Vozidlá s benzínovými motormi
Miesto montáže: Riadiaca jednotka je pripojená k hydraulickej jednotke pomocou závitových spojov a je umiestnená v motorovom priestore na pravej strane.
Pozor! Neohýbajte brzdové vedenia na hydraulickej jednotke.
Prečítajte si a zapíšte si existujúci kód ECU, Odpojte batériu. Odstráňte kryt motora. Odstráňte ochranný kryt -1- (ak existuje).
Odblokujte konektor -1- -v smere šípky A- a odpojte od riadiacej jednotky -v smere šípky B-. Namontujte stláčač brzdového pedálu, napr. -VAG 1869/2-. Pripojte odvzdušňovaciu hadicu nasávaného vzduchu k odvzdušňovaču predného ľavého brzdového strmeňa a otvorte odvzdušňovač. Stlačte brzdový pedál aspoň o 60 mm pomocou stláčača brzdového pedálu, napr. -VAG 1869/2-. Utesnite predné a zadné ľavé odvzdušňovacie zátky Neodstraňujte brzdový pedál, napr. -VAG 1869/2-. Pod počítač a okolo hydraulickej jednotky vložte dostatočné množstvo handry, ktorá nepúšťa vlákna.
Dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina nedostala na kontakty. Označte obe brzdové vedenia -5- a -6- od hlavného brzdového valca a odskrutkujte z hydraulickej jednotky. Brzdové vedenia a závitové otvory ihneď utesnite pomocou zátok z opravnej súpravy -1HO 698 311 A-. Označte brzdové vedenia (brzdový strmeň) -1- až -4-, odskrutkujte a zastrčte. Odstráňte hydraulickú jednotku s počítačom z tlmičov.
Pozor! Riadiaca jednotka ABS -J104- a hydraulická jednotka ABS -N55- nesmú byť oddelené. Hydraulické čerpadlo a hydraulická jednotka ABS -N55- nesmú byť oddelené.
Inštalácia
Poznámka: Zátky na novej hydraulickej jednotke môžu byť odstránené len vtedy, keď je nainštalované príslušné brzdové vedenie. Pri predčasnom odstránení zátok z hydraulickej jednotky môže dôjsť k úniku brzdovej kvapaliny, čo má za následok nedostatočné naplnenie a vzduch v jednotke.Dbajte na to, aby ste pri montáži držiaka z konzoly nevytlačili gumenú podperu. Po inštalácii skontrolujte, či je počítač ABS bezpečne upevnený, inak môže dôjsť k poruche.
Inštalácia v opačnom poradí. Dodržujte poradie uťahovania závitových spojov brzdových potrubí.
Postupnosť uťahovania brzdového potrubia
Odstráňte brzdový stláčač, napr. -VAG 1869/2-. Odstráňte vzduch z brzdového systému. Kódová riadiaca jednotka -J104-. Musí sa vykonať základné nastavenie snímača uhla riadenia -G85-, snímača priečneho zrýchlenia -G200-, snímača brzdového tlaku 1 -G201- a snímača pozdĺžneho zrýchlenia -G251-.
Uťahovacie momenty
Vozidlá s dieselovými motormi bez filtra pevných častíc
Miesto montáže: Riadiaca jednotka je pripojená k hydraulickej jednotke pomocou závitových spojov a je umiestnená v motorovom priestore na pravej strane.
Pozor! Neohýbajte brzdové vedenia na hydraulickej jednotke!
Prečítajte si a zapíšte existujúci kód ECU. Odpojte batériu. Odstráňte kryt motora. Odstráňte ochranný kryt -1- (ak existuje). Odblokujte konektor -1- -v smere šípky A- a odpojte od riadiacej jednotky -v smere šípky B-. Nainštalujte brzdový stláčač, napr. -VAG 1869/2-, Nasaďte saciu odvzdušňovaciu hadicu na odvzdušňovací otvor predného ľavého brzdového strmeňa a otvorte odvzdušňovací otvor. Pomocou stláčača brzdového pedála stlačte brzdový pedál aspoň o 60 mm, napr. -VAG 1869/2-. Zapojte prednú a zadnú ľavú odvzdušňovaciu zátku. Nedemontujte brzdový pedál, napr. -VAG 1869/2-. Pod počítač a okolo hydraulickej jednotky vložte dostatočné množstvo handry, ktorá nepúšťa vlákna. Dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina nedostala na kontakty. Označte obe brzdové vedenia -5- a -6- od hlavného brzdového valca a odskrutkujte z hydraulickej jednotky. Brzdové potrubie a závitové otvory ihneď uzavrite pomocou zátok z opravnej súpravy -1H0 698 311 A-. Označte brzdové vedenia (brzdový strmeň) -1- až -4-, odskrutkujte a zastrčte. Odstráňte hydraulickú jednotku s počítačom z tlmičov.
