Motor a prevodovka — demontáž a montáž (Skoda Favorit)

Odstránenie

Poznámka: Motor je možné demontovať z vozidla len spolu s prevodovkou. po ktorom môžu byť oddelené. Zostava motora/prevodovky sa spustí z motorového priestoru na podlahu.

1. Umiestnite vozidlo na rovný povrch a potom odstráňte kapotu podľa popisu v Časť 11.

2. Ak je potrebné rozobrať motor, vypustite olej a vyberte olejový filter (pozri časť 1). Vyčistite vypúšťaciu zátku a vymeňte ju.

3. Zatiahnite ručnú brzdu a uvoľnite skrutky predného kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite na podpery nápravy. Odstráňte obe predné kolesá.

4. Vypustite prevodový olej podľa popisu v Časť 1, potom vyčistite vypúšťaciu zátku a vymeňte ju.

5. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Časť 1.

6. Odstráňte zostavu čističa vzduchu podľa popisu v časti Časť 4.

7. Odpojte záporný kábel od batérie a vyberte generátor.

8. Otočte nastavovaciu maticu spojky proti smeru hodinových ručičiek, aby ste vytvorili maximálnu vôľu v lanku spojky. Odpojte lanko od uvoľňovacej páčky spojky a uvoľnite kryt lanka z držiaka.

9. Odskrutkujte vrúbkovaný poistný krúžok a odpojte kábel pohonu rýchlomera zo zadnej časti prevodovky.

10. Vysuňte gumenú izolačnú manžetu z hlavnej svorky relé solenoidu štartéra, potom odskrutkujte maticu a odpojte kabeláž batérie.

11. Odpojte elektrické konektory od snímača tlaku oleja umiestneného na prednej stene bloku valcov a spínača spiatočiek inštalovaného na zadnej strane prevodovky (pozri ilustráciu).



12. Uvoľnite prídržnú sponu a potom odpojte prívodnú hadicu od prípojky palivového zdvíhacieho čerpadla/filtra. Zatvorte koniec hadice, aby ste minimalizovali straty paliva.



13. Odpojte nasledujúce od palivového systému a sacieho potrubia (pozri ilustrácie):

• a) Konektor elektrického vedenia.
• b) Kábel plynového pedálu.
• c) Hadica jednotky posilňovača bŕzd.
• d) Hadice chladiaceho systému.

14. Postupujte podľa popisu v Časť 3, odpojte kabeláž od snímača teploty chladiacej kvapaliny a odpojte hornú hadicu chladiča a hadicu expanznej nádoby od telesa termostatu. Uvoľnite príchytky a odpojte spodnú hadicu chladiča z prednej časti a hadicu ohrievača zo zadnej časti kovovej rúrky chladiacej kvapaliny (pozri ilustrácie).


15. Nasledujte nízkonapäťové vedenie od rozvádzača k zapaľovacej jednotke a odpojte konektory. Odpojte vysokonapäťový drôt zapaľovacej cievky od stredu rozvádzača a presuňte ho preč od motora.



16. Pri práci pod vozidlom odstráňte upevňovaciu skrutku a odpojte uzemňovací pás prevodovky od spodku vozidla.

17. Odpojte tiahlo radenia od prevodovky. Odpojte vnútorné CV kĺby hnacieho hriadeľa od prevodovky. Uistite sa, že hnací hriadeľ a radiaca tyč nebudú prekážať pri demontáži motora/prevodovky.

18. Na modeloch vybavených chladičom motorového oleja odpojte hadice chladiča od bloku, pozri kapitolu 8 oddielu 2A.

19. Pripevnite zdvíhacie reťaze k držiaku na zadnej strane hlavy valcov a mierne zdvihnite motor pomocou navijaka. Uistite sa, že sa reťaze nedotýkajú okolitých komponentov.

20. Odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje zadnú tyč uchytenia motora/prevodovky k pomocnému rámu. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu tyč k podpernej konzole motora a vyberte tyč spod vozidla.

21. Uvoľnite pravú prítlačnú skrutku držiaka motora/prevodovky a odstráňte maticu. Ak chcete získať potrebný priestor na odstránenie skrutky, vyrazte zástrčku z pravého bočného nosníka. Prítlačná skrutka sa teraz dá vybrať cez otvor spod krídla (pozri ilustrácie).



22. Uvoľnite a odstráňte ľavú spojovaciu skrutku závesu a odstráňte jej štvorcovú maticu z prednej časti konzoly (pozri ilustráciu). Upozorňujeme, že nie je potrebné rušiť ľavú alebo pravú závesnú konzolu; mali by byť ponechané na mieste, pretože sú dobrými nastavovacími bodmi, keď je motor zdvihnutý do polohy počas inštalácie.





23. Ešte raz sa uistite, že nič nebráni demontáži motora/prevodovky z vozidla. Vezmite prosím na vedomie, že bude oveľa jednoduchšie odstrániť blok spod vozidla, ak ho spustíte na vozík s kolesami.

24. Opatrne spustite motor/prevodovku z motorového priestoru. Potom odpojte reťaze a vyberte blok spod auta.

25. Ak je potrebné oddeliť motor a prevodovku, najskôr demontujte štartér. Odskrutkujte upevňovacie skrutky dosky zotrvačníka a vyberte dosku z prevodovky. Uvoľnite a odstráňte zostávajúce skrutky pripevňujúce skriňu prevodovky k motoru, pričom si všimnite umiestnenie držiaka kábla spojky. Oddeľte prevodovku od motora tak, že ju uvoľníte z upevňovacích čapov. V prípade potreby odstráňte aj spojku.

Inštalácia

26. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berú do úvahy nasledujúce dodatočné body:

• a) Pred pripojením motora a prevodovky nastavte a namažte komponenty spojky.
• b) Opatrne zdvihnite zostavu motora/prevodovky do motorového priestoru, potom vložte ľavú a pravú upínaciu skrutku a dotiahnite ich rukou. Nainštalujte zadnú závesnú tyč tak, že pevne utiahnete montážnu maticu a skrutku, potom zatraste motorom/prevodovou jednotkou, aby ste upravili polohu komponentov zavesenia. Nakoniec dotiahnite obe spojovacie skrutky predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie (pozri ilustráciu).
• c) Utiahnite všetky matice a skrutky predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie, kde je daný
• d) Uistite sa, že všetky hadice a rúrky sú bezpečne pripojené na svoje pôvodné miesta a zaistené svorkami. Odporúča sa vymeniť všetky staré hadicové spony Škoda za štandardné šnekové.
• e) Nakoniec naplňte motor a prevodovku predpísanou kvapalinou Špecifikácie typ a množstvo oleja a naplňte chladiaci systém podľa popisu v Časť 1.

Informácie publikované na webovej stránke [SkodaBook.ru]