Уклањање
Напомена: Мотор се уклања надоле заједно са мењачем. Све уклоњене електричне везице и стезаљке морају бити постављене на своја оригинална места током инсталације. Електричне жице и црева треба поставити на исти начин као што су били постављени пре уклањања. Стога, требало би да запамтите или скицирате локацију стезаљки, електричних ожичења и црева.
1. Испустите притисак у систему за довод горива и уклоните филтер за ваздух (видети Поглавље 4).
2. Извадите батерију и њен држач (видети Поглавље 5).
3. Уклоните облоге лукова точкова са оба предња точка и звучну изолацију испод моторног простора (видети Поглавље 11).
4. Испустите расхладну течност (видети Поглавље 3).
5. Уклоните десно погонско вратило (видети Поглавље 8).
6. Одврните вијке који причвршћују лево погонско вратило (1 на слици) за вратило прирубнице мењача. Отпустите навртку леве стабилизаторске шипке (2) и притисните је даље од стабилизатора. Затим одврните три навртке (3) кугличног зглоба и одвојите га од рамена вешања.
5.6. Причвршћивање левог погонског вратила на амортизер
7. Ако постоји сензор висине вешања, олабавите навртку (2 на слици) која га причвршћује за полугу. Окрените волан до краја улево, повуците куглични зглоб ка споља и, користећи одговарајућу траку (А на илустрацији 5.6), причврстите лево погонско вратило за амортизер тако да се ЦВ зглоб не савија превише. Уметните клин у контролну раме да бисте стабилизовали куглични зглоб.
5.7. Навртка (2) за причвршћивање сензора нивоа суспензије
8. Одвојите горње (2 на слици) и доње црево расхладне течности од експанзионог резервоара. Искључите довод горива (3) притиском на прстен за задржавање нагоре и сакупите цуреће гориво крпом. Одспојите спојно црево (4) које иде до EVAP канистера.
5.8. Црево за расхладну течност (2) и цеви система за гориво (3 и 4)
9. Уклоните црево (1 на слици) са адсорбера EVAP и са вентила чистке адсорбера. Уклоните адсорбер (2), олабавите стезаљку (4) и одспојите црево расхладне течности (3) са мотора.
5.9. Црево (1) адсорбера EVAP (2) и црево ОЖ (3)
10. Извуците причвршћиваче (погледајте илустрацију) и одспојите црева расхладне течности са хладњака грејача.
5.10. Прикључци црева расхладне течности на радијатор грејача
11. Одспојите вакуумско црево (1 на слици) са усисног колектора, олабавите стезаљке (2) и одспојите црева расхладне течности (3-5).
5.11. Вакуумско црево (1) и црева за расхладну течност (3-5)
12. На моделима са DSG мењачем, уклоните сајлу селектора са њега (видети Поглавље 7).
13. На моделима са ручним мењачем, уклоните механизам мењача брзина и компоненте хидрауличног погона квачила са њега (видети поглавље 6).
Напомена: Након скидања радног цилиндра квачила или одвајања воде квачила, немојте притискати педалу квачила.
14. Искључите све електричне каблове из мењача, генератора и стартера, а затим их заједно са остатком жица отпустите из држача на мотору.
15. Одспојите црева за вакуум и вентилацију са мотора, одспојите конектор термичког прекидача и вентилатора хладњака. Искључите конектор ожичења мотора на ECM-у (предњи конектор, видети Поглавље 5). Уклоните држач вођице кабловског свежња (погледајте илустрацију) и извуците га из преграде близу експанзионог резервоара.
5.15. Држач вођице плоче за електричне инсталације
16. Отворите целу заштиту каблова мотора на бочном носачу (погледајте илустрацију). Отворите остале прикључке каблова мотора, уклоните га, поставите га на мотор и причврстите га стезаљкама.
5.16. Заштита електричних каблова
17. Искључите конекторе (1 и 2 на слици) и уклоните предњу издувну цев (видети Поглавље 4, Део Б).