Pozor! Riadiaca jednotka ABS -J104- a hydraulická jednotka ABS-N55- nesmú byť oddelené. Hydraulické čerpadlo a hydraulická jednotka ABS -N55- nesmú byť oddelené.
Inštalácia
Poznámka: Zátky na novej hydraulickej jednotke môžu byť odstránené len vtedy, keď je nainštalované príslušné brzdové vedenie. Ak sú zátky odstránené z hydraulickej zostavy predčasne, môže dôjsť k úniku brzdovej kvapaliny, čo má za následok nedostatočné plnenie a vzduch v zostave. Pri montáži držiaka z konzoly dávajte pozor, aby ste nevytlačili gumenú podperu. Po inštalácii skontrolujte, či je počítač ABS bezpečne upevnený, inak môže dôjsť k poruche.
Inštalácia v opačnom poradí. Dodržujte poradie uťahovania závitových spojov brzdových potrubí.
Postupnosť uťahovania brzdového potrubia
Odstráňte brzdový stláčač, napr. -VAG 1869/2-. Odstráňte vzduch z brzdového systému. Kódová riadiaca jednotka -J104-. Na to je potrebné vykonať základné nastavenie snímača uhla natočenia volantu -G85-, snímača priečneho zrýchlenia -G200-, snímača brzdového tlaku 1 -G2OT- a snímača pozdĺžneho zrýchlenia -G251-.
Uťahovacie momenty
Vozidlá s dieselovými motormi s filtrom pevných častíc (vozidlá s pohonom predných kolies)
Miesto montáže: Riadiaca jednotka je pripojená k hydraulickej jednotke pomocou závitových spojov a je umiestnená v motorovom priestore na pravej strane.
Pozornosť. Neohýbajte brzdové vedenia na hydraulickej jednotke.
Prečítajte si a zapíšte existujúci kód ECU. Odpojte batériu, odstráňte kryt motora. Odstráňte ochranný kryt -1- (ak existuje). Odblokujte konektor -1- -v smere šípky A- a odpojte od riadiacej jednotky -v smere šípky B-. Namontujte stláčač brzdového pedálu, napr. -VAG 1869/2-. Pripojte odvzdušňovaciu hadicu nasávaného vzduchu k odvzdušňovaču predného ľavého brzdového strmeňa a otvorte odvzdušňovač. Pomocou stláčača brzdového pedála stlačte brzdový pedál aspoň o 60 mm, napr. -VAG 1869/2-. Zapojte prednú a zadnú ľavú odvzdušňovaciu zátku. Nedemontujte brzdový pedál, napr. -VAG 1869/2-. Pod počítač a okolo hydraulickej jednotky vložte dostatočné množstvo handry, ktorá nepúšťa vlákna. Dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina nedostala na kontakty. Označte obe brzdové potrubia -5- a -6- od hlavného brzdového valca a odskrutkujte z hydraulickej jednotky. Brzdové vedenia a závitové otvory ihneď zatvorte zátkami zo sady na opravu -1H0 698 311 A-. Označte brzdové vedenia (brzdový strmeň) -1- až -4-, odskrutkujte a zastrčte. Odstráňte zvukotesný kryt. Odskrutkujte skrutky -1- pre spodnú podperu pohonnej jednotky. Zaistite vlnovec pre predné výfukové potrubie pomocou prepravného nástroja -T10404-.
Odstráňte svorku -2-.
Zatlačte motor dopredu cca. o 4 mm.
1. Montážna doska -T30012/1A-
2. Stojan motora -MRZ-470-. Odpojte riadiacu jednotku -1- v smere šípky- od klapky.
Odstráňte držiak -šípky- vo vozidle z hydraulickej jednotky. Odstráňte riadiacu jednotku s hydraulickou jednotkou z vozidla.
Pozor! Riadiaca jednotka ABS -J104- a hydraulická jednotka ABS -N55- nesmú byť oddelené. Hydraulické čerpadlo a hydraulická jednotka ABS -N55- nesmú byť oddelené.
