Забележка.
- По време на монтажните работи е необходимо да смените самозаключващите се гайки и винтове.
- Сменете винтовете, които са затегнати, като ги завъртите под определен ъгъл, както и уплътнителните пръстени и уплътненията.
- Закрепете всички връзки на маркуча с тръбни скоби, които съответстват на първоначалната позиция.
- Всички кабелни скоби, които са били разхлабени или срязани по време на отстраняването, трябва да бъдат затегнати отново в първоначалното им положение при повторно инсталиране.
- Затягащата шайба на жилото на скоростния лост винаги трябва да се сменя.
- Сменете "стрелката" на игления лагер в коляновия вал.
- Проверете наличието на центриращи втулки в цилиндровия блок за центриране на скоростната кутия: поставете ги, ако е необходимо.
- Когато монтирате скоростната кутия, трябва да се внимава междинната плоча да е правилно монтирана между двигателя и скоростната кутия.
Ако не се монтира нова скоростна кутия, О-пръстените (1) на шлицовите валове трябва да се сменят.
Ако се монтира ненова скоростна кутия, трябва да се сменят задържащите пръстени (2) на шлицовите валове.
Внимателно повдигнете скоростната кутия с помощта на устройството за сваляне и монтаж на двигателя и скоростната кутия "VAG 1383 A" и използвайте устройството за монтаж на скоростната кутия (3282), за да я преместите в позиция за сглобяване.
Забележка.
- Когато повдигате скоростната кутия, внимателно вкарайте кабела за затягане на скоростния лост в противоположната опора на гъвкавите валове (боудън кабели)
- Не огъвайте и не прегъвайте кабела на скоростния лост.
- Когато повдигате трансмисията, внимавайте около всички линии и маркучи за охлаждаща течност.
Монтажното устройство на скоростната кутия "3282" трябва да се регулира с помощта на водещите винтове, така че двигателят и скоростната кутия да са добре съчетани
Двигателят и скоростната кутия трябва да се доближат на ръка до такава степен, че фланецът на двигателя да докосва фланеца на скоростната кутия по целия периметър!
Завийте скоростната кутия към двигателя, като завъртите леко коляновия вал, ако е необходимо.
2. Подпората на модула трябва да се монтира по следния начин.
Поставете скобата на скоростната кутия (1) в пространството между скоростната кутия и скобата на лагера на скоростната кутия.
Завийте скобата на скоростната кутия (1) към скоростната кутия с нови винтове.
С помощта на ходовия винт на закрепващото устройство за окачване - MP9-200 (10-222 A) - скоростната кутия трябва да бъде равномерно повдигната към конзолата на лагера на скоростната кутия.
Винтовете (стрелките) трябва първо да се затегнат на ръка.
Внимание. Преди да затегнете винтовете (стрелките), уверете се, че скобата на скоростната кутия и лагерната скоба на скоростната кутия са успоредни една на друга, в противен случай резбите могат да се повредят.
Материал, публикуван на уебсайта www.SkodaBook.ru
3. Отстранете монтажното приспособление на скоростната кутия "3282" от скоростната кутия.
4. Инсталирайте опората на кобилицата с нови винтове (стрелки A, B и C), както е показано на фигурата по-долу.
5. Монтирайте задвижващия вал отляво и задвижващия вал отдясно.
6. Завийте главите на сферичните шарнири към долните рамена на предното окачване (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
7. Завийте предпазната капачка за полуоската отдясно на двигателя, за което трябва да затегнете винтовете (стрелките) с въртящ момент 35 Nm.
8. Монтирайте маркуча за зареждащ въздух в пространството между охладителя на зареждащия въздух отляво отдолу и тръбата за зареждащ въздух.
9. Сглобете изпускателната тръба и държача на изпускателната тръба върху монтажната греда на окачването на оста без вътрешно напрежение.
10. Инсталирайте стартера.
11. Проверете опората на устройството.
12. Затегнете новите лагерни болтове на скоростната кутия към конзолата на скоростната кутия до указания въртящ момент.
13. Отстранете закрепващото окачващо устройство MP9-200 (10-222 A).
14. Преместете затягането на кабела на лоста за предварителен селектор (2) към лоста на вала за управление на превключването на предавките на скоростната кутия и го закрепете с нова заключваща шайба (1) в контропората на гъвкавия вал (боудън кабели).
15. Поставете батерията и държача на батерията.
16. Проверете регулираната позиция на затягането на жилото на лоста за преселектор и регулирайте.
17. Инсталирайте въздушния филтър.
18. Монтирайте обшивката (облицовката) на крилото от лявото колело.
19. Монтирайте долния капак на двигателя.
20. Монтирайте предните колела.
21. Ако сензорът за ниво на автомобила, преден ляв "G78", е бил премахнат, тогава е необходимо да се провери регулираната позиция на фаровете.