Садржај: Мотор 1.2L: Замена инјектора ⬇ Мотор 1,4 л ⬇ Бензински мотори 1,8 л ⬇ 2.0-литарски дизел мотори (CFHC,…⬇
Опрез: Након одвајања водова за гориво, зачепите изложене рупе како бисте спречили улазак прљавштине у систем за довод горива.
Мотор 1.2L: Замена инјектора
1. Детаљи о уградњи цеви за дистрибуцију горива и инјектора приказани су на илустрације 7.1б.
2. Одврните вијке (1 на илустрацији 9.16 Поглавље 2) и уклоните држач. Искључите конектор (2) сензора притиска појачања "G31", комбинованог са IAT сензором бр. 2 "G299". Притисните причвршћиваче у смеру стрелица и извуците цев за притисак ваздуха (3) прво из модула гаса "J338", а затим из турбопуњача.
3. Уклоните пумпу за убризгавање горива (видети Одељак 10).
4. Одврните вијке (видети илустрацију 9.17 Поглавље 2) и пажљиво уклоните разводно црево за гориво са млазница.
5. Ручно притисните заптивни прстен нагоре као што је приказано на слици и уклоните га са инјектора.
9.5. Уклањање заптивног прстена
6. Заврните клизни чекић T10133/3 на извлакаче 0133/15, уметните овај извлакач у жлеб (видети илустрацију 9.6а) на ињектору и извуците ињектор, благо га избијајући (видети илустрацију 9.6б).
9.6а. Жлеб на ињектору
9.6б. Уклањање инјектора
7. Након уклањања инјектора, потребно је заменити његову тефлонску заптивку и потпорну подлошку. Да бисте уклонили заптивку, исеците је ножем, избегавајући да нож додирује ињектор. Да бисте инсталирали заптивку, очистите млазницу и уметните заптивку у жлеб на млазници користећи одговарајућу чауру. Да бисте уклонили потисну подлошку, уклоните заптивни прстен (1 на слици), исеците подлошку (2) малим клештима и уклоните је. Затим уклоните опружни елемент (3) и на његово место поставите одговарајућу потпорну плочу. Притисните нову потисну подлошку користећи одговарајућу чауру, уградите нови опружни елемент и нови заптивни прстен. Подмажите О-прстен моторним уљем. Не подмазујте тефлонску заптивку!
[Материјал је доступан на веб-сајту: Skodabook.ru]
9.7. Опружни елемент (1), потпорна подлошка (2) и заптивни прстен (3)
8. Пажљиво очистите отвор за монтажу млазнице у глави цилиндра најлонском четком и ручно притисните млазницу у главу цилиндра док се не заустави (видети илустрацију). Ињектор би требало лако да стане; ако је потребно, сачекајте да се заптивач довољно стисне.
9.8. Инсталирање инјектора
9. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом.
Мотор 1,4 л
10. Вод за дистрибуцију горива је уграђен у доњи део усисног колектора. Детаљи инсталације инјектора су приказани на илустрацији.
9.10. Детаљи инсталације инжекторов и гориво дистрибутивне магистрале/дну узимање гасовода 1. О-прстен, који се може заменити, лагано подмажите моторним уљем пре уградње; 2. Опружни елемент, након уклањања, део 4 треба заменити; 3. Након уклањања инјектора, замените тефлонску заптивку и потпорну подлошку; 8. Доњи део усисног колектора
Бензински мотори 1,8 л
11. Детаљи уградње компоненти система за убризгавање горива приказани су на илустрацији.
9.11. Детаљи о уградњи компоненти система за убризгавање горива (модели од 1,8 л) 1. Ињектор, са заменљивим тефлонским заптивачем и О-прстеновима; 2. Потпорни прстен; 3. Вод за дистрибуцију горива; 4. Пумпа за гориво високог притиска, са вентилом 6, вод под притиском је причвршћен силом од 17 Nm; 5. Ваљкасти потискивач; 6. Електромагнетни вентил "N₂ 76" за регулацију притиска горива; 7. Вијци за монтажу пумпе за убризгавање горива, подложни замени, 10 Nm; 8. Прикључак за довод горива, подложан замени, 25 Nm; 9. Спојна навртка цеви за довод горива, 18 Nm; 10. Клапне за контролу протока ваздуха; 11. Заптивка, подложна замени; 12. Усисни колектор; 13. Вакуумски блок (инсталациони елемент) вентила заклопке усисног колектора; 14. Модул гаса "J338", са актуатором "G186" и сензорима положаја бр. 1 "G187" и бр. 2 "G188"; 15. Вијци за монтажу усисног колектора, 3 Nm, затим 9 Nm; 16. Сензор "G336" положаја заклопке усисног колектора, приликом замене, прилагодите ECM; 17. Сензор притиска горива "G247", 25 Nm, подмазати навоје моторним уљем пре затезања
12. Вод за дистрибуцију горива се уклања заједно са усисним колектором, након чега се могу одвојити један од другог (видети Одељак 7). Детаљи инсталације инјектора су приказани на илустрацији; Њихово уклањање и инсталација описани су у наставку.
