Comutatoare pentru panoul de instrumente și coloana de direcție (Skoda Felicia)

Locația comutatoarelor panoului de instrumente și a coloanei de direcție este prezentată în ilustrație.

Nota. Numerotarea dată în text corespunde ilustrației date.

La modelele cu volan pe dreapta, locația comutatoarelor este ușor diferită de cea descrisă în această subsecțiune. Totuși, toată simbolismul rămâne același.

Rețineți că utilizarea dispozitivelor de iluminat și semnalizare trebuie efectuată în conformitate cu reglementările de circulație și cu legile federale.

La deschiderea oricăreia dintre ușile din față ale mașinii, un semnal sonor special va avertiza șoferul despre necesitatea de a stinge luminile exterioare. Soneria funcționează chiar și atunci când contactul este oprit. Pentru a opri soneria, închideți pur și simplu ambele uși din față, ceea ce vă permite să parcați mașina cu luminile de parcare aprinse dacă este necesar.

Comutator lumini laterale/lumini instrument (1)

Acest comutator este utilizat pentru a aprinde luminile laterale ale vehiculului și luminile panoului de bord/de control.

Comutator pentru faza scurtă (2)

Activarea farurilor pentru faza scurtă poate fi efectuată numai când luminile de parcare sunt aprinse. După decuplarea contactului, farurile se sting automat.

Comutator degivrare lunetă (3)

Încălzitorul din spate funcționează numai când contactul este pus. Elementul de încălzire al încălzitorului consumă multă energie electrică, prin urmare, pentru a evita descărcarea bateriei, încălzirea trebuie oprită imediat ce sticla devine suficient de transparentă.

Nota. La modelele echipate cu pachet electric, încălzirea oglinzilor retrovizoare exterioare este de asemenea pornită concomitent cu încălzirea lunetei.

Comutator pentru lumini de ceață față (4)

Activarea luminilor de ceață este posibilă numai când luminile de parcare și farurile pentru faza scurtă/lungă sunt aprinse.

Comutator lumini de ceață spate (5)

Activarea luminilor de ceață spate este posibilă și numai după aprinderea farurilor pentru faza scurtă/lungă sau numai după aprinderea luminilor de ceață față (în funcție de modelul și regiunea de funcționare a vehiculului).

Nota. Conectorul electric montat din fabrică pentru cârligul de remorcare este proiectat astfel încât atunci când lumina de ceață a remorcii este aprinsă, farurile de ceață din spate ale vehiculului se sting automat.

Comutator avertizare pericol (6)

Când luminile de avarie sunt aprinse, toate semnalizatoarele de direcție ale vehiculului și luminile lor de control sunt activate simultan.

Comutatoare de încălzire a scaunelor din față (7, 8)

Când contactul este pus, este posibil să încălziți scaunele din față ale mașinii. Elementul de încălzire a scaunului șoferului este activat cu ajutorul butonului (7), iar încălzirea scaunului pasagerului este pornită cu ajutorul butonului (8).

Încălzirea scaunului se oprește automat după aproximativ 4 minute.

Nota. Pentru a evita descărcarea bateriei, autorii acestui manual recomandă să utilizați încălzirea scaunelor numai când motorul este pornit.

La modelele cu volan pe dreapta, comutatoarele sunt situate într-o imagine în oglindă a ordinii prezentate în ilustrație.

La unele modele, comutatoarele de încălzire a scaunelor din față sunt situate pe consola centrală, în spatele manetei de comandă a transmisiei manuale, între comenzile geamurilor electrice.



Comutator pentru reglarea pozitiei axei optice a farurilor .



Comutatorul este situat în colțul din stânga jos al panoului de instrumente al vehiculului, între orificiul de ventilație și coloana de direcție. Prin rotirea mânerului de control, direcția axei optice a farurilor poate fi reglată fără probleme în funcție de modificările nivelului de încărcare al vehiculului.



Poziția zero a comutatorului este poziția de bază. Reglarea corectă a înclinării axei optice a farurilor permite cea mai bună iluminare a drumului cu un risc minim de a orbi șoferii vehiculelor care se apropie și care trec. Mai jos este un tabel cu pozițiile comutatorului corespunzătoare diferitelor niveluri de încărcare a vehiculului.

Poziția mânerului comutatorului	Nivelul de încărcare a vehiculului
	Break	Ridicare
0	1÷2 persoane, fără încărcătură	1÷2 persoane, fără încărcătură
I	5 persoane + 75 kg de marfă	1÷2 persoane + 350 kg·marfa
II	1 persoana la sarcina completa	1 persoană + 450 kg·marfă

Nota. La modelele Pickup cu caroserie specializată, când vehiculul este deja descărcat, mânerul de comandă trebuie setat pe o poziție între 0 și I.

Comutator coloană de direcție combinată stânga

Acest comutator controlează funcționarea indicatoarelor de direcție și comută modurile de funcționare ale farurilor.

