Tartalomjegyzék: Benzinmotoros autók ⬇ Dízelmotoros autók részecskeszűrő…⬇ Részecskeszűrővel ellátott…⬇ Részecskeszűrővel ellátott…⬇
Benzinmotoros autók
Beépítési hely: Az ECU menetes csatlakozásokkal csatlakozik a hidraulikus egységhez, és a jobb oldalon található a motortérben.
Figyelem! Ne hajlítsa meg a fékvezetékeket a hidraulikus egységnél.
Olvassa el és írja le a meglévő ECU kódot, Csatlakoztassa le az akkumulátort. Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el az "1" védőburkolatot (ha létezik).
Oldja ki az "1" csatlakozót az A nyíl irányában, és válassza le az ECU-ról a B nyíl irányában. Szereljen be egy eszközt a fékpedál lenyomására, pl, "V.A.G 1869/2". Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt a bal első féknyereg légtelenítő csonkjához, és nyissa ki a légtelenítő csonkot. Nyomja meg a fékpedál lenyomójával, mint pl, "V.A.G 1869/2" fékpedál legalább 60 mm. Dugja be az első és a hátsó bal légtelenítő csonkot, például a fékpedál lenyomóját, "V.A.G 1869/2" ne távolítsa el. Helyezzen elegendő mennyiségű szöszmentes rongyot az ECU alá és a hidraulikus egység köré.
Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen az érintkezőkkel. Jelölje meg mindkét fékvezetéket "5" és -6- a főfékhengerről, és csavarja le őket a hidraulikus egységről. Azonnal tömítse le a fékcsöveket és a menetes furatokat a javítókészlet -1NO 698 311 A- dugóival. Jelölje meg a fékvezetékeket (féknyergek) "1"-től "4"-ig csavarja ki és dugja be. Távolítsa el a hidraulikus egységet az ECU-val a lengéscsillapítókról.
Figyelem! A "J104" ABS vezérlőegységet és az "N55" ABS hidraulikus egységet nem szabad szétválasztani. A hidraulika szivattyút és az "N55" ABS hidraulikus egységet nem szabad szétválasztani.
Telepítés
Megjegyzés: Az új hidraulikus egység dugóit csak a megfelelő fékvezeték felszerelése után szabad eltávolítani. Ha a dugókat idő előtt eltávolítják a hidraulikus egységből, a fékfolyadék kifolyhat, ami elégtelen feltöltést és levegő bejutását eredményezheti. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja ki a gumitámaszt, amikor felszereli a tartót a konzolról. A beszerelés után ellenőrizze az ABS ECU rögzítésének megbízhatóságát, különben működése megszakadhat.
Telepítés fordított sorrendben. Vegye figyelembe a fékcsövek menetes csatlakozásainak meghúzási sorrendjét.
A fékcsövek meghúzásának sorrendje
Távolítsa el a fékpedál lenyomóját, mint pl, "V.A.G 1869/2". Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből. Kódolja a "J104" ECU-t. Ebben az esetben el kell végezni a "G85" kormányszög-érzékelő, a "G200" oldalgyorsulás-érzékelő, az 1-es "G201" féknyomás-érzékelő és a "G251" hosszirányú gyorsulás-érzékelő alapbeállítását.
Meghúzási nyomatékok
Dízelmotoros autók részecskeszűrő nélkül
Beépítési hely: Az ECU menetes csatlakozásokkal csatlakozik a hidraulikus egységhez, és a jobb oldalon található a motortérben.
Figyelem! Ne hajlítsa meg a fékvezetékeket a hidraulikus egységnél!
Olvassa el és írja le a meglévő ECU kódot. Csatlakoztassa le az akkumulátort. Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el az "1" védőburkolatot (ha létezik). Oldja ki az "1" csatlakozót az A nyíl irányában, és válassza le az ECU-ról a B nyíl irányában. Szereljen be egy eszközt a fékpedál lenyomására, pl, "V.A.G 1869/2", Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt a bal első féknyereg légtelenítő csonkjához, és nyissa ki a légtelenítő csonkot. Nyomja meg a fékpedál lenyomójával, mint pl, "V.A.G 1869/2" fékpedál legalább 60 mm. Dugja be az első és a hátsó bal légtelenítő csonkot. A fékpedál lenyomására szolgáló eszköz, mint pl, "V.A.G 1869/2" ne távolítsa el. Helyezzen elegendő mennyiségű szöszmentes rongyot az ECU alá és a hidraulikus egység köré. Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen az érintkezőkkel. Jelölje meg mindkét "5" és "6" fékvezetéket a főfékhengerről, és csavarja le a hidraulikus egységről. Azonnal zárja le a fékcsöveket és a menetes furatokat az "1H0 698 311 A" javítókészlet dugóival. Jelölje meg a fékvezetékeket (féknyergek) "1"-től "4"-ig csavarja ki és dugja be. Távolítsa el a hidraulikus egységet az ECU-val a lengéscsillapítókról.
