Упозорење: Коришћење темпомата у густом саобраћају (нпр. у граду), на клизавим или кривудавим путевима или у другим ситуацијама у вожњи које могу захтевати промену брзине може довести до губитка контроле над возилом. Употреба темпомата не ослобађа возача одговорности да одржава брзину и раздаљину која одговара свакој специфичној саобраћајној ситуацији.
Темпомат је додатна опрема и дизајниран је да одржава константну брзину возила (не мање од 30 км/х) без потребе да држите ногу на папучици гаса, ако само агрегат то може да обезбеди. Темпомат се контролише помоћу прекидача на левом прекидачу на стубу волана (погледајте илустрацију 16.1). Рад темпомата је приказан одговарајућом зеленом ЛЕД диодом на инструмент табли (погледајте одељак 13).
16.1 Прекидачи за контролу температуре на левом прекидачу стуба волана
А Перекидной прекидач "ON/CANCEL/OFF"
На крају кључ са позицијама "RES/+" и "SET/-"
Да бисте укључили/искључили термостат, померите прекидач (А на илустрацији 16.1) у положај "ON" или "OFF". Након укључивања темпостата, можете унети подржану вредност брзине у његову меморију, деактивирати и поново активирати темпостат. На моделима са DSG темпомат се не може укључити када је ручица мењача у "П", "Н" или "Р" положајима. Када је темпомат искључен, индикатор К/Л на инструмент табли се гаси и подешена брзина се брише из његове меморије.
Да бисте подесили подржану брзину кретања. убрзајте аутомобил до потребне брзине (најмање 30 км/х) и притисните доњу страну тастера за крај ("SET/-"), - одговарајући К/Л ће засветлети на инструмент табли. Сада можете скинути ногу са педале за гас.
Напомена: Темпомат аутоматски одржава обртни момент мотора на нивоу који обезбеђује кретање подешеном брзином. Приликом вожње низбрдо, брзина возила може премашити подешену брзину, пошто темпомат није повезан са кочионим системом. У том случају треба притиснути педалу кочнице и, ако је потребно, пребацити у нижи степен преноса. На моделима са ручним мењачем, када је укључен темпомат, обавезно притисните педалу квачила пре него што померите ручицу мењача у неутрални положај. У супротном, максимална дозвољена брзина мотора може бити прекорачена.
Сваким следећим кратким притиском на горњу или доњу страну тастера за крај (Б на слици 16.1), брзина возила, а са њом и вредност одржаване брзине, ће се повећавати или смањивати за 1 км/х. Да бисте непрекидно мењали подешену брзину и брзину возила, држите тастер у положају горе или доле. Ако отпустите крајњи прекидач при брзини мањој од 30 км/х. Тренутна брзина се не чува у меморији, али се меморија брише.
Да бисте привремено повећали брзину (на пример, приликом претицања), притисните папучицу гаса; након отпуштања педале гаса, претходно изабрана константна брзина ће се аутоматски подесити. Ако тренутна брзина премашује подешену брзину за више од 10 км/х дуже од 5 минута, подешена брзина се брише из меморије.
Да бисте отказали одржавање подешене брзине, поставите прекидач (А на илустрацији 16.1) на "CANCEL". - К/Л на инструмент табли ће се угасити, али подешена брзина неће бити избрисана из меморије. Поред тога, одржавање подешене брзине се аутоматски поништава када се притисне педала кочнице или квачила, као и при брзини мањој од 20 км/х.
Да бисте се вратили на претходно подешену подржану брзину након што је поништите, вратите прекидач (А) у положај "ON" или притисните горњу ивицу крајњег прекидача (Б). Повратак на одржавану брзину се такође дешава након отпуштања педале кочнице или квачила, а затим притиска на горњу ивицу крајњег прекидача.