Превозни средства с бензинови двигатели
Място на монтаж: Блокът за управление е свързан към хидравличния блок посредством резбови връзки и се намира в двигателното отделение от дясната страна.
Внимание! Не огъвайте спирачните тръби на хидравличния блок.
Прочетете и запишете съществуващия ECU код, Изключете батерията. Свалете капака на двигателя. Свалете защитния капак -1- (ако има такъв).
Отключете конектора -1- -в посока на стрелка A- и разкачете от контролния блок в -посока на стрелка B-. Поставете депресора на педала на спирачката, напр. -VAG 1869/2-. Прикрепете маркуча за обезвъздушаване на смукателния въздух към обезвъздушителя на предния ляв спирачен апарат и отворете обезвъздушителя. Натиснете педала на спирачката с най-малко 60 mm с помощта на депресор на спирачния педал, напр. -VAG 1869/2-. Уплътнете предните и задните леви пробки за обезвъздушаване Не сваляйте педала на спирачката, напр. -VAG 1869/2-. Поставете достатъчно количество парцали без власинки под компютъра и около хидравличния модул.
Уверете се, че спирачната течност не попадне върху контактите. Маркирайте двете спирачни линии -5- и -6- от главния спирачен цилиндър и развийте от хидравличния блок. Незабавно запечатайте спирачните тръбопроводи и резбованите отвори с тапи от ремонтния комплект -1HO 698 311 A-. Маркирайте спирачните тръби (спирачен апарат) -1- до -4-, развийте и запушете. Извадете хидравличния блок с компютъра от амортисьорите.
Внимание! Блокът за управление на ABS -J104- и ABS хидравличният блок -N55- не трябва да се разделят. Хидравличната помпа и ABS хидравликата -N55- не трябва да се разделят.
Инсталиране
Забележка: Щепселите на нов хидравличен агрегат могат да бъдат отстранени само когато е монтирана съответната спирачна линия. Ако щепселите се извадят от хидравличния блок преждевременно, спирачната течност може да изтече, което да доведе до недостатъчно пълнене и въздух в модула.Внимавайте да не изстисквате гумената опора, когато монтирате държача от конзолата. След монтажа проверете дали контролният блок на ABS е закрепен, в противен случай може да не работи.
Монтаж в обратен ред. Спазвайте последователността на затягане на резбовите съединения на спирачните тръби.
Последователност на затягане на спирачната тръба
Свалете спирачния депресор, напр. -VAG 1869/2-. Отстранете въздуха от спирачната система. Код за управление -J104-. Трябва да се извърши основната настройка на датчика за ъгъл на завиване -G85-, датчика за странично ускорение -G200-, датчика за спирачно налягане 1 -G201- и датчика за надлъжно ускорение -G251-.
Въртящи моменти
Превозни средства с дизелови двигатели без филтър за твърди частици
Място на монтаж: Блокът за управление е свързан към хидравличния блок посредством резбови връзки и се намира в двигателното отделение от дясната страна.
Внимание! Не огъвайте спирачните тръби на хидравличния блок!
Прочетете и напишете съществуващия ECU код. Изключете батерията. Свалете капака на двигателя. Свалете защитния капак -1- (ако има такъв). Отключете конектора -1- -в посока на стрелка A- и разкачете от контролния блок в -посока на стрелка B-. Монтирайте спирачния депресор, напр. -VAG 1869/2-, Поставете смукателния маркуч за обезвъздушаване на отвора за обезвъздушаване на предния ляв спирачен апарат и отворете отвора за обезвъздушаване. Натиснете педала на спирачката с най-малко 60 mm с помощта на депресора на спирачния педал, напр. -VAG 1869/2-. Включете предния и задния ляв обезвъздушител. Не сваляйте педала на спирачката, напр. -VAG 1869/2-. Поставете достатъчно количество парцали без власинки под компютъра и около хидравличния модул. Обърнете внимание на какво така че спирачната течност да не попадне върху контактите. Маркирайте двете спирачни линии -5- и -6- от главния спирачен цилиндър и развийте от хидравличния блок. Незабавно запечатайте спирачните тръби и отворите с резба с тапи от ремонтния комплект -1H0 698 311 A-. Маркирайте спирачните тръби (спирачен апарат) -1- до -4-, развийте и запушете. Извадете хидравличния блок с компютъра от амортисьорите.
