Filter pevných častíc (DPF) sa používa vo výfukovom systéme niektorých dieselových modelov na odstránenie sadzí z výfukových plynov. Modely s filtrom pevných častíc majú na štítku vozidla PR číslo 7GG, 7MB alebo 7MG. Filter sa pravidelne čistí spaľovaním sadzí nahromadených v ňom (regeneračný proces), ktorý je sprevádzaný výrazným zahriatím filtra. Proces regenerácie prebieha automaticky. V niektorých prípadoch však môže byť potrebné zabezpečiť podmienky, za ktorých dochádza k regenerácii filtra. Na označenie potreby vyčistiť filter je k dispozícii zodpovedajúci K/L v združenom prístroji (pozri časť 13). Podrobný popis filtra pevných častíc je uvedený v časti B kapitoly 4.
Keď motor beží, komponenty výfukového systému môžu dosiahnuť veľmi vysoké teploty – snažte sa nedotýkať horúcich komponentov a neparkujte auto na miestach pokrytých horľavými materiálmi (opadané lístie, suchá tráva, odpadky a pod.).
Uistite sa, že nastavenia motora a úpravy sú správne. Odchýlky v nastavení prevádzkových parametrov systému zapaľovania, vstrekovania paliva a riadenia motora môžu viesť k nebezpečne bohatej zmesi vzduchu a paliva a prehrievaniu katalyzátora. Ak dôjde k vynechaniu zapaľovania, vozidlo by sa nemalo používať, kým sa neodstráni príčina poruchy.
Nespálené palivo zo spaľovacej komory pri vynechávaní zapaľovania vstupuje do meniča, kde sa môže ľahko vznietiť. Z rovnakého dôvodu by ste sa mali vyhnúť štartovaniu motora ťahaním alebo tlačením, je lepšie použiť pomocnú batériu. Motor dlho nevytáčajte, nepokúšajte sa naštartovať motor s odpojeným prívodom zapaľovacej sviečky.
Sledujte spotrebu paliva, snažte sa nedopustiť, aby sa úplne minulo, čo je zvyčajne spojené so zlyhaním zapaľovania (pozri predchádzajúci odsek).
Zdroj článku: táto webová stránka skodabook.ru