Semnalizatoarele de direcție pot fi activate numai când contactul este pus. Pentru a activa semnalizatoarele din dreapta, mutați maneta comutatorului în poziția superioară (până când se aude un clic). Semnalele de viraj stânga sunt pornite prin coborârea pârghiei în poziția inferioară. Funcționarea corectă a indicatoarelor este confirmată de lămpile de control încorporate în panoul de instrumente (vezi mai sus). Semnalizatoarele sunt stinse automat atunci când volanul revine în poziția dreaptă. Dacă este necesar să porniți pentru scurt timp indicatoarele (de exemplu, la depășiri sau la schimbarea benzilor), trebuie doar să apăsați ușor maneta comutatorului în direcția corespunzătoare (fără un clic) și țineți-l manual în această poziție pentru timpul necesar.



Farurile pentru faza lungă pot fi aprinse numai după ce faza scurtă a fost activată și se realizează prin apăsarea manetei comutatorului coloanei de direcție spre panoul de bord până când se aude un clic. Grupul de instrumente este echipat cu o lampă de control care emite o strălucire albastră, confirmând faptul că faza lungă este aprinsă (vezi mai sus). Pentru a opri faza lungă, readuceți maneta în poziția inițială. Este posibil să se furnizeze semnale de avertizare altor utilizatori ai drumului prin aprinderea farurilor cu faza lungă (indiferent dacă faza scurtă este aprinsă sau nu). Trageți maneta comutatorului coloanei de direcție spre dvs. - faza lungă se va aprinde și lampa de control se va aprinde. În această poziție, maneta este suspendată și revine automat la poziția inițială când este eliberată.

Nota. Utilizarea farurilor cu faza lungă trebuie efectuată cu respectarea regulilor de circulație.

Comutator combinat dreapta pe coloana de directie

Articolul se află pe site-ul web (Skodabook.ru)

Acest comutator este folosit pentru a activa ștergătoarele și spălatoarele de parbriz. Ștergătoarele/spălatoarele de parbriz pot funcționa numai când contactul este pus. Pentru a evita suprasarcinile periculoase ale circuitului motorului de antrenare, înainte de a porni ștergătoarele de parbriz înainte de a începe să conduceți pe vreme geroasă, asigurați-vă că periile nu sunt înghețate pe suprafața de sticlă.

Ștergătoarele de parbriz

Pentru a acţiona ştergătoarele de parbriz o dată, apăsaţi uşor maneta în poziţia anterioară poziţiei 1.



Modul de funcționare interval al ștergătoarelor de parbriz este activat prin deplasarea manetei în poziția 1. Perioada de bază de funcționare a periilor este de 4 secunde, dar este posibil să o reglați în intervalul de la 2 la 35 de secunde.

Porniți modul interval al ștergătoarelor de parbriz, ștergeți geamul o dată, apoi opriți periile. Așteptați o pauză egală cu intervalul de ștergere setat, apoi reactivați modul interval.

Modul ștergător lent este activat prin deplasarea manetei comutatorului coloanei de direcție în poziția 2.

Poziția 3 a pârghiei corespunde modului de funcționare de mare viteză al periilor.

Spalatoare de parbriz

Pentru a spăla parbrizul, trageți spre dvs. maneta coloanei de direcție din dreapta. Ștergătoarele de parbriz sunt pornite în același timp. După eliberarea pârghiei, alimentarea cu lichid a sticlei se oprește, iar periile se opresc automat după încă unul până la trei cicluri de funcționare.

Spalatoare lentile farurilor

Spălatoarele lentilelor farurilor sunt activate automat când se spală parbrizul.

Din când în când, murdăria aderată și resturile de insecte trebuie îndepărtate manual de pe suprafețele lentilelor. Cea mai simplă modalitate de a efectua această procedură este să o adăugați la realimentarea mașinii. În timpul sezonului rece, monitorizați permeabilitatea duzelor de spălare, curățându-le periodic de zăpadă și gheață acumulată (utilizați aerosoli speciali pentru dezghețare).

Curățător și spălat geam ușa din spate

Ștergătorul de lunetă se acţionează prin apăsarea pârghiei comutatorului până la prima oprire către panoul de bord. Ștergătorul de parbriz va continua să funcționeze atâta timp cât maneta este ținută apăsată.



Apăsând și mai mult maneta, se pornește și spălatorul de parbriz.

Când maneta este eliberată, ștergătorul și spălatorul de parbriz sunt oprite automat.

Dacă țineți maneta în poziția apăsată, după ce o eliberați, ștergătorul de parbriz va mai acționa de două sau trei ori.

O apăsare momentană a pârghiei activează modul de funcționare interval al ștergătoarelor de parbriz. Perioada de răspuns a periei în acest mod este de 5 secunde. Modul interval este dezactivat prin apăsarea din nou a pârghiei de comutare.

Dotarea panoului de comandă și a deflectoarelor pentru conducte de aer, selecția modurilor de funcționare a sistemului de încălzire/ventilație interioară - modele fără aer condiționat.

Panoul de control

Mâner de direcție de distribuție a aerului (A)

Acest mâner este folosit pentru a selecta direcția de distribuție a aerului între conductele de aer ale sistemului de încălzire/ventilație interioară.

