Зняття та встановлення механізму перемикання (Skoda Octavia 5E)

Від'єднати провід АКБ на масу при вимкненому запалюванні. Зняти повітряний фільтр, якщо його встановлено над КПП. Розкрити хомут "див. стрілку" і зняти, рукоятку перемикання разом із чохлом. Зняти попільничку.



Відвернути гайки "див. стрілки" кріплення корпусу механізму перемикання передач.



Зняти стопорну шайбу "3" троса приводу перемикання передач з важеля перемикання передач "1".

Блокувальний важіль із металу

Зняти стопорну шайбу "4" троса вибору передач із проміжного важеля "2". Зняти трос вибору передач та трос приводу перемикання передач із цапфи "див. стрілки".

Проміжний важіль із пластмаси

Зняти трос приводу перемикання передач із цапфи. Для запобігання пошкодженню тросу вибору передач необхідно перед зняттям відокремити арретир троса приводу від тросу вибору передач. Відтягнути механізм блокування до упору вперед у напрямку стрілки 1 і потім заблокувати рухом вліво в напрямку стрілки 2. Зняти проміжний важіль разом із арретиром троса приводу.

Оригінал статті знайдете на ресурсі SKODABOOK.RU

Далі для всіх а/м

Зняти контропору троса приводу з КП "див. стрілки", при необхідності перед цим звільнити шлангопровід "А" із затискачів на тримачі В-. За наявності зняти нижній шумоізолюючий кожух двигуна.



Зняти ліву та праву накладки днища кузова "див. стрілки". Зняти перемички тунелю під системою випуску ОГ.





Звільнити всі трубопроводи із затискачів на теплозахисному екрані -див. стрілки А-. Розрізати бандаж "див. стрілку". Підперти систему випуску ОГ спереду.

Вказівка: Елементи розв'язки в патрубку подачі ОГ не повинні згинатися більше, ніж на 10° небезпека пошкодження.

Від'єднати систему випуску ОГ від затискної втулки "див. стрілки". Від'єднати задній глушник "2" від утримуючих петель і зняти. Зняти приймальну трубу глушника.

Для а/м із приводом на всі колеса

Зняти теплозахисний екран "2" карданного валу. Зняти карданний вал.

Для всіх а/м

Звільнити затискачі "див. стрілки" та зняти теплозахисний екран. Відвести корпус механізму перемикання передач донизу та зняти з тросами приводу.

Встановлення

Встановлення у зворотному порядку. Отвори в аретир троса приводу мають різні діаметри. Нанести невелику кількість мастила -G 000 450 02- на цапфи "див. стрілки" важеля перемикання передач "1" та блокувального важеля "2". Після кожного зняття замінювати стопорні шайби "3" та "4". Зафіксувати трос приводу перемикання передач стопорною шайбою "3", а трос вибору передач стопорною шайбою "4" (при проміжному важелі з металу).

Арретир троса із пластмасовим проміжним важелем

Проміжний важіль та арретир троса повинні монтуватись разом. Вставити трос вибору передач у арретир троса приводу.

Продовження всіх механізмів перемикання

Вирівняти корпус механізму перемикання передач паралельно кузову. Відстань до кузова має бути однаковим з обох боків. Замінити хомут "див. стрілку".

Для а/м із приводом на всі колеса

Встановити карданний вал.

Далі для всіх а/м

Зібрати систему випуску ОГ не створюючи напруги та встановити перемички тунелю. Встановити нижній шумоізолюючий кожух двигуна. Встановити попільничку. Встановити повітряний фільтр, якщо він знімався.

Вказівка: При від'єднанні та приєднанні дроту АКБ на масу слід виконати додаткові роботи.

Підключити провід АКБ на масу.