Схема дэаэрацыі (бензінавы рухавік)
1 - бачок з актываваным вуглём і электрамагнітным клапанам; 2 - вузел кіравання; 3 - сістэма ўпырсквання паліва; 4 - кіслародны зонд (лямбда); 5 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 6 - электрычнае падлучэнне электрамагнітнага клапана да вузла кіравання; 7 - ветранне паліўнага бака; 8 – падвод паліва ў сістэму ўпырсквання; 9 – злучэнне бачка з актываваным вуглём праз электрамагнітны клапан з сістэмай упырсквання паліва; 10 - зліўны паліваправод; стрэлкай паказана напрамак свежага паветра
Бачок з актываваным вуглём і яго мацаванне (аўтамабілі з бензінавага рухавіка)
1 - бачок з актываваным вуглём
Сістэма дэаэрацыі з бачком з актываваным вуглём нармальна зачынена. Пры падагрэве бензіну якія ўтварыліся пары пападаюць у бачок з актываваным вуглём. Тамака яны праходзяць рэгенерацыю за рахунак подсосанного з-за разрэджанні свежага паветра праз электрамагнітны клапан. Паліва, злоўленае актываваным вуглём, трапляе назад ва які ўсмоктвае трубаправод для наступнага спальвання. Электрамагнітны клапан кіруецца вузлом кіравання паліўнай сістэмы і сістэмы запальвання.
Працуе ўсё гэта наступным чынам: пакуль на клемах электрамагнітнага клапана адсутнічае напруга, клапан адчынены на перепуск нават пры невялікім разрэджанні. (Электрамагнітны клапан дэаэрацыі можа быць і працоўным стане толькі пры ўключаным запальванні). Калі ж на шпульку электрамагнітнага клапана падаецца напруга, клапан зачыняецца. Працягласць адкрыцця кіруецца вузлом кіравання якія ацэньваюць сігнал ад датчыка кута адкрыцця дросельнай засланкі і сігнал ад кіслароднага зонда (лямбда). Пры тэмпературы эксплуатацыі рухавіка ніжэй за 60°C клапан застаецца ў закрытым стане. Электрамагнітны клапан з'яўляецца часткай бачка з актываваным вуглём.
Праца клапана: запорная спружына ўціскае якар з ушчыльненнем у сядло. Перепуск зачынены і пры разрэджанні. Калі вузел кіравання падасць імпульс на абмотку шпулькі клапана, якар прыцягнецца, пераадолеўшы супраціў спружыны, клапан адкрыецца, і выпарэнні паліва змогуць патрапіць з бачка з актываваным вуглём у рухавік.
Матэрыял даступны на вэб-сайце www.skodabook.ru