Садржај: Предњи ваздушни јастук за возача ⬇ Завојна опруга са повратним прстеном…⬇ Завојна опруга са повратним прстеном…⬇ Ваздушни јастук за колена ⬇
Предњи ваздушни јастук за возача
Напомена: Да бисте га уклонили, биће вам потребан одвијач дужине приближно 170 мм и ширине сечива од приближно 5 мм.
1. Укључите паљење и одвојите негативни кабл акумулатора (види поглавље 5).
2. Спустите и продужите стуб управљача до граничника. Поставите волан у положај назначен на контакту. илустрације ситуације.
14.2 Положај волана за уклањање ваздушног јастука
3. Убаците шрафцигер у отвор на задњој страни волана док се не заустави и притисните опругу (А на пратећој слици) у смеру стрелице (Б), док одвајате ваздушни јастук од волана. Окрените волан за 180° и на исти начин олабавите браву са друге стране.
14.3 Одвајање ваздушног јастука од волана
4. Одвојите ваздушни јастук од волана, испразните статички електрицитет из себе и одспојите конекторе (1 и 2 на пратећој илустрацији). Поставите ваздушни јастук лицем нагоре.
14.4 Прикључци волана (2) и ваздушног јастука (1)
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Завојна опруга са повратним прстеном (модели пре 05.2010)
6. Уклоните управљачку јединицу електронике стуба волана (видети одељак 17).
7. Пажљиво притисните језичке за закључавање (стрелице на пратећој илустрацији) и уклоните завојну опругу (1) са носача лопатице стуба управљача.
14.7 Уклањање спиралне опруге (пре 05.2010)
8. Приликом уградње, спирална опруга треба да буде у централном положају, а предњи точкови треба да буду у положају право напред. Ако постоји било каква сумња у средишњи положај опруге, подесите је као што је описано у следећем параграфу.
9. Поставите предње точкове у положај право напред. Полако окрећите ротор опруге руком док се не заустави удесно, а затим га полако окрените док се не заустави улево, рачунајући обртаје. Полако окрените опружни ротор удесно за половину укупног броја обртаја - горњи конектор треба да буде хоризонталан. Ако је потребно, причврстите опругу лепљивом траком.
Завојна опруга са повратним прстеном и управљачком јединицом електронике стуба волана (модели од 06.2010)
Напомена: Завојна опруга и управљачка јединица електронике стуба волана су комбиновани у неодвојиви модул.
10. Скините волан и оба поклопца стуба волана (види поглавље 10).
11. Помоћу лепљиве траке (2 на пратећој илустрацији) фиксирајте завојну опругу (4) у централни положај, тј. када је конектор (3) постављен хоризонтално на врху. Уклоните завртње (стрелице), одвојите конектор (1) и повуците опругу са стуба управљача.
14.11 Уклањање спиралне опруге (од 06.2010.)
12. Приликом уградње, спирална опруга треба да буде у централном положају, а предњи точкови треба да буду у положају право напред. Ако постоји било каква сумња у централни положај опруге, подесите је како је описано у параграфу 9. Прекидач левог стуба волана мора бити у неутралном положају како би се избегло ломљење његовог сегмента. Након уградње нове управљачке јединице стуба волана, она мора бити програмирана.
Ваздушни јастук за колена
13. Укључите паљење и одвојите негативни кабл из акумулатора.
14. Уклоните ваздушни канал у простору за ноге возача.
15. Одспојите конектор (1 на пратећој илустрацији). Отворите одељак за одлагање возача, откачите га и уклоните матице (3). Уклоните ваздушни јастук (2) из држача на греди инструмент табле.
14.15 Уклањање ваздушног јастука за колена
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните матице на 9 Нм.
