Монтажна схема забірних шлангів (Skoda Fabia 5J)

1 - Блок клапанів, складовими частинами блоку клапанів є: електромагнітний клапан рециркуляції ОГ -N18, магнітний клапан для обмеження тиску наддуву "N75"; 2 - З'єднувальна планка, з'єднуючи забірні шланги, слід керуватися цифровим маркуванням; 3 - З'єднувальна деталь; 4 - Вакуумний регулятор, для регулятора тиску наддуву, складова частина турбонагнітача, не можна міняти окремо; 5 - Вакуум-ресивер; 6 - До повітряного фільтра; 7 - Механічний клапан системи рециркуляції ОГ; 8 - Подвійний насос типу тандем; 9 - Розгалуження, із зворотним клапаном підсилювача гальмівного приводу; 10 - Підсилювач гальмівного приводу

1 - Турбонагнітач; 2 - Охолоджувач наддувного повітря; 3 - Впускний шланг; 4 - Зворотний клапан; 5 - Підсилювач гальмівного приводу; 6 - Електромагнітний клапан для обмеження тиску наддуву "N75"; 7 - Повітряний фільтр; 8 - Перемикаючий клапан охолоджувача системи рециркуляції ОГ "N345"; 9 - Подвійний насос типу тандем; 10 - Головка блоку циліндрів; 11 - Впускний газопровід; 12 - Вакуум-ресивер; 13 - Випускний трубопровід; 14 - Вакуумний регулятор, для байпасної заслінки, міняти тільки разом з охолоджувачем системи рециркуляції ОГ; 15 - Клапан системи рециркуляції ОГ "N18" з потенціометром системи рециркуляції ОГ "G212" та регулятором системи рециркуляції ОГ "V338"; 16 - Зворотний клапан, білий з'єднувач - до електромагнітного клапана для обмеження тиску наддуву та до вакуум-ресивера; 17 - Вакуумний регулятор, для регулятора тиску наддуву, складова частина турбонагнітача, не можна міняти окремо