43.1 Podrobnosti o inštalácii hnacieho remeňa príslušenstva
1 Remenica kľukového hriadeľa
2 Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 10 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°
3 Napínač remeňa 13
4, 7 skrutka, 23 Nm
5 Držiak pomocných jednotiek
6, 10 Strediace puzdrá
8 Generátor
9 skrutka, 45 Nm, dotiahnutá poistným tmelom D000 600A2
11 skrutka, 25 Nm
12 Kompresor klimatizácie
13 Remeň pomocného pohonu
2. Podrobnosti o inštalácii rozvodového remeňa sú zobrazené na priloženom. ilustrácie.
43.2 Podrobnosti o inštalácii rozvodového remeňa
1 Skrutka, ktorá je predmetom výmeny, 10 Nm, potom dotiahnite do uhla 90
2 Remenica kľukového hriadeľa
3 Zadný spodný kryt rozvodového remeňa
4, 14, 25 Skrutka, 10 Nm, dotiahnutá fixačným tmelom D000 600A2
5 Centrálny kryt rozvodového remeňa, odstráňte kryt 6 a napínač pomocného hnacieho remeňa
6 Horný kryt rozvodového remeňa, aby ste odstránili pravú hadičku tlaku vzduchu
7 Ozubený remeň
8 Matica, 20 Nm, potom dotiahnite do uhla 45°
9 Napínací valec
10 Skrutka, 20 Nm, potom dotiahnite do uhla 45°
11 Prevodovka vačkového hriadeľa
12 skrutka, 100 Nm
13 Náboj kolesa 11, s rotorom snímača CMP
14 skrutka, 10 Nm
15 Zadný kryt rozvodového remeňa, odstráňte vodné čerpadlo
16 Gumová zátka
17 skrutka, 25 Nm
18 Tesniaci krúžok
19 Vodné čerpadlo
20 skrutka, 13 Nm
21 Medzivalec
22 Ozubené koleso kľukového hriadeľa, medzi hriadeľom a ozubeným kolesom by nemalo byť žiadne mazivo
23 Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 120 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°, nemažte
24 Matica, 22 Nm
Demontáž rozvodového remeňa
3. Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
4. Odstráňte vzduchovú tlakovú hadicu.
5. Odstráňte uzáver expanznej nádoby a odložte ju nabok, bez odpájania hadíc chladiacej kvapaliny, na hlave valcov.
6. Stlačte západky a odpojte prívodné vedenie (2 na odpore. ilustrácie) a spätné (1) palivové vedenie.
43.6 Palivové vedenie
7. Stlačte svorky (pozri adj. ilustrácie) a odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
43.7 Upevňovacie prvky horného krytu rozvodového remeňa
8. Odstráňte napínač remeňa pohonu príslušenstva.
9. Odstráňte vložku pravého predného blatníka.
10. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa. Odstráňte spodný a stredný kryt rozvodového remeňa.
11. Nainštalujte nosník MP9-200 (č. 10-222A) a uvoľnite podperu motora pomocou háku MP9-200/10 (č. 10-222A/1 0) zaveseného na pravom zdvíhacom oku.
43.11 Vyloženie podpier pohonnej jednotky
12. Odstráňte skrutky (1-2 na ilustrácie) a odstráňte spojovací kolík. Uvoľnite skrutky (3-6) a odstráňte konzolu motora.
43.12 Demontáž konzoly motora
13. Odstráňte skrutky (1-3 na odpore. ilustrácie) a odstráňte podperu motora. Ak je to potrebné, mierne spustite/nadvihnite motor a zároveň odstráňte skrutky.
43.13 Upevňovacie prvky motora
14. Otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek jeho prednou centrálnou skrutkou do polohy TDC. Zároveň má štrbina zuby (1 na odpore. ilustrácie) by mala byť umiestnená navrchu a jazýček (1) rotora snímača rozvodového remeňa by mal byť oproti značke (2) na zadnom kryte rozvodového remeňa.
43,14 Značky TDC na ozubenom kolese vačkového hriadeľa
Poznámka: Kvôli prehľadnosti nie je na obrázku zobrazený rozvodový remeň.
15. Zaistite náboj kolíkom č. 3359 a tiež zaistite ozubené koleso kľukového hriadeľa nasunutím nástroja T10100 naň spredu. Čap nástroja T10100 by mal vstúpiť do otvoru v prednej tesniacej prírube a šípka na nástroji T10100 by mala byť umiestnená oproti značke na ozubenom kolese kľukového hriadeľa (pozri adj. ilustrácie).