Buton de control pentru oprirea vitezei ventilatorului/admisiei de aer (B)

Acest mâner este folosit pentru a regla debitul de aer pompat în habitaclu. Mânerul are cinci poziții discrete (0, I, II, III și IIII). În poziția 0 a mânerului, ventilatorul este oprit și tractul de admisie a aerului este complet blocat, ceea ce împiedică intrarea aerului puternic poluat sau urât mirositor în habitaclu. Pentru a evita aburirea geamurilor și crearea unei atmosfere înfundate în cabină, nu blocați priza de aer pentru o lungă perioadă de timp.

Mâner pentru reglarea temperaturii aerului furnizat în habitaclu (C)

În poziția extremă din stânga încălzitorul este oprit. O creștere lină a temperaturii aerului furnizat se realizează prin rotirea mânerului în sensul acelor de ceasornic.

Deflectoare pentru conducte de aer

În funcție de poziția selectată a mânerului, aerul rece sau încălzit este furnizat de la panoul de comandă în interiorul mașinii prin orificiile de ventilație. Distribuția aerului între conductele de aer ale sistemului se realizează cu ajutorul mânerului A. În plus, deflectoarele 3 și 4 ale tabloului de bord (vezi ilustrația însoțitoare) echipat cu obloane rotative și un amortizor care permit schimbarea direcției fluxului de ieșire sau blocarea completă a alimentării la discreția operatorului. Secțiunea de curgere a deflectorului este închisă prin rotirea în jos a rotiței de control. Pentru a deschide alimentarea, rotiți roata în sus. Rotirea ghidajului deflectorului se realizează cu ajutorul pârghiei de comandă.

Aerul este furnizat în zonele pentru picioare din față și din spate prin conductele de aer de nivel inferior 5, care sunt combinate într-un tract comun.

Modul de dezghețare a parbrizului și geamului lateral atunci când sunt înghețate

Rotiți butonul B al panoului de control în poziția IIII. Rotiți mânerele A și C până la capăt spre dreapta. Închideți clapetele orificiilor de ventilație 3. Rotiți grilajele cu lambriuri ale orificiilor de ventilație 4 astfel încât aerul să curgă în direcția geamurilor ușii din față ale vehiculului.

Prevenirea aburirii parbrizului si geamurilor laterale

La umiditate ridicată a aerului (ploaie, ceață etc.) geamurile mașinii au tendința de a se aburi.

Pentru a elimina condensul, rotiți mânerul B de pe panoul de comandă în poziția II sau III. Pe vreme rece, porniți încălzitorul rotind mânerul C în poziția dorită Mutați mânerul A în poziția

. Închideți orificiile de ventilație 3. Rotiți grilajele cu lambriuri ale orificiilor de ventilație 4 astfel încât aerul să curgă în direcția geamurilor ușii din față ale vehiculului.

Încălzire accelerată a habitaclului

Rotiți mânerul B al panoului de comandă în poziția IIII, întoarceți C până la capăt. Rotiți mânerul A în poziție . Închideți deflectoarele 3 și 4 ale conductei de aer.

Crearea unor condiții de temperatură confortabile în interiorul mașinii

După îndepărtarea condensului din sticlă și încălzirea interiorului, efectuați următoarele ajustări:

Rotiți mânerul B în poziția II sau III. Deplasați mânerul C în poziția corespunzătoare temperaturii optime a aerului furnizat în habitaclu.

Puneți mânerul A în poziția și închideți deflectoarele pentru conductele de aer 3. Rotiți grilajele cu lambriuri ale deflectoarelor pentru conductele de aer 4 în poziția optimă, la discreția dvs.

Mod de ventilare a cabinei

Pentru a ventila habitaclu, este necesar să vă asigurați că aerul exterior îi este furnizat prin deflectoarele 3 și 4 ale conductelor de aer.

Folosind butonul B, selectați modul de viteză dorit al ventilatorului. Rotiți mânerul C până la capăt spre stânga. Mutați mânerul A în poziție , sau , în funcție de situația specifică. Deschideți alimentarea cu aer prin deflectoarele 3 și 4 ale conductei de aer.

Instructiuni generale

Funcționarea corectă a sistemului de încălzire/ventilație al elefantului este posibilă doar dacă grila de admisie a aerului situată în fața parbrizului mașinii este în mod normal circulabilă. Monitorizați starea grilei, curățați-l din când în când de zăpadă, gheață, frunze blocate și alte resturi.

Toate mânerele panoului de control, cu excepția mânerelor A și B, permit reglarea lină a parametrilor controlați.

Puteți evita aburirea geamurilor atunci când vehiculul se mișcă încet, selectând modul de viteză maximă al ventilatorului încălzitorului.

Performanța schimbătorului de căldură al încălzitorului depinde direct de temperatura lichidului de răcire. Performanța maximă poate fi atinsă numai după ce motorul s-a încălzit la temperatura normală de funcționare.

Circulația aerului în habitaclu este asigurată de scurgerea constantă prin orificiile de ventilație situate în partea inferioară a ușilor din spate ale mașinii.