Зняття та встановлення турбонагнітачів для двигуна з літерним позначенням BLS (Skoda Fabia 5J)

Зняти передню частину випускного трубопроводу із фільтром твердих частинок. Від'єднати штекерний з'єднувач витратоміру повітря "G70". Зняти рукав повітрозабірника з приєднувального патрубка турбонагнітача та повітряного фільтра. Витягти приєднувальний патрубок. Вийняти вакуум-провід, що веде до вакуумного регулятора. Від'єднати змащувальну лінію, що підводить, від турбонагнітача. Від'єднавши лінію для датчика температури перед турбонагнітачем "G235", відчепити її. Від'єднати шланг для наддувного повітря повітропроводу від турбонагнітачів. Витягти охолоджувач системи рециркуляції ОГ. Викрутити гвинти "2" і порожнистий гвинт "3".



Зняти теплозахисний кожух ліворуч на випускному колекторі "стрілки". Відгвинтити гайки "стрілки", видалити випускний колектор разом з турбонагнітачем у напрямку вниз.

Встановлення

Важливо: Замінити ущільнення, кільця ущільнювача і гайки, що самоконтрятся. Заправити турбонагнітач моторним маслом через приєднувальний патрубок змащувальної лінії, що підводить. Перед тим як приступити до встановлення приєднувальних патрубків шлангів та самих шлангів системи наддувного повітря, потрібно забезпечити, щоб на них не було ні олії, ні консистентного мастила. Усі з'єднання шлангів слід зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.

Встановлюючи повітропровід із з'єднанням, що засувається, простежити за тим, щоб стопорний хомутик "стрілка" увійшов у фіксоване положення позаду утримуючих виступів "А".

Перевірити рівень олії

Важливо: Після установки турбонагнітачів залишити двигун працювати прибл. 1 хвилину на оборотах холостого ходу, а не збільшувати відразу частоту обертання, щоб забезпечити змащування турбонагнітача олією.