43.15 Fixácia na TDC
16. Ak má byť rozvodový remeň znovu použitý, vyznačte si na ňom smer jeho otáčania. Uvoľnite upevňovacie skrutky rozvodového kolesa vačkového hriadeľa o jednu otáčku (pozri adj. ilustrácie).
43.16 Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
17. Uvoľnite maticu (1 na odpore. ilustrácie) napínača rozvodového remeňa, opatrne otočte excentr napínača proti smeru hodinových ručičiek pomocou imbusového kľúča T10264 a zaistite ho vložením zariadenia T10265.
43.17 Uvoľnenie napnutia rozvodového remeňa
18. Otáčajte napínačom rozvodového remeňa v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví a utiahnite maticu (1 na odpore. ilustrácie) ručne. Odstráňte napínaciu kladku rozvodového remeňa a odstráňte remeň, počnúc od kľukového hriadeľa.
43.18 Upevnenie napínača rozvodového remeňa
Inštalácia rozvodového remeňa, nastavenie fázy rozvodu
Poznámka: Nastavenie fázy časovania by sa malo vykonávať iba na studenom motore. Neotáčajte vačkovým hriadeľom, keď je niektorý z piestov v hornej úvrati - hrozí nebezpečenstvo poškodenia piestov a ventilov.
19. Skontrolujte, či sú hriadele zaistené nástrojmi č. 3359 a T10100 a či je napínač rozvodového remeňa zaistený maticou vo voľnej polohe.
20. Skontrolujte, či je napínací valec správne umiestnený v otvore v zadnom kryte rozvodového remeňa (pozri adj. ilustrácie).
43.20 Poloha napínača v zadnom kryte
21. Mierne dotiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa tak, aby nedochádzalo k kývaniu, ale aby sa ozubené koleso dalo stále otáčať na náboji. Otočte ozubené koleso v smere hodinových ručičiek v pozdĺžnych otvoroch, kým sa nezastaví.
22. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku, ozubené koleso vačkového hriadeľa a nakoniec na ozubené koleso vodného čerpadla.
23. Nainštalujte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
24. Odstráňte nástroj T10265 z napínacieho valca. Uvoľnite maticu (1 na odpore. ilustrácie) napínacieho valca a otočte jeho excentr pomocou šesťhranu T1 0264 v smere hodinových ručičiek tak, aby bol ukazovateľ (2) v strede medzery základnej dosky. Uistite sa, že sa napínacia matica neotáča. Pri držaní excentra napínača v tejto polohe utiahnite maticu napínača na 20 Nm a potom ju dotiahnite do uhla 45°. Pri uťahovaní matice sa ukazovateľ neotočí viac ako 5 mm doprava od medzery v základnej doske. Táto poloha by sa nemala upravovať, pretože rozvodový remeň sa bude stále zmenšovať.
43.24 Napnutie rozvodového remeňa
25. Nainštalujte podperu počítadla T10172 a zatlačte ju v smere šípky (pozri adj. ilustrácie). Držte ozubené koleso vačkového hriadeľa vytiahnuté a utiahnite skrutky (1) na 20 Nm a potom ich dotiahnite do uhla 45°. Odstráňte upevňovacie prvky #3359 a T10100.
26. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, kým nebude tesne pred polohou TDC. V tejto polohe opäť zaistite náboj vačkového hriadeľa poistným kolíkom #3359 (pozri obrázok 43.14) a uistite sa, že kľukový hriadeľ je možné uzamknúť pomocou nástroja T10100 (pozri obrázok 43.15), a indikátor napínača rozvodového remeňa sa nachádza najviac 5 mm napravo od medzery v základnej doske. Ak sú splnené vyššie uvedené podmienky, pokračujte bodom 28.
27. Ak kľukový hriadeľ nemožno uzamknúť, uvoľnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a otočte kľukový hriadeľ v oblasti TDC tak, aby ho bolo možné namontovať pomocou nástroja T10100. Zablokujte kľukový hriadeľ, znova potiahnite späť rozvodové koleso vačkového hriadeľa a utiahnite jeho skrutky (20 Nm + uhol 45°). Znova odstráňte svorky č. 3359 a T10100 a skontrolujte nastavenie rozvodu (vrátiť sa k odseku 26).
28. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite skrutky upevnenia motora v nasledujúcom poradí: (2-1-3 na obrázku 43.13) silou 40 Nm a následne ich vytiahnite do uhla 180°.