Вивісити джгут проводів "стрілки". Викрутити гвинти -1, 3- та зняти захисний кожух "2" зубчастого ременя насоса системи охолодження.
Викрутити гвинти "стрілки" та зняти кришку "1". Злити ОЖ.
Викрутити гвинти -A...D- і віджати кришку "1" термостата убік. Зняти шумоізолюючий кожух.
Повернути колінвал у "ВМТ" наступним чином. Викрутити різьбову заглушку отвору "ВМТ" на блоці циліндрів. Вкрутити болт стопорний "Т10340" до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Повернути колінвал до упору в напрямку обертання двигуна. Противага колінвала прилягає тепер до стопорного болта.
Вказівка: Стопорний болт "Т1С340" стопорить колінвал тільки в робочому напрямку обертання.
Обережно! Небезпека пошкодження двигуна! Якщо повернути стопорний болт "Т10340" до кінця не вдається, колінвал не знаходиться в правильному положенні! І тут діяти так. Вивернути стопорний гвинт. Повернути колінвал на 90° у напрямку обертання двигуна. Вкрутити болт стопорний "Т10340" до упору в блок циліндрів і затягнути моментом 30 Нм. Повертати колінвал далі у напрямку обертання двигуна до упору.
В обох розподільних валів асиметрично розташовані виїмки "стрілки", з боку КП, повинні знаходитися над серединою розподільних валів. У розподільного валу випускних клапанів "А" ці виїмки -верхні стрілки-доступні через отвори в шківі для приводу насоса системи охолодження. У розподільного валу впускних клапанів "Е" ці виїмки -нижні стрілки-перебувають вище середини розподільного валу.
Вказівка: У розподільних валів є дві пари виїмок: одна симетрична, інша несиметрична. У положенні "ВМТ" несиметрична пара виїмок повинна розташовуватися над уявною горизонтальною середньою лінією.
Якщо розподільні установки встановлені не так, як описано вище: викрутити стопорний болт "Т10340", довернути колінвал на один оборот і знову встановити на "ВМТ". Якщо розподільники встановлені так, як описано вище: вставити фіксатор розподільних валів "Т10494" в розподільні вали до упору і затягнути гвинт "стрілка" від руки.
Вказівка: Фіксатор розподільних валів "Т10494" повинен вставлятися легко. Фіксатор розподільних валів не можна встановлювати за допомогою ударного інструменту.
Якщо фіксатор розподільних валів "Т10494" не встановлюється легко.
[Стаття розміщена на сайті: SKODABOOK.RU]
Обережно! Щоб уникнути пошкоджень зубчастого ременя, не використовувати гострий інструмент!
Натиснути пристосуванням "Т10487" у "напрямку стрілки" на зубчастий ремінь.
У цей час вставити фіксатор розподільних валів "Т10494" до упору в розподільний вал і затягнути від руки за допомогою болта "стрілка". Зняти шків коленвала.
Викрутити гвинти "стрілки" та зняти нижній захисний кожух зубчастого ременя.
Вивільнити шланги із кріплення "3". Викрутити гвинт "2". Від'єднати затискачі "стрілки" та зняти верхній захисний кожух зубчастого ременя "1".
Обережно! Небезпека пошкодження розподільного валу. Використовувати як упор фіксатори распредвалов - Т10494- забороняється.
Вивернути різьбову заглушку "1" на шківі розподільного валу впускних клапанів, використовуючи упор "Т10172" з перехідником "Т10172/1".
Відвернути гвинти -1, 2 - приблизно на один оборот. При цьому використовувати наголос "Т10172" з перехідниками "Т10172/2" і "Т10172/1".
Послабити гвинт "1" ключем Т10500-. Послабити натяжний ролик, повернувши ексцентрик "2" за допомогою ключа "Т10499".
Обережно! Зубчастий ремінь, що експлуатувався, встановлювати тільки в попередньому напрямку руху. Неправильне встановлення може призвести до руйнування ременя! Перед зняттям ременя позначити напрямок ходу ременя крейдою або фломастером для повторної установки.
Зняти зубчастий ремінь. Зняти шків коленвала "1" "стрілка".
