Systém pozostáva z chladiaceho plášťa motora, chladiča, vodného čerpadla, termostatu, expanznej nádrže a spojovacích hadíc a rúrok. Chladič kúrenia je tiež pripojený k chladiacemu systému. Tlak v systéme vytvára vodné čerpadlo, ktoré je poháňané remeňom pohonu vačkového hriadeľa.
Chladič je vybavený elektrickým ventilátorom, ktorý sa zapína a vypína v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. Teplotu určuje spínač ventilátora nainštalovaný v chladiči. Elektrický ventilátor má dve rýchlosti otáčania (pozri tabuľku. Teplota chladiacej kvapaliny, pri ktorej sa ventilátor zapne,°C).
Varovanie! Chladiaca kvapalina je bez zápachu, toxická a po požití môže spôsobiť vážnu otravu jedlom.
Upozornenie! Kontroly a opravy chladiaceho systému vykonávajte na studenom motore, s výnimkou špecifických prípadov. V opačnom prípade sa môžete zraniť (ťažké popáleniny), pretože keď je motor teplý, systém je pod tlakom.
(Text prevzatý z tejto webovej stránky: «SKODABOOK»)
Teplota chladiacej kvapaliny, pri ktorej sa zapne ventilátor,°C
OTVÁRACIE HODINY | Benzínové motory | Dieselové motory | ||
prvý | druhý rýchlosť | prvý | druhý rýchlosť | |
Zapínanie | 92 – 97 | 99 – 105 | 91 – 97 | 99 – 105 |
Vypnutie | – | – | 84 – 91 | 91 – 98 |