Przygotowanie
Jeżeli silnik nie uruchomi się z powodu rozładowanego akumulatora, możesz go uruchomić, wykorzystując akumulator znajdujący się w innym samochodzie. W tym celu potrzebne są dodatkowe przewody połączeniowe.
Napięcie nominalne obu akumulatorów musi wynosić 12 V. Pojemność (Ah) akumulatora służącego do rozruchu silnika nie może być znacząco mniejsza od pojemności rozładowanego akumulatora.
Przewody pomocnicze
Należy używać wyłącznie przewodów rozruchowych o odpowiednio dużym przekroju i izolowanych zaciskach. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.
Przewód dodatni jest w większości przypadków czerwony. Przewód ujemny jest w większości przypadków czarny.
Uwaga: Rozładowany akumulator może zamarznąć w temperaturze niewiele poniżej zera. Jeśli akumulator jest zamarznięty, nie uruchamiaj silnika, gdy akumulator znajduje się poza pojazdem; istnieje ryzyko wybuchu! Ponadto, po rozmrożeniu akumulatora istnieje ryzyko oparzeń wyciekającym kwasem. Zamarznięty akumulator należy wymienić.
Notatka:
- Nie może być żadnego kontaktu między dwoma pojazdami, w przeciwnym razie po połączeniu zacisków dodatnich może nastąpić przepływ prądu.
- Rozładowany akumulator należy prawidłowo podłączyć do układu elektrycznego pojazdu.
- Wyłącz telefon samochodowy lub postępuj zgodnie z instrukcją telefonu.
Uruchamianie silnika
Podłączenie zacisków dodatnich:
- podłącz jeden koniec (1) do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora (A);
- podłącz przeciwny koniec (2) do dodatniego bieguna akumulatora pomocniczego.
Połączenie zacisku ujemnego:
- podłącz jeden koniec (3) do ujemnego bieguna akumulatora pomocniczego (B);
- podłączyć przeciwległy koniec (4) do części pojazdu, która jest mocno połączona z blokiem silnika, lub podłączyć go bezpośrednio do samego bloku silnika.
Uruchamianie silnika:
- uruchomić silnik pojazdu pomocniczego i pozostawić go na biegu jałowym;
- następnie uruchom silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem;
- jeżeli silnik nie uruchomi się, przerwij jego uruchamianie po 10 sekundach i spróbuj ponownie po 30 sekundach;
- odłącz przewody w dokładnie odwrotnej kolejności.
Uwaga:
- Nie wolno dopuścić do styku nieizolowanych części listew zaciskowych. Ponadto przewód podłączony do dodatniego bieguna akumulatora nie może mieć kontaktu z przewodzącymi częściami pojazdu (niebezpieczeństwo zwarcia).
- Nie podłączaj kabla do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora, gdyż silne iskrzenie podczas uruchamiania silnika może spowodować wybuch akumulatora.
- Nie należy podłączać końca przewodu do żadnej części układu zasilania ani układu hamulcowego.
- Ułóż kable rozruchowe w taki sposób, aby zapobiec ich uszkodzeniu przez obracające się części w komorze silnika.
- Nie pochylaj się nad akumulatorem (niebezpieczeństwo oparzeń żrącym elektrolitem)!
- Korki ogniw akumulatora muszą być mocno dokręcone.
- W pobliżu akumulatora nie powinno znajdować się żadne otwarte źródło ognia (płonąca świeca, zapalony papieros, itp.):istnieje ryzyko wybuchu!
[Artykuł opublikowany na stronie internetowej www.SkodaBook.ru]