Забележка. Уплътнителните повърхности на капака на главата на цилиндъра не трябва да се обработват.
Премахване
1. Свалете корпуса на ангренажната верига.
2. Свалете верижните зъбни колела на разпределителния вал (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
3. Отстранете заключващото устройство -T10123-.
4. Отстранете запалителните бобини с изходна мощност -N70-, -N127-, -N291- с помощта на специален теглич -T10094A-.
5. След като разхлабите болтовете на капака на главата на цилиндъра отвън навътре, свалете ги.
6. Внимателно свалете капака на главата на цилиндъра, като леко го почуквате, ако е необходимо, с гумен чук в посока нагоре (капакът на главата на цилиндъра стои върху центриращите щифтове).
Предупреждение! При работа с препарат за отстраняване на уплътнения и обезмаслител трябва да се използват предпазни ръкавици и очила.
7. Отстранете остатъците от уплътненията върху главата на цилиндъра и капака на главата на цилиндъра с средство за отстраняване на уплътнението.
Забележка. Невъзможно е остатъци от уплътнител да останат в главата на цилиндъра.
8. Разхлабете и свалете винтовете за монтиране на разпределителните валове в указаната последователност.
9. Внимателно свалете капачките на лагерите на разпределителния вал.
10. Внимателно извадете разпределителните валове в посока нагоре и ги поставете върху чиста основа.
Инсталиране
Забележка. Ушът на всмукателния разпределителен вал трябва да е в отвора за сензора на Хол.
1. Смажете лагерите на разпределителния вал на капака на главата на цилиндъра и на капаците на разпределителния вал с непрекъснат слой грес (G 052 735 A2).
2. Внимателно поставете разпределителните валове в капака на главата на цилиндъра.
3. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал.
4. Поставете винтовете за монтиране на разпределителните валове в указаната последователност и ги затегнете на ръка.
5. Уверете се, че капачките на лагерите на разпределителния вал не са заседнали. Момент на затягане: 10 Nm + затегнете допълнително 90° (¼ оборот).
6. Проверете и се уверете, че разпределителните валове се въртят лесно в лагерите си.
Забележка
- Проверете и се уверете, че няма горива и смазочни материали върху свързващата повърхност на капака на главата на цилиндъра.
- Предотвратете някое от буталата да бъде в горната мъртва точка. При завъртане на разпределителния вал клапаните могат да ударят буталото в ВМТ.
7. Отрежете струята на уплътнителя (уплътнителя) (AMV 174 004 01) на предния знак с ножица (не повече от 2 mm ∅ от струята).
8. Нанесете уплътнителя на равен, тънък слой върху чистите уплътнителни повърхности на главата на цилиндъра. Дебелината на уплътняващата ролка трябва да бъде 2-3 мм. На местата, където са разположени отворите за болтове, от вътрешната страна трябва да се постави уплътнител.
Забележка.
- Дебелината на пътеката на уплътнителя не трябва да надвишава 3 mm, тъй като това ще позволи на излишния уплътнител да навлезе в каналите за смазване и да причини повреда на двигателя.
- Капакът на главата на цилиндъра трябва да бъде монтиран в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя.
8. Уверете се, че всички кобилни рамена пасват правилно на краищата на стеблата на клапана (1) и на съответните хидравлични компенсатори (2), както е показано на фигурата по-долу.
9. Внимателно монтирайте капака на цилиндровата глава перпендикулярно отгоре върху центриращите щифтове (стрелки) в главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
10. Поставете нови монтажни болтове и ги затегнете равномерно напречно от вътрешната страна на капака навън. Уверете се, че капакът на главата на цилиндъра не е изкривен по време на монтажа Момент на затягане на монтажните болтове: 10 Nm + завъртане на допълнителни 90° (¼ завъртане).
11. Отстранете уплътнителя, който е изцеден, особено в областта на корпуса на ангренажната верига.
Забележка. След монтиране на капака на главата на цилиндъра, уплътнението трябва да изсъхне за прибл. 30 минути.
12. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.