Cheile mașinii (Skoda Felicia)

Toate modelele

Mașina vine standard cu două chei care se potrivesc tuturor încuietorilor.

Atenţie! Când părăsiți mașina chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, nu uitați să scoateți cheia din contact!

La modelele cu torpedou cu blocare, o cheie mică pentru torpedou este, de asemenea, furnizată împreună cu cheile principale.

La una dintre cheile principale este atașat un breloc metalic cu un număr de identificare ștampilat pe el. În caz de pierdere a cheilor, puteți comanda un nou set la centrul de service al companiei Skoda folosind acest număr.

Nota. Cheia trebuie depozitată într-un loc sigur, de preferință în afara vehiculului. Nu uitați să oferiți cheia noului proprietar dacă revindeți mașina.

Modele echipate cu sistem antifurt

Modelele echipate cu sistem antifurt sunt furnizate cu două telecomenzi (RC) (A), două chei speciale de contact cu microcip încorporat pentru dezactivarea imobilizatorului motorului (B) și o placă metalică cu număr de cod (C). Principiul de funcționare al sistemului antifurt este descris în subsecțiunea următoare.

Imobilizator motor

Sistemul antifurt poate include un dispozitiv de imobilizare a motorului care previne pornirea neautorizată de către terți. Un microcip cu un cod electronic specificat este instalat în capul cheii de contact al unei mașini echipate cu un astfel de dispozitiv. Când cheia corectă este introdusă în contact, unitatea de control al motorului este activată și motorul poate fi pornit.

Regulile pentru manipularea acestui tip de chei sunt aceleași ca și pentru cheile standard (vezi mai sus).

Blocare unică

Cu ajutorul telecomenzii, puteți debloca sau încuia simultan toate cele patru uși laterale ale mașinii.

Activarea încuietorilor se poate face:

• Din exterior, folosind o cheie;
• Din interiorul mașinii, folosind butonul de deblocare a ușii din față stânga sau dreapta;
• Folosind telecomanda (in cazul modelelor dotate cu alarma antifurt).

Următoarele puncte ar trebui aduse în atenția cititorilor:

Folosind butonul de deblocare situat pe portiera șoferului a mașinii, puteți preveni blocarea nedorită a acestei uși fără a folosi cheia; Butoanele de deblocare a ușii din spate nu activează funcțiile unice ale sistemului de închidere și servesc doar la blocarea sau eliberarea zăvoarelor ușilor corespunzătoare.

(Materialul este disponibil pe site-ul web: skodabook.ru)

Atenţie! Prin apăsarea butonului de deblocare a ușii șoferului sau pasagerului din față, toate ușile laterale ale mașinii sunt blocate simultan, astfel încât copiii mici nu trebuie lăsați nesupravegheați în mașină.

Încuierea ușilor împiedică deschiderea lor spontană într-o situație de urgență și împiedică, de asemenea, persoane neautorizate să intre în mașină în timp ce sunt oprite la semafor. Pe de altă parte, blocarea ușilor împiedică intrarea în vehicul în scopul acordării de asistență medicală de urgență în cazul unui accident de circulație.



Când utilizați o singură încuietoare, verificați vizual funcționarea corectă a încuietorilor prin poziția butoanelor de deblocare a încuietorilor ușii.

Încuierea și deblocarea ușilor modelelor echipate cu un singur sistem de închidere și dotate suplimentar cu o alarmă antifurt se poate face cu ajutorul unei telecomenzi (RC), care simultan activează sau dezactivează și dispozitivul de alarmă sonor/luminoasă în sine.

Sistemul unic de închidere nu este conceput pentru a controla încuietoarea hayonului/capota portbagajului, care poate fi descuiată sau blocată doar din exterior folosind cheia principală (vezi mai jos).

Alarma antifurt

Alarma antifurt servește ca protecție suplimentară a mașinii împotriva încercărilor persoanelor neautorizate de a intra în el. Sirena de alarmă sonoră este instalată în partea dreaptă a compartimentului motor al mașinii, lângă baterie. Senzorii cu ultrasunete sunt instalați în interiorul mașinii, în stânga și în dreapta tabloului de bord. În mijloc, în partea de jos a parbrizului, se află o unitate de control a sistemului echipată cu LED.

Sistemul monitorizează următorii parametri ai vehiculului:

• Spatiul interior al salonului;
• Starea ușilor laterale;
• Starea hayonului;
• Starea capotei compartimentului motor;
• Tensiunea rețelei de bord.

Se declanșează alarma:

• Când încercați să deschideți oricare dintre ușile laterale;
• Când încercați să deschideți hayonul;
• Când încercați să deschideți capota;
• Dacă există mișcare în interiorul cabinei;
• Când vehiculul este supus la impacturi sau zguduiri;
• La pornirea consumatorilor consumatoare de energie, de exemplu atunci când încercați să porniți motorul;
• La încercarea de a demonta dispozitivul antifurt;
• La deconectarea bateriei.

