Obsah: Teplotne citlivý snímač-spínač…⬇ Snímač teploty chladiacej kvapaliny…⬇ Snímač teploty systému vstrekovania…⬇ Snímač teploty predhrievacieho…⬇
Teplotne citlivý snímač-spínač ventilátora chladiaceho systému
Všeobecné informácie
Senzor spínača citlivý na teplotu zapne ventilátor, keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 95÷99°C. Kontakty snímača a spínača sa otvoria, keď teplota klesne na hodnotu nie nižšiu ako 88°C.
Spínač snímača je zaskrutkovaný do pravej bočnej nádrže chladiča. Tesnosť spoja sa dosiahne inštaláciou hliníkovej tesniacej podložky. Horná časť krytu snímača-spínača je vybavená plôškami pre 27 mm kľúč.
Telo senzorového spínača má dve svorky na pripojenie elektrického vedenia. Snímač je napájaný iba pri zapnutom zapaľovaní. Obvod je chránený poistkou č. 4 (15 A).
Vyšetrenie
Podrobný popis, ako skontrolovať spínač snímača, je uvedený v časti Kontrola správneho fungovania, demontáž, inštalácia, demontáž a montáž ventilátora chladiaceho systému medzi postupmi testovania ventilátorov.
Odstránenie
Poznámka. Skôr ako začnete odstraňovať spínač snímača, počkajte, kým motor a chladič úplne nevychladnú.
1. Spínač snímača je naskrutkovaný do telesa chladiča.
2. Odpojte záporný kábel batérie, potom vypúšťajte chladiacu kvapalinu, kým hladina chladiacej kvapaliny neklesne pod spínač chladiacej kvapaliny. Prípadne si pripravte vhodnú zástrčku, ktorú je možné použiť na rýchle upchatie otvoru na inštaláciu spínača snímača. Snažte sa nepoškodiť chladič a zabrániť vniknutiu nečistôt a cudzích predmetov do systému.
3. Odpojte elektrické vedenie od spínača snímača.
4. Opatrne odskrutkujte spínač snímača a vyberte ho z chladiča. Odstráňte aj tesniacu podložku. Ak chladiaca kvapalina nevytiekla, otvor ihneď upchajte pripravenou zátkou.
Informácie prevzaté z tohto zdroja [SkodaBook]
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesniacu podložku. Utiahnite spínač na požadovaný krútiaci moment a potom do systému pridajte požadované množstvo chladiacej kvapaliny.
2. Nakoniec naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Uistite sa, že ventilátor funguje správne - mal by sa zapnúť a vypnúť včas.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny (CTS)
Vyšetrenie
1. Na benzínových modeloch je CTS umiestnený v telese termostatu na ľavej strane hlavy valcov.
2. U dieselových modelov je snímač umiestnený vo výstupnom potrubí chladiaceho traktu v prednej časti hlavice.
Poznámka. Na modeloch s objemom 1,3 l vybavených centrálnym vstrekovaním (SPFI) je snímač spojený iba so snímačom teploty. na všetkých ostatných modeloch CTS slúži aj na určenie teploty systémov vstrekovania paliva (benzínové motory) alebo predhrievanie (dieselové motory).
3. Stabilizované napájacie napätie do merača teploty z prístrojovej dosky (cez spínač zapaľovania a poistku). Stav uzemňovacej slučky merača je monitorovaný snímačom CTS. Hlavnou súčasťou CTS je termistor - rezistor, ktorého odpor so zvyšujúcou sa teplotou klesá. Keď je chladiaca kvapalina studená, odpor termistora je vysoký a meračom preteká malý prúd, pričom ukazovateľ je v spodnom rozsahu stupnice (modrý sektor). Keď sa motor zahrieva, odpor snímača klesá, prúd sa zvyšuje a šípka sa posúva nahor, čím sa blíži k červenému sektoru stupnice. Chybný CTS sa musí vymeniť.
4. Ak CTS zlyhá, v prvom rade by ste mali skontrolovať správnu funkciu ostatných komponentov prístrojového panelu - ak sú úplne bez napätia, skontrolujte napájanie na paneli. Ak sú údaje meračov nestabilné, stabilizátor napätia zabudovaný do dosky plošných spojov prístrojovej dosky môže byť chybný a je potrebné ho vymeniť (pozri kap Palubné elektrické vybavenie). Ak zlyhá iba snímač teploty, vykonajte kontroly popísané v nasledujúcich odsekoch.
