Odstúpenie
Poznámka: Motor je možné demontovať z vozidla len spolu s prevodovkou. po ktorom sa môžu rozdeliť. Blok motora/prevodovky sa spustí z motorového priestoru na podlahu.
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a potom odstráňte kapotu podľa popisu v časti Časť 11.
2. Ak je potrebné rozobrať motor, vypustite olej a vyberte olejový filter (pozri časť 1). Vyčistite vypúšťaciu zátku a vymeňte ju.
3. Zatiahnite ručnú brzdu a uvoľnite skrutky predného kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na podpery nápravy. Odstráňte obe predné kolesá.
4. Vypustite prevodový olej podľa popisu v Sekcia 1, potom vyčistite vypúšťaciu zátku a znova ju nainštalujte.
5. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Sekcia 1.
6. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v časti Časť 4.
7. Odpojte záporný vodič od akumulátora a vyberte generátor.
8. Otočte nastavovaciu maticu spojky proti smeru hodinových ručičiek, aby ste vytvorili maximálnu vôľu spojkového lanka. Odpojte lanko od uvoľňovacej páčky spojky a uvoľnite kryt lanka z držiaka.
9. Odskrutkujte vrúbkovaný poistný krúžok a odpojte kábel pohonu rýchlomera zo zadnej časti prevodovky.
10. Vysuňte gumenú izolačnú manžetu z hlavnej svorky trakčného relé štartéra, potom odskrutkujte maticu a odpojte kabeláž batérie.
11. Odpojte konektory elektrického vedenia od snímača tlaku oleja umiestneného na prednej stene bloku valcov a spínača spätných svetiel namontovaného na zadnej strane prevodovky (pozri ilustráciu).
12. Uvoľnite montážnu konzolu a potom odpojte prívodnú hadicu od prípojky palivového nasávacieho čerpadla/filtra. Zatvorte koniec hadice, aby ste minimalizovali straty paliva.
13. Odpojte od palivového systému a sacieho potrubia nasledujúcim spôsobom (pozri ilustrácie):
- a) Káblový konektor.
- b) Kábel plynového pedálu.
- c) Hadica jednotky posilňovača bŕzd.
- d) Hadice chladiaceho systému.
14. Konanie podľa popisu v Časť 3, odpojte kabeláž od snímača teploty chladiacej kvapaliny a odpojte hornú hadicu chladiča a hadicu expanznej nádoby od krytu termostatu. Uvoľnite montážne konzoly a odpojte spodnú hadicu chladiča z prednej časti a hadicu ohrievača zo zadnej časti kovovej rúrky chladiacej kvapaliny (pozri ilustrácie).
15. Sledujte nízkonapäťové vedenie od rozvádzača k zapaľovacej jednotke a odpojte konektory. Odpojte vysokonapäťový vodič zapaľovacej cievky od stredu rozvádzača a presuňte ho preč od motora.
16. Pri práci pod vozidlom odstráňte upevňovaciu skrutku a odpojte uzemňovací pás prevodovky zo spodnej časti vozidla.
17. Odpojte pohyblivý ťah radiacej páky od prevodovky. Odpojte vnútorné CV kĺby hnacieho hriadeľa od prevodovky. Uistite sa, že hnací hriadeľ a spojky radenia nebudú prekážať pri demontáži motora/prevodovky.
18. Na modeloch vybavených chladičom motorového oleja odpojte hadice chladiča od bloku, pozri kapitolu 8 oddielu 2A.
19. Pripevnite zdvíhacie reťaze k držiaku na zadnej strane hlavy valcov a mierne naviňte motor. Uistite sa, že sa reťaze nedotýkajú okolitých komponentov.
20. Odskrutkujte maticu, ktorá pripevňuje tyč zadného zavesenia motora/prevodovky k pomocnému rámu. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu tyč k podpernej konzole motora a vyberte tyč spod vozidla.
21. Uvoľnite pravú prítlačnú skrutku držiaka motora/prevodovky a odstráňte maticu. Aby ste získali potrebný priestor na vybratie skrutky, vyrazte zátku z pravého bočného nosníka. Spojovacia skrutka sa teraz dá odstrániť cez otvor spod krídla (pozri ilustrácie).
22. Uvoľnite a odstráňte prítlačnú skrutku ľavého závesu a odstráňte jej štvorcovú maticu z prednej časti konzoly (pozri ilustráciu). Všimnite si, že nie je potrebné rušiť ľavé alebo pravé držiaky kardanu; mali by byť ponechané na mieste, pretože sú dobrými nastavovacími bodmi, keď sa motor po inštalácii zdvihne do prevádzkovej polohy.
23. Ešte raz sa uistite, že nič nebráni vybratiu motora/prevodovky z auta. Upozorňujeme, že bude oveľa jednoduchšie odstrániť blok spod auta, ak ho spustíte na vozík s kolesami.
24. Jemne spustite motor/prevodovku z motorového priestoru. Potom odpojte reťaze a vyberte blok spod auta.
25. Ak potrebujete oddeliť motor a prevodovku, najskôr odstráňte štartér. Uvoľnite upevňovacie skrutky dosky krytu zotrvačníka a vyberte dosku z prevodovky. Uvoľnite a odstráňte zostávajúce skrutky pripevňujúce skriňu prevodovky k motoru, pričom si všimnite umiestnenie držiaka kábla spojky. Oddeľte prevodovku od motora a uvoľnite ju z montážnych čapov. V prípade potreby odstráňte aj spojku.
Inštalácia
26. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berú do úvahy nasledujúce dodatočné body:
- a) Pred pripojením motora a prevodovky nastavte a namažte komponenty spojky.
- b) Opatrne zdvihnite zostavu motora/prevodovky do motorového priestoru, potom zasuňte prítlačné skrutky ľavého a pravého závesu a dotiahnite ich rukou. Nainštalujte zadnú závesnú tyč pevným utiahnutím montážnej matice a skrutky, potom zakývajte zostavou motora/prevodovky, aby ste upravili polohu komponentov zavesenia. Nakoniec dotiahnite obe spojovacie skrutky predpísaným uťahovacím momentom technické údaje (pozri ilustráciu).
- c) Utiahnite všetky matice a skrutky na špecifikovaný krútiaci moment technické údaje, kde je daný
- d) Uistite sa, že všetky hadice a potrubia sú bezpečne pripojené na svoje pôvodné miesta a zaistené konzolami. Odporúča sa vymeniť všetky staré hadicové spony Škoda za štandardné šnekové.
- e) Nakoniec naplňte motor a prevodovku predpísaným technické údaje typ a množstvo oleja a naplňte chladiaci systém podľa popisu v časti Sekcia 1.