Figyelem! A "J104" ABS ECU és az N55 ABS hidraulikus egység nem választható szét. A hidraulika szivattyút és az "N55" ABS hidraulikus egységet nem szabad szétválasztani.
Telepítés
Megjegyzés: Az új hidraulikus egység dugóit csak a megfelelő fékvezeték felszerelése után szabad eltávolítani. Ha a dugókat idő előtt eltávolítják a hidraulikus egységből, a fékfolyadék kifolyhat, ami elégtelen feltöltést és levegő bejutását eredményezheti. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja ki a gumitámaszt, amikor felszereli a tartót a konzolról. A beszerelés után ellenőrizze az ABS ECU rögzítésének megbízhatóságát, különben működése megszakadhat.
Telepítés fordított sorrendben. Vegye figyelembe a fékcsövek menetes csatlakozásainak meghúzási sorrendjét.
A fékcsövek meghúzásának sorrendje
Távolítsa el a fékpedál lenyomóját, mint pl, "V.A.G 1869/2". Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből. Kódolja a "J104" ECU-t. Ebben az esetben el kell végezni a "G85" kormányszög-érzékelő, a "G200" oldalgyorsulás-érzékelő, az 1-es "G2OT" féknyomás-érzékelő és a "G251" hosszirányú gyorsulás-érzékelő alapbeállítását.
Meghúzási nyomatékok
Részecskeszűrővel ellátott dízelmotoros autók (elsőkerék meghajtású autó)
Beépítési hely: Az ECU menetes csatlakozásokkal csatlakozik a hidraulikus egységhez, és a jobb oldalon található a motortérben.
Figyelem. Ne hajlítsa meg a fékvezetékeket a hidraulikus egységnél.
Olvassa el és írja le a meglévő ECU kódot. Válassza le az akkumulátort, távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el az "1" védőburkolatot (ha létezik). Oldja ki az "1" csatlakozót az A nyíl irányában, és válassza le az ECU-ról a B nyíl irányában. Szereljen be egy eszközt a fékpedál lenyomására, pl, "V.A.G 1869/2". Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt a bal első féknyereg légtelenítő csonkjához, és nyissa ki a légtelenítő csonkot. Nyomja meg a fékpedál lenyomójával, mint pl, "V.A.G 1869/2" fékpedál legalább 60 mm. Dugja be az első és a hátsó bal légtelenítő csonkot. A fékpedál lenyomására szolgáló eszköz, mint pl, "V.A.G 1869/2" ne távolítsa el. Helyezzen elegendő mennyiségű szöszmentes rongyot az ECU alá és a hidraulikus egység köré. Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen az érintkezőkkel. Jelölje meg mindkét "5" és "6" fékvezetéket a főfékhengerről, és csavarja le a hidraulikus egységről. A fékcsövek és menetes furatok azonnal le vannak zárva az "1H0 698 311 A" javítókészletből származó dugókkal. Jelölje meg a fékvezetékeket (féknyergek) "1"-től "4"-ig csavarja ki és dugja be. Távolítsa el a hangszigetelő burkolatot. Csavarja ki a tápegység alsó támasztékának "1" csavarjait. Rögzítse a bemeneti cső hullámos fedelét a "T10404" szállítóeszközzel.
Távolítsa el a "2" bilincset.
Tolja előre a motort kb. 4 mm-rel.
1. "T30012/1A" szerelőlap.
2. "MRZ-470" motorállvány. Válassza le az "1" vezérlőegységet a "nyíl irányában" a csappantyúról.
Távolítsa el a "nyíl" tartót a hidraulikus egységről az autóban. Távolítsa el a vezérlőegységet a hidraulikus blokkal együtt az autóból.
Figyelem! A "J104" ABS vezérlőegységet és az "N55" ABS hidraulikus egységet nem szabad szétválasztani. A hidraulika szivattyút és az "N55" ABS hidraulikus egységet nem szabad szétválasztani.