Внимание! Блокът за управление на ABS -J104- и ABS хидравличният блок-N55- не трябва да се разделят. Хидравличната помпа и ABS хидравликата -N55- не трябва да се разделят.
Инсталиране
Забележка: Щепселите на нов хидравличен агрегат могат да бъдат отстранени само когато е монтирана съответната спирачна линия. Ако тапите се отстранят от хидравличния модул преждевременно, спирачната течност може да изтече, което да доведе до недостатъчно пълнене и въздух в модула. Внимавайте да не изстисквате гумената опора, когато монтирате държача от конзолата. След монтажа проверете дали контролният блок на ABS е закрепен, в противен случай може да не работи.
Монтаж в обратен ред. Спазвайте последователността на затягане на резбовите съединения на спирачните тръби.
Последователност на затягане на спирачната тръба
Свалете спирачния депресор, напр. -VAG 1869/2-. Отстранете въздуха от спирачната система. Код за управление -J104-. За това трябва да се извърши основната настройка на датчика за ъгъл на завиване -G85-, датчика за странично ускорение -G200-, датчика за спирачно налягане 1 -G2OT- и датчика за надлъжно ускорение -G251-.
Въртящи моменти
Автомобили с дизелови двигатели с филтър за твърди частици (превозни средства с предно задвижване)
Място на монтаж: Блокът за управление е свързан към хидравличния блок посредством резбови връзки и се намира в двигателното отделение от дясната страна.
Предупреждение! Не огъвайте спирачните тръби на хидравличния блок.
Прочетете и напишете съществуващия ECU код. Изключете акумулатора, свалете капака на двигателя. Свалете защитния капак -1- (ако има такъв). Освободете съединителя -1- -в посока на стрелка A- и изключете от контролния блок в -посока на стрелка B-. Поставете депресора на педала на спирачката, напр. -VAG 1869/2-. Прикрепете маркуча за обезвъздушаване на смукателния въздух към обезвъздушителя на предния ляв спирачен апарат и отворете обезвъздушителя. Натиснете педала на спирачката с най-малко 60 mm с помощта на депресора на спирачния педал, напр. -VAG 1869/2-. Включете предния и задния ляв обезвъздушител. Не сваляйте педала на спирачката, напр. -VAG 1869/2-. Поставете достатъчно количество парцали без власинки под компютъра и около хидравличния модул. Обърнете внимание на какво така че спирачната течност да не попадне върху контактите. Маркирайте двете спирачни линии -5- и -6- от главния спирачен цилиндър и развийте от хидравличния блок. Спирачните тръбопроводи и резбовите отвори веднага се затварят с тапи от ремонтния комплект -1H0 698 311 A-. Маркирайте спирачните тръби (спирачен апарат) -1- до -4-, развийте и запушете. Отстранете шумоизолиращия капак. Развийте болтовете -1- за долната опора на силовия агрегат. Закрепете маншона за предна изпускателна тръба с транспортен инструмент -T10404-. Маркирайте спирачните тръби (спирачен апарат) -1- до -4-, развийте и запушете. Отстранете шумоизолиращия капак. Развийте болтовете -1- за долната опора на силовия агрегат. Закрепете маншона за предна изпускателна тръба с транспортен инструмент -T10404-. Маркирайте спирачните тръби (спирачен апарат) -1- до -4-, развийте и запушете. Отстранете шумоизолиращия капак. Развийте болтовете -1- за долната опора на силовия агрегат. Закрепете маншона за предна изпускателна тръба с транспортен инструмент -T10404-.
Отстранете скобата -2-.
Натиснете двигателя напред прибл. с 4 мм.
1. Монтажна плоча -T30012/1A-
2. Стойка на двигателя -MRZ-470-. Откачете блока за управление -1- по посока на стрелката- от амортисьора.
Свалете скобата -стрелки- в автомобила от хидравличния агрегат. Извадете блока за управление с хидравлика от превозното средство.
