Сензор за положение на разпределителния вал за двигатели 1.0l, 37kW и 1.4l, 50kW
1 - свързващ блок; 2 – сензор
Сензорът за положение на разпределителния вал изпраща сигнал към блока за управление на двигателя за момента на запалване в първия цилиндър. Ако сензорът не успее, управляващият блок преминава към резервна програма, при която времето на запалване намалява леко и искрата между електродите на свещите прескача едновременно във всичките четири цилиндъра при всеки оборот на коляновия вал.
Проверка
1. Разкачете блок 1 (виж фиг. Датчик за положение на разпределителния вал за двигатели 1,0 l, 37 kW и 1,4 l, 50 kW) с проводници от сензор за положение на разпределителния вал 2.
2. Включете запалването. Свържете волтметър към щифтове 1 и земята на блока с конектори на сензора, след това към щифтове 2 и земята. И в двата случая волтметърът трябва да показва напрежение от около 5 V.
3. След това свържете волтметър към клеми 3 на блока и клема “+” на батерията. Волтметърът трябва да показва напрежението на батерията.
4. В противен случай проверете проводниците за прекъсвания и къси съединения.
5. Ако няма отвор или късо в проводниците и волтметърът показва напрежението по-горе, сменете сензора за положение на разпределителния вал.
6. Ако няма прекъсване или късо съединение в проводниците и волтметърът показва 0, сменете блока за управление на двигателя.