Obsah: Ochrana remeňa pri zablokovanom…⬇ Svorka chladiaceho potrubia ⬇ Demontáž potrubia chladiacej…⬇ Ovládanie ventilu na odtok kondenzátu ⬇
1 – 22 Nm; 2 - Pripojovacia rúrka sacieho potrubia, poistka proti otáčaniu s objímkou "4"; 3 - O-krúžok 23,80 mm: 2,40 mm, vymeňte; 4 - Puzdro; 5 - O-krúžok, kruhový prierez, 10,80 mm; 1,82 mm, vymeňte; 6 - Pripojenie tlakového potrubia, zarážka proti otáčaniu s objímkou "4"
Dôležité: Tvar potrubia chladiacej kvapaliny sa líši v závislosti od motora. Ale pripojenie ku kompresoru je rovnaké pre všetky verzie. Zatvorte potrubie chladiacej kvapaliny a armatúry kompresora. Vymeňte vysúšadlo.
Ochrana remeňa pri zablokovanom kompresore
Kompresor pracuje vďaka spojke "1" a "2" v remeňovom pohone neustále, bez ohľadu na to, či je klimatizácia zapnutá alebo nie. Ak je kompresor zablokovaný, gumové prvky "2" sú odrezané alebo je hnací kotúč "1" deformovaný (v závislosti od teploty). Remenica kompresora sa môže stále otáčať, ale hriadeľ kompresora je zastavený. Kompresor je potrebné vymeniť.
Svorka chladiaceho potrubia
1 - Rýchlospojka, odpojenie; 2 - Nízkotlakový ventil; 3 - Montážna konzola, priskrutkovaná k pozdĺžnemu nosníku, riadne zaistite potrubie chladiacej kvapaliny; 4 – 2 Nm
Demontáž potrubia chladiacej kvapaliny z expanzného ventilu a jeho montáž
1 - Expanzný ventil; 2 - O-krúžok, kruhový prierez, 10,80 mm; 1,82 mm, vymeňte; 3 - Pripojenie tlakového potrubia, zarážka proti otáčaniu s objímkou; 4 - O-krúžok, kruhový prierez, 14,30 mm; 2,40 mm, vymeňte; 5 – 10 Nm; 6 - Pripojovacia rúrka sacieho potrubia, poistka proti otáčaniu s puzdrom
Dôležité: Zatvorte potrubie chladiacej kvapaliny a armatúry expanzného ventilu. Vymeňte vysúšadlo.
Ovládanie ventilu na odtok kondenzátu
Kontrola by sa mala vykonať, ak sa spodná časť karosérie pod klimatizáciou počas prevádzky namočí. Po otvorení perforovaného miesta ochrannej chlopne "1" na spodnej časti tepelno-ochrannej izolácie "1" vyklopte uzáver nahor.
Pre zabezpečenie správnej funkcie ventilu na vypúšťanie kondenzátu je potrebné skontrolovať nasledujúce. Vypúšťací ventil kondenzátu "5" nesmie byť zaseknutý. Pracovná hrana "3" tesnenia v priečnej stene (montážna doska) mal by tesne priliehať po celom obvode drážky v držiaku "2" v bode "šípky". V držiaku "2" a na klimatizácii sa nachádza ventil na vypúšťanie kondenzátu. Tepelná izolácia na časti ventilu na vypúšťanie kondenzátu nesmie byť deformovaná ani poškodená.
Dôležité: V zatvorenom stave musí byť ochranná klapka "1" zarovnaná s tepelnou izoláciou "4". Ak je ochranná klapka "1" zatlačená príliš dovnútra, môže sa ochranná klapka ventilu na vypúšťanie kondenzátu "5" zaseknúť.