Внимание! Блокът за управление на ABS -J104- и ABS хидравличният блок -N55- не трябва да се разделят. Хидравличната помпа и ABS хидравликата -N55- не трябва да се разделят.
Инсталиране
Забележка: Щепселите на нов хидравличен агрегат могат да бъдат отстранени само когато е монтирана съответната спирачна линия. Ако тапите се отстранят от хидравличния модул преждевременно, спирачната течност може да изтече, което да доведе до недостатъчно пълнене и въздух в модула. Внимавайте да не изстисквате гумената опора, когато монтирате държача от конзолата. След монтажа проверете дали контролният блок на ABS е закрепен, в противен случай може да не работи.
Монтаж в обратен ред. Спазвайте последователността на затягане на резбовите съединения на спирачните тръби.
Последователност на затягане на спирачната тръба
Свалете спирачния депресор, напр. -VAG 1869/2-. Отстранете въздуха от спирачната система. Код за управление -J104-. За това трябва да се извърши основната настройка на датчика за ъгъл на завиване -G85-, датчика за странично ускорение -G200-, датчика за спирачно налягане 1 -G201- и датчика за надлъжно ускорение -G251-.
Въртящи моменти
Автомобили с дизелови двигатели с филтър за твърди частици (превозни средства със задвижване на всички колела)
Място на монтаж: Блокът за управление е свързан към хидравличния блок посредством резбови връзки и се намира в двигателното отделение от дясната страна.
Внимание! Не огъвайте спирачните тръби на хидравличния блок.
Прочетете и напишете съществуващия ECU код. Изключете батерията. Свалете капака на двигателя. Свалете защитния капак -1- (ако има такъв). Отключете конектора -1- -в посока на стрелка A- и разкачете от контролния блок в -посока на стрелка B-. Поставете депресора на педала на спирачката, напр. -VAG 1869/2-. Прикрепете маркуча за обезвъздушаване на смукателния въздух към обезвъздушителя на предния ляв спирачен апарат и отворете обезвъздушителя. Натиснете педала на спирачката с най-малко 60 mm с помощта на депресора на спирачния педал, напр. -VAG 1869/2-. Включете предния и задния ляв обезвъздушител. Не сваляйте педала на спирачката, напр. -VAG 1869/2-. Поставете достатъчно количество парцали без власинки под компютъра и около хидравличния модул.
Уверете се, че спирачната течност не попадне върху контактите. Маркирайте двете спирачни линии -5- и -6- от главния спирачен цилиндър и развийте от хидравличния блок. Незабавно запечатайте спирачните тръби и резбовите отвори с тапи от ремонтния комплект -1H0 698 311 A-. Маркирайте спирачните тръбопроводи (спирачен апарат) -1- до -4-, развийте и запушете. Отстранете шумоизолиращия капак. Спуснете предното окачване в сервизно положение.
Откачете блока за управление -1- по посока на стрелката- от амортисьора.
Свалете скобата -стрелки- в автомобила от хидравличния агрегат. Извадете блока за управление с хидравлика от долната част на автомобила.
Внимание! Блокът за управление на ABS -J104- и ABS хидравличният блок-N55- не трябва да се разделят. Хидравличната помпа и ABS хидравликата -N55- не трябва да се разделят.
Инсталиране
Забележка: Щепселите на нов хидравличен агрегат могат да бъдат отстранени само когато е монтирана съответната спирачна линия. Ако тапите се отстранят от хидравличния модул преждевременно, спирачната течност може да изтече, което да доведе до недостатъчно пълнене и въздух в модула. Внимавайте да не изстисквате гумената опора, когато монтирате държача от конзолата. След монтажа проверете дали контролният блок на ABS е закрепен, в противен случай може да не работи.
Монтаж в обратен ред. Спазвайте последователността на затягане на резбовите съединения на спирачните тръби.
Последователност на затягане на спирачната тръба
Свалете спирачния депресор, напр. -VAG 1869/2-. Отстранете въздуха от спирачната система. Код за управление -J104-. За това трябва да се извърши основната настройка на датчика за ъгъл на завиване -G85-, датчика за странично ускорение -G200-, датчика за спирачно налягане 1 -G201- и датчика за надлъжно ускорение -G251-.