Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Напомена: Кочионе плочице морају се заменити са обе стране предње осовине возила.
Опрез: Не користите кочиону течност коју произвођач не препоручује. Такође, немојте поново користити кочиону течност након испуштања. Не користите кочиону течност која је дуже време складиштена у незапечаћеној посуди, јер је течност хигроскопна и може да апсорбује влагу из околног ваздуха. Ова околност може довести до квара хидрауличног погонског система при коришћењу такве течности.
Опрез: Увек постављајте нове кочионе плочице и замените их истовремено на обе стране возила како бисте спречили да возило вуче приликом кочења.
Опрез: Кочиона течност је веома агресивна према пластичним и фарбаним деловима. Због тога избегавајте контакт течности са фарбом. У супротном случају, исперите захваћено подручје са доста текуће воде.
Уклањање
Напомена: Приликом уклањања кочионих плочица које ће се поново користити, направите ознаке. Морају бити постављени на своја оригинална места, у супротном могу постојати разлике у кочењу различитих точкова!
Напомена: Положај уградње задњег вишеланчаног вешања.
1. Кочиона чељуст; Б. Вишеструка рама вешања
Опрез: Не искључујте конекторе каблова са актуатора ручне кочнице.
1. Скините задње точкове.
Опрез: Пре него што вратите клипове кочионих чељусти у првобитни положај, уклоните вишак кочионе течности из експанзионе посуде главног кочионог цилиндра.
2. Користећи посебну дијагностичку опрему, вратите клипове кочионих чељусти у њихов првобитни положај.
Опрез: Постоји висок ризик од повреда приликом уклањања опруге за задржавање. Опруга може да се откине и доспе у очи, зато је морате чврсто држати приликом уклањања.
3. Користећи одвијач (А), уклоните опругу за задржавање (1) и рупе (стрелица) као што је приказано на слици испод. Приликом извођења ове операције, опруга се мора држати једном руком.
4. Уклоните заштитне поклопце (стрелице) приказане на слици испод.
5. Уклоните оба вођица вијка са кочионе чељусти користећи биту Т10503 од 7 мм и кључ са зупчаником као што је приказано на слици испод.
6. Скините склоп кочионе чељусти (1) и обесите га помоћу комада жице (А) како бисте спречили удар на кочионо црево.
Опрез: Увек окачите кочиону чељуст за барем један од њених носача са кочионим цревом и даље повезаним помоћу комада жице. Избегавајте качење кочионе чељусти на кочионо црево, јер то може оштетити црево и проузроковати цурење кочионе течности.
7. Користећи специјални алат, поставите клип кочионе чељусти у првобитни положај.
8. Уклоните кочионе плочице (2) и (3) приказане на слици испод.
Чишћење
Опрез: Прашина од кочница је штетна, па је чишћење кочионог система компримованим ваздухом забрањено.
1. Темељно очистите све контактне површине кочионе чељусти и кочионих плочица од прљавштине и рђе.
2. Очистите кочиону чељуст. За чишћење кочионе чељусти користите само алкохол.
Инсталација
1. Уградите унутрашњу кочиону папучу (2) и спољашњу кочиону папучу (3) у носач кочионе чељусти као што је приказано на слици испод.
2. Поставите кочиону чељуст на место и причврстите је затезањем њеног монтажног вијка.
3. Вратите поклопце (стрелице) приказане на слици испод.
4. Уметните опругу за задржавање у отвор на кочионој чељусти (стрелица) као што је приказано на слици испод.
Напомена: Проверите и уверите се да је опруга правилно постављена.
Напомена: Коришћење посебне дијагностичке опреме, суспензија.
(Информације представљене на веб-сајту: «SKODABOOK.ru»)