Manuálna prevodovka — všeobecné informácie (Skoda Yeti 5L)

V závislosti od možnosti pohonu, typu motora (pozri Špecifikácie) a rok výroby vozidla je nainštalovaná 5-stupňová manuálna prevodovka 0A4 alebo 6-stupňová manuálna prevodovka 0AJ alebo 02Q.

Kód manuálnej prevodovky je uvedený na štítku s údajmi o vozidle (pozri úvod). Označenie (napr. "02Q", 2 na ilustráciách 1.1a,d), kód a dátum vydania (pozri ilustrácie 1.1bd) Manuálna prevodovka je navyše vyznačená aj na samotnej manuálnej prevodovke. Kód a dátum vydania je alfanumerická postupnosť, napríklad "LHX 14099". V tejto postupnosti je "LHX" identifikačný kód, "14" deň, "09" mesiac a "9" rok (2009) výroby prevodovky.

1.1a. Umiestnenie označenia RKPP 0A4

1.1b. Umiestnenie kódu a dátumy výroby RCPP 0A4

1,1 s. Umiestnenie kódu a dátumy výroby manuálnej prevodovky 0AJ

1.1 d. Dátum výroby kód (1) a označenie (2) RKPP 02Q

Prevodovka je umiestnená v liatej kľukovej skrini pripevnenej k zadnej časti bloku valcov. Kryt manuálnej prevodovky je vybavený otvormi na vypúšťanie, kontrolu a nastavenie hladiny oleja, uzavretými závitovými zátkami. Rotácia sa prenáša na vstupný (hnací) hriadeľ manuálnej prevodovky z kľukového hriadeľa motora cez zostavu spojky. Poháňaný spojkový kotúč je namontovaný na drážkach primárneho hriadeľa. Schematické znázornenie organizácie prenosu krútiaceho momentu je znázornené na obrázkoch 1.2a-c. Manuálna prevodovka 02Q používa dva hlavné prevodové stupne: I - pre 1. až 4. prevodový stupeň, II - pre 5. a 6. prevodový stupeň, ako aj pre spiatočku.

1.2a. Schematické znázornenie organizácie prenosu krútiaceho momentu manuálnej prevodovky 0A4 Šípky; Smer pohybu; 1. Motor; 2. Spojka; 3. Manuálna prevodovka; 4. Vstupný hriadeľ; 5. Výstupný hriadeľ; 6. Diferenciál; I. – VI. 1-6 prevodových stupňov; R. Spiatočka; A. Hlavný podvozok

[Pôvodný článok nájdete na zdroji: SKODABOOK.ru]

1.2b. Schematické znázornenie organizácie prenosu krútiaceho momentu manuálnej prevodovky OAJ Šípky; Smer pohybu; 1. Motor; 2. Spojka; 3. Manuálna prevodovka; 4. Vstupný hriadeľ; 5. Výstupný hriadeľ; 6. Diferenciál; I. – VI. 1-6 prevodových stupňov; R. Spiatočka; A. Hlavný podvozok

1,2 s. Schematické znázornenie organizácie prenosu krútiaceho momentu modelov 02Q AWD Šípky; Smer pohybu; 1. Motor; 2. Spojka; 3. Manuálna prevodovka; 4. Vstupný hriadeľ; 5. Výstupný hriadeľ 5., 6. prevodového stupňa a spiatočky; 6. Výstupný hriadeľ 1. - 4. prevodový stupeň; 7. Predný diferenciál; 8. Uhlový prevod; 9. Kardanový hriadeľ; 10. Spojka Haldex; 11. Zadný koncový pohon; 12. Zadný diferenciál; I. – VI. 1-6 prevodových stupňov; R. Spiatočka; A. Predný hlavný podvozok; W1. Predný uhlový prevod; W2. Zadný uhlový prevod

Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou radiacej páky umiestnenej na centrálnej konzole pomocou lankových pohonov (pozri ilustrácie 1.3a-b).

1.3a. Organizácia pohonu radenia prevodových stupňov na modeloch s manuálnou prevodovkou 0A4 Šípka A. Posunutie voliča prevodových stupňov; Šípka B. Posúva výber drážky; A. Lanko voliča prevodových stupňov; B. Kábel pre výber drážky; C. Tepelný štít; 1. Páka voliča prevodových stupňov (voliaca páka); 2. Páka výberu drážky