Схема деаерації (бензиновий двигун)
1 – бачок з активованим вугіллям та електромагнітним клапаном; 2 – вузол управління; 3 – система впорскування палива; 4 – кисневий зонд (лямбда); 5 – датчик температури охолоджувальної рідини; 6 – електричне підключення електромагнітного клапана до вузла керування; 7 – провітрювання паливного бака; 8 - підведення палива в систему впорскування; 9 – з'єднання бачка з активованим вугіллям через електромагнітний клапан із системою впорскування палива; 10 - зливальний паливопровід; стрілкою вказано напрям свіжого повітря
Бачок з активованим вугіллям та його кріплення (автомобілі з бензиновим двигуном)
1 – бачок з активованим вугіллям
Система деаерації з бачком із активованим вугіллям нормально закрита. При підігріві бензину пари, що утворилися, потрапляють у бачок з активованим вугіллям. Там вони проходять регенерацію за рахунок підсмоктування через розрідження свіжого повітря через електромагнітний клапан. Паливо, уловлене активованим вугіллям, потрапляє назад у всмоктуючий трубопровід для подальшого спалювання. Електромагнітний клапан управляється вузлом управління паливної системи та системи запалення.
(Цей матеріал опубліковано на порталі skodabook)
Працює все це так: поки на клемах електромагнітного клапана відсутня напруга, клапан відкритий на перепуск навіть при невеликому розрідженні. (Електромагнітний клапан деаерації може бути і в робочому стані тільки при включеному запалюванні). Коли на котушку електромагнітного клапана подається напруга, клапан закривається. Тривалість відкриття керується вузлом управління оцінюючим сигнал від датчика кута відкриття дросельної заслінки та сигнал від кисневого зонда (лямбда). При температурі експлуатації двигуна нижче 60°C клапан залишається у закритому стані. Електромагнітний клапан є частиною бачка з активованим вугіллям.
Робота клапана: запірна пружина вдавлює якір із ущільненням у сідло. Перепуск закритий і за розрідження. Коли вузол управління подасть імпульс на обмотку котушки клапана, якір притягнеться, подолавши опір пружини, клапан відкриється, і випаровування палива зможуть потрапити з бачка з активованим вугіллям у двигун.