Inštalácia
Poznámka: Zátky na novej hydraulickej jednotke môžu byť odstránené len vtedy, keď je nainštalované príslušné brzdové vedenie. Ak sú zátky odstránené z hydraulickej zostavy predčasne, môže dôjsť k úniku brzdovej kvapaliny, čo má za následok nedostatočné plnenie a vzduch v zostave. Pri montáži držiaka z konzoly dávajte pozor, aby ste nevytlačili gumenú podperu. Po inštalácii skontrolujte, či je počítač ABS bezpečne upevnený, inak môže dôjsť k poruche.
Inštalácia v opačnom poradí. Dodržujte poradie uťahovania závitových spojov brzdových potrubí.
Postupnosť uťahovania brzdového potrubia
Odstráňte brzdový stláčač, napr. -VAG 1869/2-. Odstráňte vzduch z brzdového systému. Kódová riadiaca jednotka -J104-. Na to sa musí vykonať základné nastavenie snímača uhla natočenia volantu -G85-, snímača priečneho zrýchlenia -G200-, snímača brzdového tlaku 1 -G201- a snímača pozdĺžneho zrýchlenia -G251-.
Uťahovacie momenty
Vozidlá s dieselovými motormi s filtrom pevných častíc (vozidlá s pohonom všetkých kolies)
Miesto montáže: Riadiaca jednotka je pripojená k hydraulickej jednotke pomocou závitových spojov a je umiestnená v motorovom priestore na pravej strane.
Pozor! Neohýbajte brzdové vedenia na hydraulickej jednotke.
Prečítajte si a zapíšte existujúci kód ECU. Odpojte batériu. Odstráňte kryt motora. Odstráňte ochranný kryt -1- (ak existuje). Odblokujte konektor -1- -v smere šípky A- a odpojte od riadiacej jednotky -v smere šípky B-. Namontujte stláčač brzdového pedálu, napr. -VAG 1869/2-. Pripojte odvzdušňovaciu hadicu nasávaného vzduchu k odvzdušňovaču predného ľavého brzdového strmeňa a otvorte odvzdušňovač. Pomocou stláčača brzdového pedála stlačte brzdový pedál aspoň o 60 mm, napr. -VAG 1869/2-. Zapojte prednú a zadnú ľavú odvzdušňovaciu zátku. Nedemontujte brzdový pedál, napr. -VAG 1869/2-. Pod počítač a okolo hydraulickej jednotky vložte dostatočné množstvo handry, ktorá nepúšťa vlákna.
Dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina nedostala na kontakty. Označte obe brzdové vedenia -5- a -6- od hlavného brzdového valca a odskrutkujte z hydraulickej jednotky. Brzdové potrubie a závitové otvory ihneď uzavrite pomocou zátok z opravnej súpravy -1H0 698 311 A-. Označte brzdové vedenia (brzdový strmeň) od -1 - do -4-, odskrutkujte a zastrčte. Odstráňte zvukotesný kryt. Spustite predné odpruženie do servisnej polohy.
Odpojte riadiacu jednotku -1- v smere šípky- od klapky.
Odstráňte držiak -šípky- vo vozidle z hydraulickej jednotky. Odstráňte riadiacu jednotku s hydraulickou jednotkou zo spodnej časti vozidla.
Pozor! Riadiaca jednotka ABS -J104- a hydraulická jednotka ABS-N55- nesmú byť oddelené. Hydraulické čerpadlo a hydraulická jednotka ABS -N55- nesmú byť oddelené.
Inštalácia
Poznámka: Zátky na novej hydraulickej jednotke môžu byť odstránené len vtedy, keď je nainštalované príslušné brzdové vedenie. Ak sú zátky odstránené z hydraulickej zostavy predčasne, môže dôjsť k úniku brzdovej kvapaliny, čo má za následok nedostatočné plnenie a vzduch v zostave. Pri montáži držiaka z konzoly dávajte pozor, aby ste nevytlačili gumenú podperu. Po inštalácii skontrolujte, či je počítač ABS bezpečne upevnený, inak môže dôjsť k poruche.
Inštalácia v opačnom poradí. Dodržujte poradie uťahovania závitových spojov brzdových potrubí.
Postupnosť uťahovania brzdového potrubia
Odstráňte brzdový stláčač, napr. -VAG 1869/2-. Odstráňte vzduch z brzdového systému. Kódová riadiaca jednotka -J104-. Na to sa musí vykonať základné nastavenie snímača uhla natočenia volantu -G85-, snímača priečneho zrýchlenia -G200-, snímača brzdového tlaku 1 -G201- a snímača pozdĺžneho zrýchlenia -G251-.