Telepítés
Megjegyzés: Az új hidraulikus egység dugóit csak a megfelelő fékvezeték felszerelése után szabad eltávolítani. Ha a dugókat idő előtt eltávolítják a hidraulikus egységből, a fékfolyadék kifolyhat, ami elégtelen feltöltést és levegő bejutását eredményezheti. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja ki a gumitámaszt, amikor felszereli a tartót a konzolról. A beszerelés után ellenőrizze az ABS ECU rögzítésének megbízhatóságát, különben működése megszakadhat.
Telepítés fordított sorrendben. Vegye figyelembe a fékcsövek menetes csatlakozásainak meghúzási sorrendjét.
A fékcsövek meghúzásának sorrendje
Távolítsa el a fékpedál lenyomóját, mint pl, "V.A.G 1869/2". Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből. Kódolja a "J104" ECU-t. Ebben az esetben el kell végezni a "G85" kormányszög-érzékelő, a "G200" oldalgyorsulás-érzékelő, az 1-es "G201" féknyomás-érzékelő és a "G251" hosszirányú gyorsulás-érzékelő alapbeállítását.
Meghúzási nyomatékok
Részecskeszűrővel ellátott dízelmotoros autók (összkerékhajtású autó)
Beépítési hely: Az ECU menetes csatlakozásokkal csatlakozik a hidraulikus egységhez, és a jobb oldalon található a motortérben.
Figyelem! Ne hajlítsa meg a fékvezetékeket a hidraulikus egységnél.
Olvassa el és írja le a meglévő ECU kódot. Csatlakoztassa le az akkumulátort. Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el az "1" védőburkolatot (ha létezik). Oldja ki az "1" csatlakozót az A nyíl irányában, és válassza le az ECU-ról a B nyíl irányában. Szereljen be egy eszközt a fékpedál lenyomására, pl, "V.A.G 1869/2". Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt a bal első féknyereg légtelenítő csonkjához, és nyissa ki a légtelenítő csonkot. Nyomja meg a fékpedál lenyomójával, mint pl, "V.A.G 1869/2" fékpedál legalább 60 mm. Dugja be az első és a hátsó bal légtelenítő csonkot. A fékpedál lenyomására szolgáló eszköz, mint pl, "V.A.G 1869/2" ne távolítsa el. Helyezzen elegendő mennyiségű szöszmentes rongyot az ECU alá és a hidraulikus egység köré.
Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen az érintkezőkkel. Jelölje meg mindkét "5" és "6" fékvezetéket a főfékhengerről, és csavarja le a hidraulikus egységről. Azonnal zárja le a fékcsöveket és a menetes furatokat az "1H0 698 311 A" javítókészlet dugóival. Jelölje meg a fékvezetékeket (féknyergek) "1"-től "4"-ig csavarja ki és dugja be. Távolítsa el a hangszigetelő burkolatot. Engedje le az első felfüggesztést szervizhelyzetbe.
Válassza le az "1" vezérlőegységet a "nyíl irányában" a csappantyúról.
Távolítsa el a "nyíl" tartót a hidraulikus egységről az autóban. Távolítsa el a vezérlőegységet a hidraulikus blokkal együtt az autó aljáról.
Figyelem! A "J104" ABS vezérlőegységet és az "N55" ABS hidraulikus egységet nem szabad szétválasztani. A hidraulika szivattyút és az "N55" ABS hidraulikus egységet nem szabad szétválasztani.
Telepítés
Megjegyzés: Az új hidraulikus egység dugóit csak a megfelelő fékvezeték felszerelése után szabad eltávolítani. Ha a dugókat idő előtt eltávolítják a hidraulikus egységből, a fékfolyadék kifolyhat, ami elégtelen feltöltést és levegő bejutását eredményezheti. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja ki a gumitámaszt, amikor felszereli a tartót a konzolról. A beszerelés után ellenőrizze az ABS ECU rögzítésének megbízhatóságát, különben működése megszakadhat.
Telepítés fordított sorrendben. Vegye figyelembe a fékcsövek menetes csatlakozásainak meghúzási sorrendjét.
A fékcsövek meghúzásának sorrendje
Távolítsa el a fékpedál lenyomóját, mint pl, "V.A.G 1869/2". Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből. Kódolja a "J104" ECU-t. Ebben az esetben el kell végezni a "G85" kormányszög-érzékelő, a "G200" oldalgyorsulás-érzékelő, az 1-es "G201" féknyomás-érzékelő és a "G251" hosszirányú gyorsulás-érzékelő alapbeállítását.
Meghúzási nyomatékok