Declanșarea alarmei sonore (sirena care durează până la 25 de secunde) însoțită de indicatoare de direcție intermitente. Dacă există o altă încercare de a intra în vehicul după 25 de secunde, alarma va suna din nou.



Alarma antifurt este activată cu ajutorul comutatorului principal al sistemului, care este controlat de cheia de contact.

Necesitatea de a opri alarma cu o cheie poate apărea în cazul unei defecțiuni a bateriei telecomenzii sau la repararea echipamentelor electrice.

Când alarma este pornită cu ajutorul telecomenzii, funcțiile de control ale sistemului sunt activate. Alarma este oprită apăsând din nou butonul de pe telecomandă.

Telecomanda vă permite să activați și să dezactivați alarma antifurt, precum și să deblocați și să blocați o singură încuietoare de la o distanță de până la 10 m.

Atenţie! Activarea/dezactivarea alarmei antifurt prin încuierea/deblocarea ușilor cu cheia nu este posibilă!

Comutator principal sistem antifurt

Întrerupătorul principal al sistemului de alarmă antifurt este situat pe peretele lateral al dispozitivului de alarmă găzduit într-o carcasă. Scoateți capacul de protecție din încuietoarea dispozitivului și activați/dezactivați alarma folosind cheia de contact. Sistemul este activat în poziția cheii (2) și dezactivat în poziția (1). Faptul că sistemul este activat este confirmat de patru clipiri pe termen scurt a indicatoarelor de direcție. După oprirea sistemului, nu uitați să puneți capacul de protecție pe încuietoarea comutatorului principal. Cheia de contact trebuie depozitată împreună cu cheile ușii mașinii, astfel încât, în cazul unei defecțiuni a telecomenzii, să fie posibilă oprirea alarmei prin intermediul comutatorului principal al sistemului.



Înainte de a deconecta bateria, trebuie să dezactivați alarma antifurt. Comutator principal.

Telecomanda

Controlul comun al alarmei antifurt și al blocării unice este posibil doar cu telecomanda.

Individualitatea telecomenzii și a receptorului de sistem este asigurată de codarea specială a intervalului de frecvență. Acest lucru elimină posibilitatea ca sistemul să fie declanșat de telecomanda unui alt vehicul.

Telecomanda folosește două baterii ca sursă de alimentare. Când sistemul începe să răspundă la semnalele trimise de la telecomandă doar la o distanță mai mică de 3 metri, este necesară schimbarea bateriilor.

Apăsarea butonului telecomenzii timp de 2 secunde activează alarma antifurt, însoțită de activarea de patru ori a indicatoarelor de direcție și de un scurt semnal acustic dublu. În același timp, LED-ul unității de control a sistemului începe să clipească.

Dacă una dintre ușile laterale, hayonul sau capota compartimentului motor rămâne deblocată, indicatoarele vor clipi de 4 ori și se va auzi un semnal acustic de 8 ori.

Activarea finală a sistemului antifurt are loc la numai 25 de secunde de la manipularea cu telecomanda.

Atenţie! Dacă țineți apăsat butonul telecomenzii încă aproximativ 2 secunde, senzorii cu ultrasunete sunt opriți, ceea ce este confirmat de clipirea indicatoarelor de direcție și de un scurt semnal acustic. Toate celelalte funcții ale sistemului rămân activate. După oprirea senzorilor cu ultrasunete, nu mai țineți apăsat butonul telecomenzii, deoarece acest lucru va activa modul "Panică" (vezi mai jos).

Sistemul este oprit pentru scurt timp (aproximativ 1 secundă) prin apăsarea butonului de pe telecomandă. În același timp, indicatoarele de direcție ar trebui să clipească o dată și se va auzi un singur semnal acustic. În același timp, LED-ul unității de control încetează să clipească.

Atenţie! După dezactivarea alarmei antifurt, blocarea unică poate fi activată folosind cheia. Dacă LED-ul unității de control continuă să clipească după ce dispozitivul este oprit (amintirea anxietății), aceasta înseamnă că sistemul a fost declanșat în timp ce vehiculul era parcat. Memoria dispozitivului este ștearsă când contactul este pornit.

Dezactivarea alarmei

Când alarma antifurt este declanșată, sistemul poate fi dezactivat prin apăsare scurtă (aproximativ 1 secundă) apăsând butonul de pe telecomandă. În ciuda faptului că alarma este oprită, sistemul rămâne într-o stare activată și pentru a o scoate din ea, trebuie să apăsați din nou butonul.

Modul "Panica"

Dacă este necesar, atunci când sistemul de alarmă antifurt este activat, se poate activa modul "Panică".

