Системата се състои от охлаждащ кожух на двигателя, радиатор, водна помпа, термостат, разширителен съд и свързващи маркучи и тръби. Радиаторът на парното също е свързан към охладителната система. Налягането в системата се създава от водна помпа, която се задвижва от задвижващия ремък на разпределителния вал.
Радиаторът е оборудван с електрически вентилатор, който се включва и изключва в зависимост от температурата на охлаждащата течност. Температурата се определя от превключвателя на вентилатора, монтиран в радиатора. Електрическият вентилатор има две скорости на въртене (вижте таблицата. Температура на охлаждащата течност, при която вентилаторът се включва,°C).
Внимание! Охлаждащата течност е без мирис, токсична и може да причини тежко хранително отравяне при поглъщане.
Внимание! Извършвайте проверки и ремонти на охладителната система на студен двигател, освен в специфични случаи. В противен случай може да се нараните (тежки изгаряния), защото когато двигателят е топъл, системата е под налягане.
Температура на охлаждащата течност, при която вентилаторът се включва,°C
Работно време | Бензинови двигатели | Дизелови двигатели | ||
първи | втори скорост | първи | втори скорост | |
Включване | 92 – 97 | 99 – 105 | 91 – 97 | 99 – 105 |
Изключване | – | – | 84 – 91 | 91 – 98 |