Obsah: Manuálna prevodovka ⬇ Tesnenia ⬇ Upevňovacie diely ⬇ Matice a skrutky ⬇ Spojka ⬇ Ložiská ⬇ Synchronizátory ⬇ Ďalšie funkcie ⬇
Manuálna prevodovka
1. Pri montáži manuálnej prevodovky sa uistite, že vodiace puzdrá medzi motorom a manuálnou prevodovkou sú správne usadené.
2. Pri inštalácii nosných konzol alebo voskovaných komponentov očistite dosadacie plochy od vosku a maziva.
Tesnenia
3. Po odstránení tesnení a upchávok vždy skontrolujte, či sa na dosadajúcich plochách kľukovej skrine alebo hriadeľa nevyskytli nejaké nerovnosti, ktoré mohli vzniknúť po odstránení.
4. Pred montážou radiálnych tesnení (olejových tesnení) naplňte priestor medzi tesniacimi perami do polovice mazivom G 052 128 A1 (pozri ilustráciu).
2.4. Oblasť medzi tesniacimi perami olejového tesnenia
5. Otvorená strana tesnenia musí smerovať k pracovnej kvapaline.
6. Pred inštaláciou tesniace krúžky zľahka namažte, aby ste predišli ich poškodeniu počas inštalácie.
7. Dôkladne očistite oddeľovacie plochy a naneste na ne tmel AMV 188 200 03.
8. Tesniace hmoty nanášajte rovnomerne a nie v príliš hrubej vrstve.
9. Po výmene tesnenia skontrolujte a upravte hladinu pracovnej kvapaliny (pozri kapitolu 1).
Upevňovacie diely
10. Vždy vymeňte poistné krúžky a nepreťahujte ich.
11. Poistné krúžky musia byť presne umiestnené v drážkach.
12. Vždy vymeňte pružinové kolíky. Nainštalujte ich tak, aby sa štrbina nachádzala pozdĺž línie pôsobenia sily.
Matice a skrutky
13. Uvoľnite a utiahnite závitové upevňovacie prvky krytov a puzdier v diagonálnom poradí.
14. Zabráňte deformácii tenkých a krehkých častí, ako je napríklad prítlačný kotúč spojky; utiahnite ich upevňovacie prvky niekoľkými spôsobmi v diagonálnom poradí.
15. Uvedené uťahovacie sily platia pre nemazané závitové spojovacie prvky.
16. Vymeňte samosvorné matice a skrutky. Pretože kryt manuálnej prevodovky je vyrobený z horčíkovej zliatiny; používajte spojovacie prvky, ktoré nespôsobia kontaktnú koróziu.
17. Pred zaskrutkovaním samosvorných skrutiek do závitových otvorov odstráňte zo závitových otvorov pomocou závitníka všetky zvyšky poistky závitov. V opačnom prípade hrozí riziko odrezania skrutiek pri ich následnom odskrutkovaní.
Spojka
18. Nedovoľte, aby sa prítlačná doska zošikmila: upevňovacie prvky uvoľňujte a uťahujte v niekoľkých krokoch v diagonálnom poradí.
19. Ak je spojka spálená, dôkladne očistite teleso spojky handričkou, ako aj treciu plochu zotrvačníka, aby ste znížili zápach.
Ložiská
20. Nainštalujte nové kuželíkové ložiská podľa dodaného návodu; neaplikujte ďalšie mazivo.
21. Nainštalujte ihlové ložiská tak, aby strana s písmenami (hrubšia vrstva kovu) bol otočený smerom k inštalačnému zariadeniu.
22. Kuželíkové ložiská namontované na jednom hriadeli sa musia vymeniť ako celok.
23. Pred inštaláciou zohrejte vnútorné ložiskové krúžky na približne 100°C.
24. Nezamieňajte vonkajšie a vnútorné krúžky ložísk rovnakej veľkosti, pretože sú párované v pároch.
Synchronizátory
25. Nezamieňajte synchronizačné krúžky. Pri ich opätovnom použití vždy nainštalujte rovnaké krúžky.
26. Vymeňte opotrebované synchronizátory.
27. Skontrolujte drážky (1 na obrázku) ozubené krúžky (A) a vnútorné krúžky pre absenciu plochých miest (opotrebované drážky). Povlakovanie krúžkov (ak je k dispozícii) nemalo by sa vymazať.
2.27. Kontrola synchronizátora
28. Ak je nainštalovaný medzikrúžok (Na obrázku 2.27), skontrolujte jeho vonkajšiu treciu plochu (2) a vnútornú treciu plochu (3), či na nej nie sú ryhy, známky abnormálneho opotrebenia a zmena farby v dôsledku prehriatia.
29. Skontrolujte synchronizačný kužeľ, či nie je poškodený alebo či nie je abnormálne opotrebovaný.
30. Pred inštaláciou namažte synchronizátory prevodovým olejom.
Ďalšie funkcie
31. Používajte iba vhodné upevňovacie prvky, nedovoľte vznik kontaktnej korózie.
32. Pred inštaláciou ozubených kolies ich očistite a zohrejte na maximálne 100°C.
33. Po nainštalovaní synchronizovaných ozubených kolies skontrolujte, či sa plynulo pohybujú.