Apăsați și mențineți apăsat butonul de pe telecomandă timp de aproximativ 5 secunde (nu contează dacă ești în interiorul mașinii sau afară). Când modul este activat, un semnal acustic este pornit timp de 15 secunde, în timp ce toate ușile sunt blocate simultan cu o singură încuietoare.

Nu este posibil să dezactivați alarma în modul "Panică". Alarma poate fi declanșată din nou prin deplasarea în mașină sau prin apăsarea butonului telecomenzii timp de încă 5 secunde.



Pentru a ieși din modul "Panică", trebuie să dezactivați sistemul antifurt.

Butoane de deblocare a ușii

Din exterior, ambele uși din față ale vehiculului pot fi descuiate și încuiate folosind cheia. Când ușa este descuiată, butonul de deblocare se deplasează în poziția superioară când ușa este încuiată, se mișcă în jos. Nu există nicio opțiune de a încuia ușa din exterior folosind butonul de deblocare, ceea ce ajută la prevenirea uitarii cheii în contact.

Blocarea din exterior a ușilor din spate se poate face prin trântirea acestora după apăsarea butonului de deblocare.

Din interiorul cabinei, orice ușă poate fi blocată apăsând butonul de deblocare corespunzător.

Dispozitiv de blocare a deschiderii ușii din spate

Încuietorile ușilor din spate ale mașinii sunt echipate cu un dispozitiv special care asigură siguranța pasivă a copiilor în mașină. Dispozitivul este activat prin deplasarea manetei de comandă în poziția inferioară. În acest caz, ușa poate fi descuiată numai din exteriorul vehiculului.



Butonul de deblocare trebuie ridicat.

Deblocarea și blocarea hayonului

Fanta cilindrului de închidere al hayonului deblocat este în poziția orizontală (A). Pentru a bloca hayonul, este necesar să mutați fanta cilindrului său de închidere în poziția verticală (B).

După deblocarea încuietorului, apăsați butonul de eliberare și ridicați ușa. Ușa este ținută în poziție deschisă de două bare umplute cu gaz.

Hayonul se închide prin trântire.



Este posibilă deblocarea hayonului din interiorul vehiculului utilizând maneta de comandă situată în stânga scaunului șoferului.

Atenţie! După încuierea hayonului, verificați întotdeauna dacă zăvorul este blocat bine trăgând ușa în sus. O ușă care nu este închisă etanș se poate deschide spontan în timpul conducerii, chiar dacă ușa este încuiată. Nu începeți niciodată să conduceți cu hayonul neînchis etanș.

Hayon derulant pentru modelele Pickup

Pentru a deschide hayonul, apăsați butonul din partea superioară a acestuia. Țineți partea laterală până când este complet coborâtă. După închiderea laterală, verificați fiabilitatea fixării acesteia cu încuietoarea. Nu începeți niciodată să conduceți cu partea laterală neînchisă etanș.

Atenţie! Înainte de a deschide hayonul unui camion Pickup echipat cu un cârlig de remorcare 317013, slăbiți piulița de blocare și scoateți capul cu bile de remorcare din suport. Dacă autovehiculul este echipat cu un cârlig de remorcare tip TMV Co-01, capul sferic al barei de remorcare trebuie rotit în jos cu aproximativ 110 mm.

Comutator de aprindere

Contactul are patru poziții principale: STOP, 0, I și II.

Poziția "STOP"

În această poziție a blocării, contactul este oprit, motorul este oprit și blocarea coloanei de direcție este activată. Coloana poate fi blocată prin rotirea volanului cu cheia de contact scoasă până când dispozitivul de blocare se aude.

Atenţie! Cheia poate fi scoasă din contact numai după ce vehiculul s-a oprit complet. Pentru a preveni pierderea controlului din cauza activării blocării direcției.

Dacă luminile de parcare rămân aprinse după ce cheia este scoasă din contact, se va auzi un semnal sonor de avertizare când oricare dintre ușile din față ale vehiculului este deschisă.

Poziția "0"

Sistemul de aprindere este oprit, motorul este oprit, blocarea coloanei de direcție nu este activată.

Dacă cheia este dificil de rotit în încuietoare în această poziție, eliberați încuietoarea rotind scurt volanul în ambele direcții.

Poziția "I"

Sistemul de aprindere/pre-luminos este pornit. Lămpile de control de pe tabloul de bord se aprind (vezi mai jos).

Poziția "II"

Pornirea motorului. Când cheia este rotită în această poziție, farurile și alți consumatori mari de energie electrică sunt oprite.

În același timp, demarorul este pornit. Indicatorul luminos al nivelului lichidului de frână se aprinde pe tabloul de bord (pentru a verifica funcționarea corectă a acestuia). Dacă pornirea eșuează, oa doua încercare poate fi făcută numai după readucerea cheii în poziția "0". Acest lucru elimină posibilitatea ca demarorul să se defecteze atunci când se încearcă întoarcerea unui motor deja pornit.