5. Ak ručička merača zostane v modrom sektore stupnice, keď je motor teplý, odpojte vedenie od CTS a uzemnite príslušný vodič k uzemneniu hlavy valcov. Ak sa ihla pohne pri zapnutí zapaľovania, snímač je chybný a musí sa vymeniť. Ak nenastane žiadna zmena v správaní glukomera, odstráňte združený prístroj (pozri kapitolu Palubné elektrické vybavenie) a skontrolujte vodivosť v časti obvodu medzi snímačom a meračom. Ak dôjde k vodivosti, merač je chybný a musí sa vymeniť.
6. Ak je ručička meradla neustále v červenom rozsahu stupnice a nijako nereaguje na chladenie motora, odpojte kabeláž od snímača. Ak sa ručička po zapnutí zapaľovania vráti na začiatok stupnice, CTS by sa mal vymeniť. V opačnom prípade skontrolujte zvyšok reťaze.
Odstránenie
Poznámka. Skôr ako začnete odstraňovať CTS, počkajte, kým motor a chladič úplne nevychladnú.
1. Čiastočne vypustite chladiacu kvapalinu (pod úrovňou umiestnenia CTS), alebo si pripravte vhodnú zástrčku.
2. Odpojte elektrické vedenie od CTS. Teraz musíte určiť typ snímača nainštalovaného vo vašom aute. Senzor môže mať voľné alebo závitové uloženie.
3. Závitový snímač sa jednoducho odskrutkuje z motora. Nezabudnite odstrániť tesniacu podložku.
4. Snímač voľného uloženia je upevnený špeciálnou svorkou, ktorú je potrebné najskôr odstrániť.
5. Potom sa snímač jednoducho vyberie z objímky.
6. Nakoniec odstráňte aj tesniaci krúžok.
Inštalácia
1. Na skrutkovacom snímači vymeňte tesniacu podložku, potom zaskrutkujte snímač na miesto a pevne ho utiahnite.
2. V prípade voľnej montáže snímača nainštalujte na snímač nový O-krúžok, potom zatlačte zostavu do krytu a zaistite ju svorkou.
3. Pripojte elektrické vedenie a potom do systému pridajte požadované množstvo chladiacej kvapaliny.
Snímač teploty systému vstrekovania paliva (benzínové modely)
Vyšetrenie
1. Na 1.3 L modelov v centrálnych vstrekovanie paliva (SPFI), snímač teploty je priskrutkovaná do zadnej nasávacieho potrubia. Na všetky ostatné motory, senzor v kombinácii s CTS a nainštalované v termostat bývanie na ľavý koniec hlavy valca.
2. Senzor je thermistor. Elektronická riadiaca jednotka (ECU) motora/vstrekovanie paliva, systém kontroly dodávok senzor s napájacie napätie a meria prúd tečie snímača prevádzkový okruh, ktorého hodnota je stanovená teplota thermistor. Prijaté informácie sa potom používajú, okrem iného vstupné signály, na určenie momentu a trvanie injekčných prevádzky, ak chcete nastaviť otáčky voľnobehu, atď.
3. Ak dôjde k poruche obvodu snímača, ECU začne ignorovať signál generovaný termistorom a namiesto toho použije určitú efektívnu priemernú hodnotu, ktorá zaistí adekvátne fungovanie riadených systémov. Súčasne sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka, ktorá upozorňuje majiteľa vozidla na potrebu kontaktovať servis. Kontrola stavu samotného snímača je možná len pomocou diagnostickej čítačky značky Škoda. Aby ste predišli riziku poškodenia ECU, nepokúšajte sa situáciu riešiť inými dostupnými prostriedkami.
Snímač teploty predhrievacieho systému (dieselové modely)
Vyšetrenie
Podrobný popis postupu kontroly správneho fungovania systému predhrievania naftového motora je uvedený v časti Predhrievací systém pre dieselové motory Kapitoly Elektrické vybavenie motora.
Odstránenie a inštalácia
Snímač je spojený do jedného celku s CTS a je inštalovaný vo výstupnom potrubí chladiaceho traktu, umiestnenom v prednej časti hlavy valcov. Postup demontáže a inštalácie snímača je popísaný vyššie.