Опрема за контролну таблу клима уређаја (Skoda Felicia)

Опште информације

Клима уређај (А/Ц) је комбиновани уређај који вам омогућава да регулишете температуру и влажност ваздуха у унутрашњости аутомобила у широком опсегу. Уз помоћ клима уређаја у аутомобилу се може одржавати угодна атмосфера у било које доба године.

У режиму хлађења, клима уређај ради само када мотор ради и на температури околине изнад +5°C. Истовремено са температуром, смањује се и релативна влажност ваздуха затвореног у кабини, што чини услове угоднијим у влажном времену.

Цонтрол Панел

Ручица смера расподеле ваздуха (А)

Ова ручка се користи за избор правца дистрибуције ваздуха између ваздушних канала система унутрашњег грејања/вентилације.

Контролно дугме за затварање брзине вентилатора/усисног ваздуха (Б)

Ова ручка се користи за регулисање протока ваздуха који се упумпава у путнички простор. Дршка има пет дискретних положаја (0, И, II, III и IIII). У положају 0 ручке вентилатор је искључен. Ако је потребно спречити улазак загађеног или смрдљивог ваздуха у путнички простор, притисните дугме Е (дугме за укључивање режима затворене циркулације - види доле)

Ручка за подешавање температуре ваздуха који се доводи у путнички простор (Ц)

У крајњем левом положају грејач је искључен. Глатко повећање температуре доведеног ваздуха постиже се окретањем ручке у смеру казаљке на сату. Ручка се може користити за повећање подешавања температуре ваздуха чак и када је клима уређај укључен.

Дугме за укључивање/искључивање клима уређаја (Д)

К/В се може укључити само када мотор ради. Поновним притиском на дугме искључује се клима уређај.

Дугме за укључивање/искључивање режима циркулације ваздуха (Е)

Када је укључен режим затворене циркулације, довод спољашњег ваздуха у путничку кабину се потпуно зауставља. Режим се може користити и са укљученим и искљученим К/В. У последњем, као резултат укључивања режима, ваздух брзо постаје устајао, а на стаклу се формира кондензација.

Дефлектори ваздушних канала

Локација, намена и опрема дефлектора су слични онима који су горе описани за моделе који нису опремљени клима уређајем.

Режим одмрзавања ветробрана и бочног стакла када су замрзнути

Померите ручицу Б на контролној табли у положај IIII. Поставите ручицу А у положај . Окрените ручицу Ц скроз удесно. Затворите поклопце вентилационих отвора 3. Окрените решетке вентилационих отвора 4 тако да ваздух излази у правцу прозора предњих врата возила.

Спречавање замагљивања ветробранског и бочних прозора

Када је влажност ваздуха висока (киша, магла, итд.), стакла аутомобила се замагљују.

Да бисте уклонили кондензацију, искључите га на хладном времену и поступите као што је горе описано за моделе који нису опремљени клима уређајем. Да бисте убрзали процес, укључите затворени режим циркулације ваздуха (дугме Е).

У врућем времену, истовремени рад клима уређаја и грејача помаже да се ваздух брзо осуши. Избор режима затворене циркулације ће убрзати процес.

Убрзано загревање путничког простора

Погледајте горе за моделе који нису опремљени А/Ц. Да бисте убрзали процес, укључите затворени режим циркулације ваздуха (дугме Е).

Стварање угодних температурних услова у унутрашњости аутомобила

Након уклањања кондензације са стакла и загревања унутрашњости, извршите следећа подешавања:

Окрените ручицу Б у положај II или III. Користећи ручку Ц, изаберите жељене перформансе измењивача топлоте грејача. Поставите ручицу А у положај . Ако се прозори поново замагле, промените положај ручке А, усмеравајући ваздух да издува прозоре. Затворите дефлекторе ваздушних канала 3. По свом нахођењу ротирајте решетке дефлектора ваздушних канала 4 до оптималног положаја.

Оптимални режим ваздушног хлађења у кабини

Окрените дугме Б на контролној табли у положај II или III (оптималне перформансе довода ваздуха при хлађењу ваздуха у кабини), или у положају IIII ако постоји потреба да се процес убрза. Окрените ручицу Ц до краја улево.

Напомена. У зависности од специфичних услова, температура излазног ваздуха се може повећати променом положаја ручке.

Померите ручицу А у положај . Отворите поклопце дефлектора ваздушних канала 3 и 4. Притисните дугме Д да бисте укључили клима уређај. Смер струјања ваздуха кроз дефлекторе може се подесити према жељи руковаоца.

У овом режиму, претходно охлађени спољашњи ваздух се доводи у путнички простор.

Убрзани режим ваздушног хлађења у кабини

Чврсто затворите врата, све прозоре и отвор. Укључите вентилатор на максималне перформансе (ручица Б - у положају IIII). Окрените ручицу Ц до краја улево. Померите ручицу А у положај . Отворите дефлекторе ваздушних канала 3 и 4. Укључите клима уређај (дугме Д) и подесите затворени режим циркулације ваздуха (дугме Е).

У овом режиму, довод спољашњег ваздуха у кабину је потпуно заустављен, а ваздух заробљен у кабини се брзо хлади, циркулишући кроз измењивач топлоте клима уређаја.

Напомена. Режим затворене циркулације треба да се користи само на кратко, јер ваздух брзо постаје устајао. Препоручује се да се уздржите од пушења док је режим укључен.

Режим вентилације кабине

За проветравање путничког простора потребно је обезбедити да се спољашњи ваздух у њега доводи кроз дефлекторе ваздушних канала 3 и 4.

Искључите А/Ц (дугме Д) и искључите затворени режим циркулације ваздуха (дугме Е). Помоћу дугмета Б изаберите жељени режим брзине вентилатора. Окрените ручицу Ц до краја улево. Померите ручицу А у положај , или друго, у зависности од конкретне ситуације. Отворите довод ваздуха кроз дефлекторе ваздушних канала 3 и 4.

Општа упутства

Пажња! Правилно функционишући систем климатизације је способан да охлади ваздух који се упумпава у путничку кабину до температуре од +5°C. Истовремено, продужено неравномерно снабдевање (на пример, само у простору за ноге) и температурни контрасти (на пример, при изласку из аутомобила) могу изазвати прехладу код људи осетљивих на промене температуре.

Када је клима укључена и постоји одређена релативна влажност, кондензат који се формира на површини испаривача система може да потече из посуде, формирајући локвицу испод аутомобила, чији је изглед сасвим природан, није знак нарушавања непропусности система и не би требало да изазива панику.

Правилно функционисање система грејања/вентилације слона могуће је само ако је решетка за усис ваздуха која се налази испред ветробранског стакла аутомобила нормално проходна. Пратите стање решетке, с времена на време је очистите од снега, леда, заглављеног лишћа и других остатака.

Све ручке контролне табле, са изузетком ручица А и Б, омогућавају глатко подешавање контролисаних параметара.

Економична употреба клима уређаја

Рад компресора укљученог у режиму хлађења клима уређаја доводи до повећања оптерећења мотора и, као последица, повећања потрошње горива.

Ако се унутрашњост возила претерано загреје (на пример, након што је возило дуже време било паркирано на директној сунчевој светлости), аутори овог упутства препоручују да накратко отворите врата или прозоре како бисте испустили врућ ваздух споља пре него што укључите клима уређај.

Немојте користити клима уређај док се возило креће са отвореним прозорима или кровом.

Ако је могуће постићи угодну температуру у кабини коришћењем само вентилационог система, препоручује се да се уздржите од укључивања клима уређаја.