Pákový spínač je umiestnený pod volantom a ovláda: ľavú páčku - smerové svetlo, prepínanie diaľkových a stretávacích svetiel a svetelnú signalizáciu; pravá páčka - všetky funkcie stieračov a ostrekovačov. Operácie sú podrobne popísané v SERVISNÝCH POKYNOCH.
Pákový kombinovaný spínač sa skladá z dvoch častí. Ľavá časť je nasadená na nosnú rúrku stĺpika riadenia s plastovou valcovou plochou s drážkami a zaistená dotiahnutím upínacieho oceľového držiaka skrutkou.
Pravá časť spínača je zasunutá do ľavej časti a v správnej polohe ju drží horná polovica krytu stĺpika riadenia. Na kombinovanom spínači je po jeho inštalácii na auto stále pevný prvok zapojenia zvukového signálu.
Ľavá strana vypínača obsahuje aj mechanizmus na automatické vypnutie smerových svetiel pri otočení volantu do polohy pre jazdu vpred. Mechanizmus má plastový kolík umiestnený v držiaku na ľavej strane vypínača. Prst sa vysunie, keď sa páčka ukazovateľa smeru presunie do pracovnej polohy. Pri otáčaní volantu sa prst v určitej polohe volantu dostane do kontaktu s vodítkom, ktoré je neoddeliteľnou súčasťou volantu, a prst je skrytý. Tým sa vypne smerovka.
Pripojenie pákového spínača k elektrickému vedeniu sa vykonáva pomocou dvoch konektorov, z ktorých jeden je inštalovaný na tele spínača a druhý na kabeláži.
Vypínače sa nerozoberajú, ale je možné ich jednotlivo vymeniť.