Оглавление: Установка ⬇ Положение для сборки в соответствии…⬇ Левый шаровой шарнир ⬇ Правый шаровой шарнир ⬇ Моменты затяжки ⬇
Сняв внешний шарнир карданного вала из крышки подшипника ступицы колеса, привязать вал наверху к кузову. Откинув крышку подшипника ступицы колеса с амортизационной стойкой по направлению кнаружи, подпереть ее колодкой «1».
Надеть съемник шарового шарнира согласно рисунку.
Важно: Чтобы предотвратить повреждение резьбы, необходимо оставить гайку частично навинченной на головке шарового шарнира. Подложите крышку подшипника ступицы колеса с амортизационной стойкой устройством для снятия и установки коробки передач с наконечником. Во время выпрессовывания головки шарового шарнира быть осторожными - опасность получения травмы: в результате освобождения пальца шарового шарнира может выпасть съемник шарового шарнира.
Выпрессовать головку шарового шарнира съемником шарового шарнира.
Установка
Важно: Соблюсти положение для сборки головок шаровых шарниров в соответствии с маркировкой. В случае неправильного положения для сборки изменяется угол продольного наклона шкворня назад. Всегда следует устанавливать новые гайки карданных валов.
Положение для сборки в соответствии с маркировкой на головке шарового шарнира
R - означает вправо
L - означает влево
3 - предусмотрено для автомобилей с рулевым управлением без усилителя (нет в распоряжении)
4 - значение для автомобилей с рулевым механизмом с усилителем "стрелка" - указывает по направлению движения автомобиля у автомобилей с рулевым механизмом с усилителем
Левый шаровой шарнир
Маркировка "L4"и "стрелка" означает левый шаровой шарнир по направлению движения автомобиля у автомобилей с рулевым управлением с усилителем.
R3 - означает правый шаровой шарнир у автомобиля с рулевым управлением без усилителя (нет в распоряжении)
Правый шаровой шарнир
Маркировка "R4" и "стрелка" означает правый шаровой шарнир по направлению движения автомобиля у автомобилей с рулевым управлением с усилителем.
L3 - означает левый шаровой шарнир у автомобиля с рулевым управлением без усилителя (нет в распоряжении). Установить головку шарового шарнира в крышку подшипника ступицы колеса.
Важно: Соблюсти положение для сборки головок шаровых шарниров в соответствии с маркировкой. В случае неправильного положения для сборки изменяется угол продольного наклона шкворня назад.
Навинтив новую гайку на головку шарового шарнира, затянуть ее. При этом следует фиксировать головку шарового шарнира от проворачивания во избежание повреждения шарового шарнира. Вставить наружный шарнир карданного вала в крышку подшипника ступицы колеса. Установив переднее колесо, затянуть. Осуществить промер автомобиля.
Моменты затяжки
| Головка шарового шарнира на крышке подшипника ступицы колеса | 20 Нм + 90° |
| Двенадцатигранная гайка для крепления карданного вала на ступице колеса | 50 Нм + 45° |
| Головка шарового шарнира на нижнем рычаге передней подвески | 20 Нм + 90° |
| Болты крепления колеса | 120 Нм |