Obsah: Inštalácia ⬇ Montážna poloha podľa označenia na…⬇ Ľavý guľový kĺb ⬇ Pravý guľový kĺb ⬇ Uťahovacie momenty ⬇
Po odstránení vonkajšieho kĺbu kardanového hriadeľa z krytu ložiska kolesa pripevnite hriadeľ hore k karosérii. Kryt ložiska náboja kolesa s vzperou tlmiča vyklopte smerom von a podoprite ho blokom "1".
Nainštalujte sťahovák guľového kĺbu podľa obrázka.
Dôležité: Aby sa predišlo poškodeniu závitov, je potrebné nechať maticu čiastočne naskrutkovanú na hlavicu guľového kĺbu. Umiestnite kryt ložiska náboja kolesa a tlmič pod nástroj na demontáž a montáž prevodovky s hrotom. Pri vytláčaní hlavy guľového kĺbu buďte opatrní – hrozí nebezpečenstvo zranenia: v dôsledku uvoľnenia čapu guľového kĺbu môže sťahovák guľového kĺbu vypadnúť.
Vytlačte hlavu guľového kĺbu pomocou sťahováka na guľové kĺby.
Inštalácia
Dôležité: Dodržujte montážnu polohu guľových kĺbových hláv podľa označení. Ak je montážna poloha nesprávna, zmení sa zadný pozdĺžny uhol sklonu čapu nápravy. Vždy nainštalujte nové matice hnacieho hriadeľa.
Montážna poloha podľa označenia na hlave guľového kĺbu
R znamená správne
L - znamená vľavo
3 - určené pre vozidlá bez posilňovača riadenia (nie je k dispozícii)
4 - hodnota pre vozidlá s posilňovačom riadenia "šípka" - označuje smer jazdy vozidla pre vozidlá s posilňovačom riadenia
Ľavý guľový kĺb
Označenie "L4" a "šípka" označuje ľavý guľový kĺb v smere jazdy vozidla pri vozidlách s posilňovačom riadenia.
R3 - označuje pravý guľový kĺb na vozidle bez posilňovača riadenia (nie je k dispozícii)
Pravý guľový kĺb
Označenie "R4" a "šípka" označuje pravý guľový kĺb v smere jazdy vozidla pri vozidlách s posilňovačom riadenia.
L3 - znamená ľavý guľový kĺb na vozidle bez posilňovača riadenia (nie je k dispozícii). Nainštalujte hlavu guľového kĺbu do krytu ložiska kolesa.
Dôležité: Dodržujte montážnu polohu guľových kĺbových hláv podľa označení. Ak je montážna poloha nesprávna, zmení sa zadný pozdĺžny uhol sklonu čapu nápravy.
Po naskrutkovaní novej matice na hlavu guľového kĺbu ju utiahnite. V tomto prípade by mala byť hlava guľového kĺbu zaistená proti otáčaniu, aby sa predišlo poškodeniu guľového kĺbu. Vložte vonkajší kĺb hriadeľa kĺbu do krytu ložiska náboja kolesa. Po namontovaní predného kolesa ho utiahnite. Zmerajte auto.
Uťahovacie momenty
| Hlava guľového kĺbu na veku ložiska náboja kolesa | 20 Nm + 90° |
| Dvanásťhranná matica na upevnenie kardanového hriadeľa k náboju kolesa | 50 Nm + 45° |
| Hlava guľového kĺbu na spodnom ramene predného zavesenia kolies | 20 Nm + 90° |
| Skrutky na upevnenie kolesa | 120 Nm |
(Text skopírovaný z tohto zdroja skodabook)