9.12. Компоненте инјектора 1. Тефлонска заптивка коморе за сагоревање, заменљива, инсталирана без подмазивања; 2. Средњи прстен, конус треба да буде окренут ка вентилу; 3. Ињектор; 4. Потпорни прстен; 5. О-прстен, који се замењује, подмажите моторним уљем пре уградње; 6. Носећи елемент (за пренос силе цеви за дистрибуцију горива и држање млазнице у глави цилиндра)
13. Уклоните склоп усисног колектора и шине за гориво, зачепите усисне отворе чистом крпом (видети Одељак 7).
14. Уклоните носеће елементе (А на слици) и одспојите конекторе млазница (стрелице).
9.14. Елементи и конектори за подршку млазница
15. Уградите извлакач T10133/2A са уређајем T10133/16 у жлеб млазнице и извуците млазницу завртањем вијка (1 на слици).
9.15. Уклањање инјектора
Напомена: Молимо обратите пажњу на одстојни прстен.
16. Пажљиво очистите отворе за монтажу млазница најлонском четком. Ако отворени усисни вентил то спречава, окрените радилицу.
17. Замените тефлонску заптивку (видети опис за мотор од 1,2 л изнад), заптивни прстен (5 на слици 9.11) и носећи прстен (4) млазнице.
Напомена: Тефлонска заптивка се поставља без подмазивања.
18. Саставите инјектор користећи делове из комплета за поправку. Ручно га притисните што је могуће дубље у отвор у глави цилиндра без употребе уља или масти. Уверите се да су инјектори правилно постављени (погледајте илустрацију).
9.18. Положај инсталације инјектора
19. Ако не можете ручно да инсталирате млазницу, користите извлакач T10133/2A са чекићем T10133/3 (погледајте илустрацију).
9.19. Инсталирање инјектора
20. Поставите носећи елемент на млазницу и лагано навлажите заптивне прстенове пумпе за убризгавање горива моторним уљем.
21. Уградите склоп усисног колектора и шине за гориво.
2.0-литарски дизел мотори (CFHC, CFJA и CLCB)
22. Детаљи уградње компоненти система за убризгавање горива приказани су на илустрацији.
9.22. Детаљи уградње компоненти система за убризгавање горива за моторе од 2,0 литра (CFHC, CFJA и CLCB), осим пумпе за убризгавање 1. Заптивка, у поклопцу главе цилиндра; 2. Бакарна подлошка, подложна замени; 3, 5, 14. Заптивни прстен, подложан замени; 4. Млазница; 6. Повратна цев за гориво, од млазница до резервоара за гориво, са неповратним вентилом од 2,0 бара, не растављати; 7. Вијак, који се може заменити, 8 Nm, затим затегните под углом од 180°; 8. Задржавајући део, инсталиран само на истом месту; 9. Притисни вод, између линије 11 и инјектора, 15 Nm, затим затегните под углом од 60°; 10. Вијак, 22 Nm; 11. Вод за дистрибуцију горива; 12. Црево за повратак горива; 13. Вентил "N₂ 76" за регулацију притиска горива, 80 Nm, након уклањања мора се заменити; 15. Притисни вод, између пумпе за гориво високог притиска и главног вода 11, 15 Nm, затим затегните до угла од 60'; 16. Вијак, 8 Nm; 17. Сензор притиска горива "G247", 100 Nm, мора се заменити након уклањања; 18. Чаура у поклопцу главе цилиндра
Опрез: Након уклањања компоненти система за гориво, ваздух мора бити испуштен из система пре покретања мотора (видети Одељак 3).