Upevnenie predného sedadla k podlahe karosérie vpredu
Rám, vložka vankúša a čalúnenie operadla predného sedadla
A - mechanizmy predných sedadiel a ich kryty;
B – vložka vankúša a čalúnenie operadla predného sedadla;
C – rám (kostra) operadla predného sedadla;
D – rám operadla predného sedadla s možnosťou inštalácie bedrovej časti
Základný rám predného sedadla
Pôvodný článok nájdete na zdroji [SkodaBook.ru]
Opierka hlavy predného sedadla a jej montáž s možnosťou nastavenia výšky
Predné sedadlá vo všetkých verziách možno posúvať v rámci 14 pozícií s celkovou dĺžkou 244 mm. Zámok radenia je dosiahnutý rukoväťou umiestnenou pod sedadlom. Rukoväť je s aretáciou spojená flexibilným káblom. Doska s aretáciou je pevne priskrutkovaná k držiaku na podlahe dvoma skrutkami M8. V zadnej časti rámu sedadla sú konzoly s horizontálne orientovanými otvormi, do ktorých je vložený kolík, vycentrovaný gumovým hranolom v týchto konzolách. Čap má plastový valček a malé osadenie s pomocným kolieskom, ktoré obmedzuje tlak valčeka na vodidlá. Vedenie, do ktorého sa valec vkladá a z ktorého vychádza, je privarené k podlahe karosérie.
Predné sedadlá všetkých verzií možno plynulo nastaviť do sklopnej polohy. Mechanizmus sklápania je umiestnený na oboch stranách operadla a je navzájom spojený rúrkou. Má ozubené koliesko a ovláda sa pomocou kľučky, ktorá je vždy umiestnená na strane dverí. Pri sklápaní chrbtovej opierky do ležiacej polohy musíte najskôr odstrániť opierku hlavy. Vyklápací mechanizmus sa nedá rozobrať.
Ako už bolo spomenuté, predné sedadlá môžu byť rôzneho dizajnu. Sedadlo vodiča je možné výškovo nastaviť vo všetkých modifikáciách vozidla. Výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca je štandardom iba pri modeloch SLX. Pre vozidlá GLX je možné ako špeciálnu možnosť objednať výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca.
Výškové nastavenie sa vykonáva pomocou pomocného rámu, na ktorom sú umiestnené posuvné prvky a zariadenia na ich ovládanie. Tento rám je pripojený k hlavným konzolám nerovnakej dĺžky. Takto skonštruovaný rovnobežník nastavuje sedadlo do rôznych výšok a súčasne mení sklon a základňu sedadla. Mechanizmus nastavenia výšky je ovládaný pákou pri vychýlení smerom nadol z hlavnej polohy, pri vychýlení smerom nahor dochádza k jeho postupnému zdvíhaniu; Ovládacia páka je umiestnená na základnom ráme sedadla na strane dverí. Veľmi silné pružiny sa používajú na zavesenie základného rámu sedadla od pomocného rámu, aby sa vyrovnala hmotnosť jazdca. Operadlá sedadiel modelov LX a GLX majú oceľový rám s drôteným pletivom zaveseným na krátkych, tesných pružinách pre pruženie. Na ňom je umiestnená polyuretánová vložka.
Operadlá sedadiel SLX sú štandardom (pre vozidlá GLX ide o špeciálnu výbavu) vybavenie, ktoré umožňuje vydutie operadla v bedrovej oblasti, čím pohodlne a podľa uváženia jazdca podopiera jeho chrbát. Výbavou je elastický plastový prvok, ktorý nahrádza elastickú drôtenú sieť. V spodnej tretine vzadu má pánt s výsuvnou páčkou. Pevný koniec páky sa pomocou ohybného lanka zdvihne a tým vydutie pánt na bedrovej časti operadla. Toto zariadenie výrazne zvyšuje pohodlie. Ďalším prvkom, ktorý zvyšuje komfort vodiča a spolujazdca, sú vyhrievané predné sedadlá. Možno ich objednať ako špeciálnu výbavu pre modely GLX a SLX. Vyhrievacie teleso – karbónová sieťovina vložená do bavlnenej látky – sa nachádza pod textilným čalúnením v spodnej časti sedadla a operadla.
Konektory na pripojenie k elektrickej sústave vozidla sú umiestnené na rámoch predných sedadiel. Výhrevný výkon vložky je regulovaný otočným reostatom. Zariadenie má poistku a termostat, ktorý udržuje teplotu v stanovených medziach.
Okrem ovládacích prvkov sú všetky mechanizmy zakryté plastovými krytmi.