Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка. Поверхні кришки головки блоку циліндрів не можна обробляти.
Зняття
1. Зняти корпус ланцюга приводу газорозподільного механізму.
2. Витягти зірочки ланцюгової передачі розподільних валів (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).
3. Витягти стопорний пристрій "Т10123".
4. Витягти котушки запалення з кінцевим потужним каскадом "N70", "N127", "N₂91", використовуючи спеціальний знімач "Т10094А".
5. Послабивши навхрест болти кріплення кришки головки блоку циліндрів із зовнішнього боку до внутрішнього, витягти їх.
6. Обережно видалити кришку головки блоку циліндрів, злегка постукуючи по ній, у разі потреби, гумовим молотком у напрямку вгору (кришка головки блоку циліндрів сидить на центруючих штифтах).
Увага! Працюючи із засобом для усунення ущільнення та знежирюючим засобом, слід користуватися захисними рукавичками та окулярами.
7. Видалити залишки ущільнення на головці блоку циліндрів та кришці головки блоку циліндрів за допомогою засобу для видалення ущільнення.
Примітка. Не можна, щоб у головці блоку циліндрів залишилися залишки герметика.
8. Послабити та витягти у зазначеній послідовності гвинти установки розподільних валів.
9. Обережно зняти кришки підшипників розподільчих валів.
10. Отримати обережно розподільні вали в напрямку вгору і скласти їх на чисту основу.
Встановлення
Примітка. Приплив впускного розподільчого валу повинен перебувати під час розточування для датчика Холла.
1. Змастити підшипники розподільчих валів на кришці головки блоку циліндрів та на кришках розподільних валів суцільним шаром консистентного мастила (G 052735 А2).
2. Обережно вкласти розподільні вали в кришку головки блоку циліндрів.
3. Встановити кришки підшипників розподільних валів.
4. Вставити у зазначеній послідовності гвинти установки розподільних валів та затягнути їх від руки.
5. Простежити, щоб кришки підшипників розподільчих валів не заклинилися. Момент затяжки: 10 Нм + додатково довернути на 90° (¼ обороту).
6. Перевірити і переконатися, що розподільні вали з легкістю обертаються у своїх опорах.
Примітка
- Перевірити і переконатися в тому, що на поверхні кришки головки блоку циліндрів відсутні паливно-мастильні матеріали.
- Виключити знаходження будь-якого з поршнів у верхній мертвій точці. Під час повертання розподільного валу клапани можуть ударитися об поршень, що знаходиться у ВМТ.
7. Відрізати ножицями жиклер ущільнюючого засобу (герметика) (AMV 174 004 01) на передній відмітці (∅ жиклера — не більше ніж 2 мм).
8. Нанести ущільнюючий засіб рівномірним тонким шаром на чисті поверхні поверхні головки блоку циліндрів. Товщина валика герметика має становити 2-3 мм. У місцях знаходження отворів під болти необхідно наносити ущільнюючий засіб на внутрішній стороні.
Примітка.
- Не можна, щоб товщина гусеничної стрічки ущільнюючого засобу перевищила 3 мм, тому що в даному випадку зайве ущільнюючий засіб потрапить у мастильні канали і може заподіяти пошкодження двигуна.
- Кришку головки блоку циліндрів необхідно встановити протягом 15-ти хвилин з моменту нанесення ущільнюючого кошти.
8. Простежити за тим, щоб усі коромисли правильно прилягали до кінців стрижнів клапанів (1) і відповідних гідравлічних компенсаторів (2), як показано на малюнку нижче.
9. Обережно встановіть кришку головки блоку циліндрів перпендикулярно зверху на центруючі штифти (стрілки) в головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
10. Встановити нові болти кріплення і затягнути їх рівномірно навхрест з внутрішньої сторони кришки до зовнішньої. Переконайтеся, що кришка головки блоку циліндрів не перекосилася при установці Момент затягування болтів кріплення: 10 Нм + повернути додатково на 90° (¼ оберту).
11. Видалити герметик, що видався назовні, особливо на ділянці корпусу ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Примітка. Після встановлення кришки головки блоку циліндрів ущільнення має висихати прибл. 30 хвилин.
12. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
