Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Rapid 1 (2012-2022)

Demontare și instalare arborilor cu came de distribuție (motor 1.2 MPI) (Skoda Rapid NH1)

  • Principală
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Demontare și instalare arborilor cu came de distribuție (motor 1.2 MPI)
0
Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Nota. Suprafețele de etanșare ale capacului chiulasei nu trebuie prelucrate.


Demontarea



1. Scoateți carcasa lanțului de distribuție.

2. Scoateți pinioanele lanțului arborelui cu came (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).

3. Scoateți dispozitivul de blocare "T10123".

4. Scoateți bobinele de aprindere cu treapta de putere finală "N70", "N127", "N₂91", folosind un extractor special "T10094A".

5. Slăbiți șuruburile de fixare a capacului chiulasei în cruce de la exterior spre interior și scoateți-le.

6. Scoateți cu grijă capacul chiulasei, lovindu-l ușor, dacă este necesar, cu un ciocan de cauciuc în direcția în sus (capacul chiulasei se așează pe știfturi de centrare).

Atenţie. Când lucrați cu dispozitivul de îndepărtare a sigiliului și degresant, purtați mănuși și ochelari de protecție.


7. Îndepărtați orice material de etanșare rămas pe chiulasă și pe capacul chiulasei folosind un dispozitiv de îndepărtare a etanșării.

7. Îndepărtați orice material de etanșare rămas…


Nota. Nu trebuie să rămână reziduuri de etanșare în chiulasa.


8. Slăbiți și îndepărtați șuruburile de instalare a arborelui cu came în ordinea indicată.



9. Scoateți cu grijă capacele lagărelor arborelui cu came.

10. Scoateți cu grijă arborii cu came în sus și așezați-i pe o suprafață curată.

10. Scoateți cu grijă arborii cu came în sus și…


Instalare



Nota. Urechea arborelui cu came de admisie trebuie să fie amplasată la orificiul senzorului Hall.


1. Ungeți rulmenții arborelui cu came de pe capacul chiulasei și pe capacele arborelui cu came cu un strat continuu de unsoare (G 052 735 A2).

2. Introduceți cu grijă arborii cu came în capacul chiulasei.

3. Montați capacele lagărelor arborelui cu came.

4. Introduceți șuruburile de instalare a arborelui cu came în ordinea indicată și strângeți-le manual.

5. Asigurați-vă că capacele lagărelor arborelui cu came nu sunt blocate. Cuplu de strângere: 10 Nm + 90° suplimentar (¼ de tură).

6. Verificați și asigurați-vă că arborii cu came se rotesc liber în lagărele lor.

6. Verificați și asigurați-vă că arborii cu came…


Nota
  • Verificați și asigurați-vă că nu există materiale inflamabile sau lubrifiante pe suprafața de îmbinare a capacului chiulasei.
  • Asigurați-vă că niciunul dintre pistoane nu se află în punctul mort superior. Când arborele cu came se rotește, supapele pot lovi pistonul la PMS.


7. 1. Tăiați flaconul cu agent de etanșare (etanșant) cu foarfeca (AMV 174 004 01) la marcajul frontal (diametrul duzei – nu mai mult de 2 mm).



8. Aplicați agentul de etanșare într-un strat subțire și uniform pe suprafețele curate de etanșare ale chiulasei. Grosimea cordonului de etanșare trebuie să fie de 2-3 mm. În zonele în care sunt amplasate găuri pentru șuruburi, trebuie aplicat un agent de etanșare în interior.

Nota.
  • Grosimea materialului de etanșare a șenilei nu trebuie să depășească 3 mm, deoarece acest lucru va face ca excesul de etanșant să intre în canalele de lubrifiere și va cauza deteriorarea motorului.
  • Capacul chiulasei trebuie instalat în 15 minute de la aplicarea sigilantului.


Capacul chiulasei trebuie instalat în 15 minute…


8. Asigurați-vă că toate culbutorii sunt așezate corect pe capetele tijelor supapelor (1) și pe compensatoarele hidraulice corespunzătoare (2), așa cum se arată în figura de mai jos.

8. Asigurați-vă că toate culbutorii sunt așezate…


9. Instalați cu grijă capacul chiulasei perpendicular de sus pe știfturile de centrare (săgeți) din chiulasă, așa cum se arată în figura de mai jos.



9. Instalați cu grijă capacul chiulasei…


10. Instalați șuruburi noi de montare și strângeți-le uniform în cruce de la interiorul capacului spre exterior. Asigurați-vă că capacul chiulasei nu este deformat în timpul instalării Cuplul de strângere a șuruburilor de fixare: 10 Nm + rotire suplimentară de 90° (¼ de tură).

11. Îndepărtați orice material de etanșare care s-a stors, în special în zona carcasei lanțului de distribuție.

Nota. După instalarea capacului chiulasei, garnitura trebuie să se usuce timp de cca. 30 de minute.


12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

12. Instalarea ulterioară se efectuează în…
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Rapid 1: Motoare pe benzină
Următorul ►

Verificarea stării tehnice a elementelor de sincronizare (motor 1.2 MPI)
Demontare și instalare chiulasei (motor 1,2 MPI)
Chiulasă — vedere exterioară (motor 1,2 MPI)
Pinioane de antrenare a arborelui cu came — Demontare și instalare (motor…
Controlul sincronizarii supapelor (motor 1,2 MPI)
Înlocuirea etanșărilor curelei de distribuție (motor 1,2 MPI)
1.2 Ansamblu motor MPI — Demontare și instalare
Unitate de sincronizare — vedere externă (motor 1.2 TS)
Demontare și instalare capacului superior al lanțului de distribuție…
Demontare și instalare capacului inferior lanțului de distribuție (motor…
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Pornirea unui motor pe benzină Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Schimbarea uleiului de motor Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Demontare și instalare arborilor cu came, a reglajelor de… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Ulei de motor Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Diagnosticarea problemelor — motor Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Dispunerea componentelor din compartimentul motor (filtrul de aer… Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 34 + 31

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
  • Manual
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.