- У разі пошкодження важеля датчика (стрілка) довелося б замінити всю механотроніку у зборі.
2. Доторкнутися голою рукою до маси (корпусу) автомобіля, у результаті розрядиться електростатичний заряд.
Увага:
Торкатися до мехатроніка коробки передач з ручним керуванням "J743" або видаляти її дозволяється тільки після усунення електростатичного заряду дотиком голої руки із заземленим предметом, напр. масою (корпусом) автомобіля.
Не дозволяється торкатися контактів у роз'ємі джгута електропроводки коробки передач руками, тому що під впливом електростатичного заряду може стати непридатним блок управління і, тим самим, теж мехатроніка.
3. Обережно вставити механотроніку автоматичної коробки передач DSG "J743" у картер коробки передач, як показано на малюнку нижче.
4. Простежити за правильним входженням центруючого штифта (А) - у фіксоване положення в картері коробки передач (стрілка 1) і важеля датчика (В) - у провід (стрілка 2), що знаходиться в картері коробки передач, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Простежити за тим, щоб не прищемити провід датчика частоти обертання на вхідному валу коробки передач "G182" та датчика температури олії в багатодисковому зчепленні "G509".
5. Встановлюючи механотроніку автоматичної коробки передач DSG "J743", не можна прищемити провід штекерного з'єднання (А), показаний на малюнку нижче. У разі пошкодження дроту довелося б замінити датчик частоти обертання на вхідному валу коробки передач "С182"/датчик температури олії у багатодисковому зчепленні "G509". Не можна пошкодити довгий датчик на задній стороні механотроніки автоматичної коробки передач DSG "J743".
6. Підтягнути рукою нові гвинти кріплення з (1) до (10), показані на малюнку нижче.
7. Затягнути гвинти у зазначеній послідовності з додатком моменту затягування 5 Н·м + і додатково довернути на кут 90° (1/4 обороту).
8. Прихопити провід (А) спочатку у верхній, а потім у нижній скобах (стрілки), як показано на малюнку нижче.
9. Вставивши роз'єм джгута електропроводки, зафіксувати його.
10. Замінити обидва кільця ущільнювачів круглого перерізу (стрілки) на введенні механотроніки, як показано на малюнку нижче.
11. Змастити обидва кільця ущільнювачів круглого перерізу маслом для автоматичних коробок передач DSG.
12. Очистити ущільнюючі поверхні та усунути залишки олії.
13. Простежити за правильною установкою нового ущільнення для масляного піддону.
14. Встановити масляний піддон. Простежити за тим, щоб не прищемити будь-який провід.
15. Вкрутити нові гвинти кріплення, показані на малюнку нижче (стрілки), масляного піддону (А), затягнути їх за кілька кроків навхрест із додатком відповідного моменту затяжки.
16. Надягнувши нову кришку насоса трансмісійної олії (А), затягнути в кілька кроків гвинти кріплення (стрілки) з додатком відповідного моменту затягування, як показано на малюнку нижче.
17. Встановивши тримач дротів на масляний піддон, затягнути гайки з додатком 10 Нм.
18. Роз'єм джгута електропроводки мехатроніки слід встановити так:
- Стрілки на мехатроніку та на роз'ємі джгута електропроводки, а також виступ повинні знаходитися на одній прямій і прямувати вгору, як показано на малюнку нижче.
- Роз'єм джгута електропроводки слід насунути обережно до упору та застопорити фіксатор повертанням вправо у напрямок стрілки, як показано на малюнку нижче.
19. Підключити водяний шланг до нижнього штуцера радіатора системи охолодження. Затягнути хомут кріплення шланга. Заповнити систему охолодження двигуна охолоджувальною рідиною.
20. У разі наявності встановити з'єднувальний кабель між охолоджувачем наддувного повітря та трубою для наддувного повітря.
Примітка. Після від'єднання та подальшого приєднання дроту, що з'єднує полюсний вивід акумуляторної батареї з масою (корпусом) автомобіля, необхідно виконати додатково деякі роботи.
21. Підключити провід, що з'єднує полюсне виведення акумуляторної батареї з масою (корпусом) автомобіля.
Увага! Без масла в коробці DSG заводити двигун і буксирувати автомобіль заборонено.
22. Замінити фільтр трансмісійної олії (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
23. Заправити трансмісійне масло у коробку передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
24. Встановити нижній захисний кожух моторного відсіку (докладніше, див. розділ у розділі "Кузов").
25. Після вбудовування мехатроніки автоматичної коробки DSG "J743" необхідно здійснити за допомогою спеціального обладнання ініціалізацію коробки передач.