5.17. Конектори изнад мењача
18. Одврните вијак (2 на слици) и уклоните доњу цев расхладне течности (1). На моделима са додатним грејањем, олабавите стезаљке (3) и одспојите црева расхладне течности (4 и 5).
5.18. Цев (1) и црева (4 и 5) расхладне течности
19. На моделима са додатним грејачем, одврните вијке (1 и 2 на слици) носача цеви расхладне течности (3).
5.19. Причвршћивање цеви расхладне течности додатног грејача
20. Искључите конектор (2 на слици) сензора нивоа и температуре моторног уља. Уклоните носач вођице ожичења сензора са предње стране носача погонског склопа и спустите га на носач погонског склопа.
5.20. Сензор (2) нивоа и температуре моторног уља
21. Отпустите причвршћиваче ослонца клацкалице редом (1-3 на илустрацији) и уклоните их. На моделима са хлађењем, уклоните каиш за погон помоћних уређаја (видети Одељак 6).
5.21. Причвршћивање носача љуљашке
22. На моделима са расхладном јединицом, искључите конектор (1 на слици) магнетне спојнице компресора и одврните вијке (стрелице). Уклоните компресор клима уређаја без одвајања расхладних цеви са њега и причврстите га за носач хаубе жицом тако да цеви расхладног средства не буду истегнуте или савијене.
5.22. Конектор (1) и причвршћивачи (стрелице) компресора расхладне јединице
23. Да бисте спустили агрегат, припремите носач T10416 са адаптерима T10416/1, T10416/2 и T10416/3 (погледајте илустрацију).
5.23. Алат за уклањање погонског склопа
24. Заврните адаптер T10416/1 у блок цилиндра док се не заустави (видети илустрацију).
5.24. Адаптер Т10416/1
25. Поставите носач Т10416 са адаптерима Т10416/2 и Т10416/3 на блок цилиндра и причврстите га ручним затезањем вијка (1 на слици). Затегните све вијке за причвршћивање носача на 20 Nm, поставите VAG1383A дизалицу испод носача и лагано подигните агрегат на њему да бисте растеретили његове носаче. Исправан угао између потпорног клина и дизалице подешава регулатор (2).
5.25. Инсталирање дизалице
26. Уверите се да су сва црева и ожичење између мотора, мењача и каросерије искључени. Са мердевина, одврните вијке (2 на пратећим илустрацијама) који причвршћују десни и леви носач (на мотору и мењачу).
5.26а. Вијци десног носача (на мотору)
5.26б. Вијци левог носача (на мењачу)
27. Заједно са асистентом, повуците погонски агрегат што је више могуће напред и пажљиво га спустите из моторног простора помоћу дизалице. Избегавајте оштећење компоненти погонског склопа и компоненти моторног простора.
28. Одвојите мењач од мотора (видети поглавље 6 или 7) и причврстите га на постоље за монтажу.
Инсталација
Напомена: Поставите црева и ожичење у исти положај као што су били пре уклањања; вратите све стезаљке и везице на њихова оригинална места. У зависности од навоја, затегните причвршћиваче следећим силама: M6 - 10 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 45 Nm, M12 - 60 Nm.
29. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Молимо вас да обратите пажњу на следеће карактеристике.
30. Користите нове самоблокирајуће навртке и вијке који захтевају затезање под одређеним углом. Користите нове заптивке и заптивке.
31. Код модела са ручним мењачем, очистите жлебове улазног вратила мењача и, ако се користи стари диск квачила, његове жлебове. Уклоните све трагове корозије и нанесите веома танак слој масти G000 100 на жлебове улазног вратила. Померајте диск квачила на вратилу док се диск не покреће глатко, а затим уклоните вишак масти. Проверите издање лежај квачила на недостатак хабања; замените га ако је потребно. Уверите се да је квачило центрирано (видети Поглавље 6).
32. Уверите се да су чауре за центрирање мењача уметнуте у блок цилиндра. Причврстите мењач за мотор (видети поглавље 6 или 7).
