corect (Capitolul 4).
- c) Asigurați-vă că cablul pedalei de accelerație este reglat corect (Secțiunea 4).
- d) Asigurați-vă că elementul filtrului de aer este curat și în stare bună.
- e) Asigurați-vă că nu există scurgeri în sistemul de admisie a aerului.
- f) Asigurați-vă că nu există scurgeri în sistemul de evacuare.
- g) Asigurați-vă că toate echipamentele electrice sunt oprite.
- h) Asigurați-vă că jocul supapelor este reglat corect (Capitolul 1).
12. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
Notă: Reglarea trebuie făcută în două minute fără oprirea motorului. Dacă aceasta nu reușește sau dacă ventilatorul electric al radiatorului pornește, așteptați până se oprește și îndepărtați excesul de combustibil din galeria de admisie prin creșterea turației motorului la 2000-3000 rpm de două sau trei ori, apoi readuceți motorul în modul de ralanti.
13. Dacă vehiculul nu este echipat cu turometru, conectați un turometru extern conform instrucțiunilor producătorului. Observați viteza de mers în gol și comparați-o cu datele din Specificații sens.
14. Șurubul de reglare a turației de mers în gol este situat în partea stângă din spate a carburatorului (daca te uiti de sus). Este cel mai mic dintre cele două șuruburi lungi de reglare și se sprijină direct pe tija de accelerație (foto). Rotiți șurubul pentru a obține turația de ralanti corectă.
15. Amestecul inactiv este setat din fabrică și, teoretic, nu necesită nicio ajustare suplimentară. Dacă din cauza modificărilor stării motorului (depuneri de carbon, uzura cilindrului etc.) sau dupa revizia carburatorului, amestecul a devenit incorect, se poate regla. Vă rugăm să rețineți, totuși, că va fi necesar un analizor de gaze de eșapament pentru a verifica amestecul și pentru a-l ajusta la nivelul necesar de precizie (contor de CO). Dacă nu este disponibilă o unealtă adecvată, contactați dealerul dumneavoastră.
16. Dacă este disponibil accesul la un analizor de gaze de eșapament, verificați nivelul de CO conform instrucțiunilor producătorului. Dacă este necesară reglarea, rotiți șurubul de amestec, care se află într-o locașă adâncă sub șurubul de reglare a turației de mers în gol (foto).
17. După efectuarea ajustărilor, deconectați instrumentele și instalați componentele care au fost îndepărtate pentru a avea acces.