Systém pozostáva z chladiaceho plášťa motora, chladiča, vodného čerpadla, termostatu, expanznej nádoby a spojovacích hadíc a hadíc. Radiátor ohrievača je tiež pripojený k chladiacemu systému. Tlak v systéme vytvára vodné čerpadlo, ktoré je poháňané hnacím remeňom vačkového hriadeľa.
Chladič má elektrický ventilátor, ktorý sa zapína a vypína v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. Teplota je určená snímačom aktivácie ventilátora inštalovaným v chladiči. Elektrický ventilátor má dve rýchlosti otáčania (pozri tabuľku. Teplota chladiacej kvapaliny, pri ktorej sa ventilátor zapne,°С).
POZOR! Chladiaca kvapalina je bez zápachu, jedovatá a pri požití spôsobuje ťažkú otravu jedlom.
POZOR! Kontrolujte a opravujte chladiaci systém, keď je motor studený, pokiaľ nie je uvedené inak. V opačnom prípade sa môžete zraniť (ťažké popáleniny), pretože systém je pod tlakom, keď je motor teplý.
Teplota chladiacej kvapaliny, pri ktorej sa ventilátor zapne,°С
Pracovný režim | Benzínové motory | Dieselové motory | ||
najprv | druhý rýchlosť | najprv | druhý rýchlosť | |
Inklúzia | 92 – 97 | 99 – 105 | 91 – 97 | 99 – 105 |
Vypnúť | – | – | 84 – 91 | 91 – 98 |