33. Причврстите погонски агрегат на дизалицу мењача помоћу носача Т10416, преместите га у моторни простор и ручно заврните вијке за монтажу новог носача погонског агрегата. Подесите носаче и затегните њихове монтажне вијке (видети пододељак испод).
34. Инсталирајте носач клацкалице (видети пододељак испод) и погонска вратила (видети Поглавље 8).
35. На моделима са хлађењем, инсталирајте компресор и помоћни погонски каиш.
36. На моделима са ручним мењачем, уградите радни цилиндар квачила и механизам за мењање брзина.
37. Код модела са DSG мењачем, осигурајте сајлу селектора.
38. Поставите кабловски свежањ мотора и повежите га са ECM-ом.
39. Уградите предњу издувну цев.
40. Проверите и, ако је потребно, подесите ниво моторног уља.
41. Напуните систем за хлађење мотора (видети Поглавље 3).
42. Обришите све кодове грешака из меморије ECM-а који су се појавили током уклањања/уградње мотора и проверите да ли је ECM генерисао код спремности.
43. Извршите проверу пута (видети Поглавље 1) и исправите све пронађене грешке.
Провера и подешавање носача погонског склопа
44. Детаљи причвршћивања носача приказани су на илустрацији.
5.44. Детаљи о монтажи погонског склопа 1. Носач мењача; 2. Вијак; 3. Носач мотора; 4. Завртањ са клином, који треба заменити, 40 Nm, затим затегнути под углом од 90°; 5. Носач канистера EVAP система; 6. Вијак, 9 Nm; 7. Навртка, 9 Nm; 8,9. Вијак, који се може заменити, 20 Nm, затим затегнути под углом од 90°; 10. Спојни део; 11, 17. Вијак, подлеже замени, 40 Nm, а затим затегнути под углом од 90°; 12,16. Вијак, који се може заменити, 60 Nm, затим затегнути под углом од 90°; 13. Окретни носач, приликом уклањања, одврните вијке редоследом 14-15, а приликом постављања - редоследом 15-14; 14. Вијак, који се може заменити, 100 Nm, затим затегните под углом од 90°; 15. Вијци који се замењују, 40 Nm (класа чврстоће 8.8) или 50 Nm (класа чврстоће 10.9), затим затегните под углом од 90°; 18. Подршка за пренос
45. Да бисте проверили постављање носача, измерите растојање (а на пратећој илустрацији) између носача и носача - требало би да буде 10 мм. Ливена ивица носача (2) мора бити постављена паралелно са полугом носача (1), тј. растојање (x) треба да буде исто напред и позади. Ако мотор или мењач удари у бочни носач приликом окретања и растојање (а) није 10 мм, подесите носач као што је описано у наставку.
5.45. Провера монтаже десног носача
46. Извадите батерију и њен држач (видети Поглавље 5).
47. Скините поклопац експанзионог резервоара.
48. Инсталирајте носач T30099 (видети илустрацију) и равномерно растеретите носаче погонске јединице окретањем оба вретена.
5.48. Истерет носача агрегата
Напомена: Илустрација је дата на примеру мотора од 1,4 литра.
49. Отпустите вијке (2 на илустрацији 5.26а) који причвршћују десни носач и мало (не више од 1 окрета) отпустите вијке (2 на илустрацији 5.26б) који причвршћују леви носач.
50. Ако вијци носача још нису замењени приликом уградње мотора, заврните нове вијке један по један.
51. Померите погонски агрегат помоћу полуге постављене између потпорне полуге (1 на слици 5.45) и носача (2) тако да растојање (а) буде 10 мм, а растојање (x) исто напред и позади. Затегните десне носачке вијке (видети илустрацију 5.44).
52. Уверите се да су на страни мењача ивице носача (1 на илустрацији) и његовог носача (2) паралелне једна другој. Они. Растојање (x) мора бити исто са обе стране носача. Затегните завртње за монтажу носача (видети илустрацију 5.44).
5.52. Провера монтаже левог носача
53. Инсталирајте преостале делове.