Montáž prístrojovej dosky na centrálnu rúrku
1 – prístrojová doska; 2 – centrálna rúra; 3 – jednotka airbagu (v prípade inštalácie)
Inštalácia strednej časti prístrojovej dosky
1 - stredná časť prístrojovej dosky; 2 – skrutka 4,2x16; 3 – kombinovaný nástroj; 4 – skrutka 4,2x16; 5 – skrutka 4,2x12x16
(Text získaný z webovej stránky: SKODABOOK.ru)
Montáž prístrojovej dosky
1 – zostava prístrojovej dosky; 2 – veko; 3 – matica ST 4,2x16x12; 4 – skrutka 4,2x16
Inštalácia spínačov v centrálnej časti dosky, krytu a zástrčiek
1 – stredná časť prístrojovej dosky; 2 – stredový plášť; 3 – zástrčka; a - len zapadne na miesto
Montáž zostavy prístrojovej dosky do karosérie – bočný pohľad
V tomto popise sa zostava prístrojovej dosky bude vzťahovať na všetky časti prístrojovej dosky nainštalované na prípravku (predmontáž) pracovisko na centrálnej nosnej rúre. Pred inštaláciou prístrojovej dosky je zostava stĺpika riadenia a zostava airbagu spolujazdca už namontovaná na stredovej trubke. Plstená izolačná páska sa najskôr nalepí na miesta na držiakoch, kde je umiestnený prístrojový panel.
Potom je nainštalovaný a pripevnený (šesť skrutiek) samotná prístrojová doska. V hornej časti dosky v strede je mriežka pre prístup vzduchu k čelnému sklu a po stranách sú mriežkové kruhy (pozri obr. Montáž prístrojovej dosky na centrálnu rúrku).
Umiestnite na palubnú dosku (ohraničené medzerou), pod ktorým je upevnená jednotka airbagu spolujazdca, keď je airbag aktivovaný, pohybuje sa smerom nahor. Ak nie je airbag, povrch dosky je hladký, bez medzier. Súčasťou prístrojovej dosky je aj rozvod vzduchu pre prednú časť kabíny.
Vzhľadom na tematickú nadväznosť je potrebné dodať, že k spomínanému usporiadaniu (po inštalácii centrálnej rúry s prístrojovou doskou v karosérii) dvojdielny systém rozvodu vzduchu je napojený na zadnú podlahu. Je umiestnená pod kobercom na bokoch stredového člena rámu a je to plochá plastová rúrka obdĺžnikového prierezu vychádzajúca z koberca za prednými sedadlami.
Po upevnení hlavnej časti prístrojovej dosky by sa mala nainštalovať jej stredová časť a kombinovaná (kombinované) zariadenie s rýchlomerom, tachometrom a inými ukazovateľmi (pozri obr. Inštalácia strednej časti prístrojovej dosky). Vpredu, na stredovej časti, je potom horný plášť pripevnený k plastovému elastickému tŕňu. Potom prebieha inštalácia spínačov, zástrčiek a v prípade potreby aj rádia (pozri obr. Montáž prístrojovej dosky). Palubná doska je rôzne pre autá bez airbagu v prednej časti pre cestujúcich a áut s airbagom. Centrálna rúrka buď má držiaky pre uchytenie airbag montáž, alebo chýba.
Všetky spínače umiestnené na palubnej doske sú zaistené len zaklapnutím do elastických svoriek.
Prístrojový panel, ktorý obsahuje tri nastaviteľné mriežky na zmenu smeru prúdenia vzduchu, je zaistený ôsmimi skrutkami (pozri obr. Inštalácia spínačov v centrálnej časti dosky, krytu a zástrčiek). Na stĺpiku riadenia je nainštalovaný viacúčelový spínač. Panel poistiek sa nachádza na ľavej strane palubnej dosky.
Takto zostavená prístrojová doska sa priskrutkuje – dvomi skrutkami na každej strane – k držiakom upevneným na vnútorných plochách predných stĺpikov karosérie (rámu) (pozri obr. Montáž zostavy prístrojovej dosky do karosérie – pohľad zboku).