Напомена:
Кочиони дискови не захтевају обнављање површине као део нормалног одржавања кочионог система. Не брушите кочионе дискове да бисте исправили следеће недостатке:
- Страни звукови у кочионим механизмима.
- Неравномерно и/или повећано хабање кочионих плочица.
- Површинска или козметичка корозија/рђа радних површина кочионог диска.
- Трошење кочионих дискова прелази дозвољену вредност.
Пре брушења кочионог диска, прво морате проверити његову дебљину како бисте били сигурни да није мања од дозвољене вредности. Кочиони диск је подложан брушењу ако је његова дебљина већа од максималне дозвољене вредности и ако су присутни следећи услови:
- Прекомерна корозија/рђа и/или тачкаста појава.
- Пукотине и/или вруће тачке.
- Дугине мрље од прегревања.
- Неравномерно хабање површине кочионог диска.
- Поред тога, брушење кочионог диска је дозвољено као део процеса корекције аксијалног одступања кочионог диска које прелази максимално дозвољену вредност.
- Након сваког скидања кочионог диска са прирубнице главчине точка, потребно је уклонити рђу или стране материје са контактних површина диска и прирубнице помоћу комплета за чишћење. Непоштовање овог услова може проузроковати повећано трзање кочионих дискова и пулсирање кочница.
1. Пажљиво уклоните рђу са контактних површина главчине точка и кочионог диска.
2. Проверите контактне површине прирубнице главчине точка и кочионог диска како бисте се уверили да нема страних честица или загађивача.
3. Инсталирајте кочиони диск на струг према упутствима произвођача струга, водећи рачуна да сви додаци и адаптери нису контаминирани.
4. Уверите се да су сви торзиони амортизери на свом месту.
5. Док је машина укључена, полако померајте алат за сечење док не додирне радну површину кочионог диска.
6. Пратите траг који је оставио алат за сечење. Ако ознака преклапа најмање три четвртине обима кочионог диска, диск је правилно постављен.
7. Ако траг који је оставио алат за сечење преклапа мање од три четвртине, поново инсталирајте кочиони диск у машину.
8. Пратећи упутства произвођача машине, поново набрусите кочиони диск.
9. Ако је након обраде диска његова дебљина мања од максималне дозвољене вредности, кочиони диск мора бити замењен новим. Потребно је проверити дебљину кочионог диска након сваког пролаза бушења.
10. Након брушења кочионог диска, извршите следећи поступак да бисте добили потребну неусмерену завршну обраду:
- Поштујте брзину обраде коју препоручује произвођач машине.
- Користите умерен притисак приликом завршног брушења: Ако ваш струг има функцију завршног брушења, користите алуминијум оксидни папир гранулације 120; ако ваш струг није опремљен функцијом завршног брушења, користите брусни папир од алуминијум оксида гранулације 150.
- Након завршног брушења, очистите радну површину кочионог диска денатурисаним алкохолом или еквивалентним средством за чишћење.
11. Уклоните кочиони диск са машине.
12. Измерите аксијално одступање инсталираног кочионог диска. Ако добијена вредност прелази дозвољену спецификацију, поново избрусите или замените кочиони диск.