Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Rapid 1 (2012-2022)

Comutator de aprindere (Skoda Rapid NH1)

  • Principală
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Informații generale
  • Manual
  • Comutator de aprindere
0
Cuprins: Motoare pe benzina ⬇ Motoare diesel ⬇
Comutator de aprindere


Motoare pe benzina


  • (1) - Contactul este oprit, motorul este oprit, mecanismul de direcție poate fi blocat.
  • (2) - Aprinderea este pusă.
  • (3) - Pornirea motorului.

Motoare diesel


  • (1) - Alimentarea cu combustibil întreruptă, contactul întrerupt, motorul oprit, mecanismul de direcție poate fi blocat.
  • (2) - Preîncălzirea motorului diesel, contactul pus. Dacă dispozitivul de preîncălzire este pornit, nu porniți consumatorii electrici cu un consum de curent crescut, pentru a nu supune bateria la o sarcină excesivă.
  • (3) - Pornirea motorului.

Următoarele se aplică tuturor vehiculelor:

Poziție (1)

Controlul este blocat (arborele volanului este blocat) după scoaterea cheii din contact prin rotirea volanului la stânga sau la dreapta până când. până când blocarea arborelui volanului se fixează într-o poziție blocată. În principiu, mecanismul de direcție ar trebui să fie întotdeauna blocat la părăsirea vehiculului. Acest lucru îngreunează furtul mașinii tale.

Poziție (2)

Dacă nu reușiți să rotiți cheia în această poziție sau dacă o faceți doar cu dificultăți, eliberați blocarea arborelui volanului deplasând volanul pe o distanță scurtă în ambele direcții.



Poziție (3)

În această poziție a cheii motorul pornește. În același timp, farurile pentru faza lungă sau scurtă sau alți consumatori electrici cu un consum mare de curent sunt oprite pentru scurt timp. După eliberarea cheii, cheia revine în poziția (2).

Înainte de a reporni motorul, cheia trebuie readusă în poziția (1). Acest lucru elimină posibilitatea de a porni un motor deja pornit.

Un dispozitiv de siguranță care împiedică scoaterea cheii (transmisie automată)

Cheia poate fi scoasă după decuplarea contactului dacă maneta selectorului este în poziția P.

Atenţie.
  • Dacă vehiculul se mișcă cu motorul oprit, cheia trebuie să fie întotdeauna în contact în poziția (2) (contactul pus). Această poziție este indicată de aprinderea luminilor indicatoare. Dacă această regulă nu este respectată, arborele volanului se poate bloca brusc în mod neașteptat - pericol de accident!
  • Scoateți cheia din contact numai după ce mașina s-a oprit complet și este blocată pe loc (trăgând maneta frânei de mână sau deplasând maneta selectorului în poziția P). În caz contrar, blocarea arborelui volanului poate bloca brusc arborele volanului în mod neașteptat - pericol de accident!
  • Când părăsiți vehiculul, chiar și pentru o perioadă foarte scurtă de timp, scoateți întotdeauna cheia din contact. Acest lucru este valabil mai ales dacă în interiorul vehiculului au rămas copii. Copiii ar putea porni motorul sau porni echipamentele electrice (ex. geam electric) - risc de accident sau rănire!
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Rapid 1: Manual
Următorul ►

Reglarea poziției volanului
Aer condiționat manual — Defecțiuni
Recircularea aerului într-un aparat de aer condiționat controlat manual
Aer condiționat manual — Reglarea unității
Întreținere manuală a aerului condiționat
Pornirea motorului — prevederi generale
Pornirea unui motor pe benzină
Pornirea unui motor diesel
Oprirea motorului
Schimbarea vitezelor (transmisie manuală)
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Comutator (de blocare) de aprindere Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Comutator de aprindere Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Comutator de aprindere/Buton pornire/oprire motor Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Comutator de aprindere, Modul de control al electronicii coloanei de… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Sisteme de aprindere, incandescență și management al motorului —… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Blocare coloanei de direcție/Comutator de aprindere — Demontare și… Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 47 + 26

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
  • Manual
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.