Внимание: Запалителните свещи трябва да се сменят само когато двигателят е студен или леко загрят. Свалянето на запалителни свещи, докато двигателят е горещ, може да повреди резбите в главата на цилиндъра.
1. Вижте Раздел 7, Глава 5 за подробности за монтажа на запалителната свещ. Типовете използвани щепсели и междините между техните електроди са посочени в Спецификации за глава 5.
2. На всяка свещ директно се монтира бобина за запалване. Следователно, за да премахнете запалителната свещ, запалителната бобина трябва да бъде отстранена от нея (вижте Раздел 7 Глава 5). Ако не се изисква пълно отстраняване на намотката, нейният конектор може да остане включен, но окабеляването на намотката трябва първо да бъде освободено от държачите, така че да не се разтяга.
3. За да премахнете запалителните свещи, използвайте специален дълъг ключ за свещи, например № 3122B.
4. Оценете състоянието на запалителните свещи (вижте илюстрираното поле). Ако е необходимо, коригирайте възможните проблеми, които могат да бъдат преценени от състоянието на свещите. Отлаганията от въглен върху електродите могат да бъдат отстранени със сгъстен въздух под налягане, не използвайте телена четка за тази цел. Не се изисква проверка и регулиране на разстоянието между електродите в интервалите между смяната на свещите.
5. Когато се монтират нови запалителни свещи и старите запалителни бобини останат, трябва да се нанесе капка уплътнител G 052 141 A2 с диаметър 1-2 mm към конектора на запалителната бобина от страната на свещта (вижте илюстрацията) . Тази смазка предотвратява залепването на уплътнението на съединителя към запалителната свещ.
14.5 Схема за нанасяне на грес върху конектора на запалителната бобина
Забележка: При новите бобини за запалване съединителят на свещта вече е смазан.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете запалителните свещи според спецификациите; свържете окабеляването на същите места и поставете окабеляването, както беше направено преди отстраняването.
Залежи от въглища
Симптоми: Наличието на сажди показва пребогата смес въздух-гориво или слаба искра. Причинява неправилно запалване, трудно стартиране и нестабилност на двигателя.
Препоръки: Проверете дали въздушният филтър не е запушен. Опитайте да използвате щепсели с по-дълъг изолатор, което увеличава устойчивостта на замърсяване.
Смазване
Симптоми: Смазването на запалителната свещ се причинява от износване на уплътненията на стеблото на клапана. Маслото навлиза в горивната камера през износени водачи на клапани или бутални пръстени. Причинява неправилно запалване, трудно стартиране и нестабилност на двигателя.
Препоръки: Извършете механична възстановителна работа и сменете запалителните свещи.
Прегряване
Симптоми: Порест, бял изолатор, ерозия на електрода и липса на отлагания. Това ще съкрати живота на запалителната свещ.
Препоръки: Проверете дали степента на нагряване на монтираните свещи отговаря на изискванията на спецификациите, дали моментът на запалване е настроен правилно, дали сместа въздух-гориво е твърде бедна, дали има течове на вакуум във всмукателния тръбопровод и дали клапаните са заседнал. Проверете също нивото на охлаждащата течност и дали радиаторът не е запушен.
Твърде рано запалване
Симптоми: Електродите са разтопени. Изолаторът е бял, но може да е замърсен поради неправилно запалване или навлизане на чужди частици в горивните камери. Може да доведе до повреда на двигателя.
Препоръки: Проверете степента на нагряване на монтираните свещи, момента на запалване, качеството на сместа (ако е твърде бедна), дали охладителната система е запушена и дали системата за смазване работи правилно.
Електропроводим гланц
Симптоми: Изолаторът има жълтеникав цвят и полиран вид. Говори за внезапно повишаване на температурата в горивните камери при рязко ускорение. В същото време обикновените отлагания се стопяват, придобивайки вид на лаково покритие. Причинява неправилно запалване при високи скорости.
Препоръки: Сменете свещите (по-студени, като запазите стила на шофиране).
Късо съединение на електрода
Симптоми: Отпадъчните продукти от горенето навлизат в междуелектродното пространство. Твърдите отлагания се натрупват, образувайки джъмпер между електродите. Води до повреда на запалването в цилиндъра.
Препоръки: Отстранете отлаганията от междуелектродното пространство.
Нормално състояние на свещника
Симптоми: Сиво-кафяв цвят и леко износване на електродите. Броят на подгревните свещи отговаря на типа на двигателя и общото му състояние.
Препоръки: Когато сменяте свещи, използвайте свещи от същия тип.
Генериране на пепел
Симптоми: Меки кафеникави отлагания върху единия или двата електрода на запалителната свещ. Източникът на тяхното образуване са добавките, използвани в маслото и/или горивото. Прекомерното натрупване може да изолира електродите и да причини прекъсване на запалването и нестабилност на двигателя при ускоряване.
Препоръки: Ако отлаганията се натрупват бързо, сменете семерингите, за да предотвратите навлизането на масло в горивните камери. Опитайте да смените марката гориво.
Носете
Симптоми: Закръгляване на електродите с леко натрупване на отлагания в работния край. Цветът е нормален. Причинява затруднено стартиране на двигателя при студено, влажно време и повишен разход на гориво.
Препоръки: Сменете свещите с нови от същия тип.
Детонация
Симптоми: Изолаторите може да са начупени или напукани. Повредата на изолатора може също да бъде резултат от неточно регулиране на разстоянието на запалителната свещ. Може да повреди буталата.
пръски
Симптоми: След прекъсване на запалването за дълъг период от време, отлаганията могат да се разхлабят, като същевременно се поддържа работната температура в горивната камера. При високи скорости отлаганията се отлепват от буталото и се придържат към горещия изолатор, причинявайки прекъсване на запалването.
Препоръки: Сменете свещите или почистете и инсталирайте отново старите.
Механична повреда
Симптоми: Може да са причинени от навлизане на чужд материал в горивната камера или от удряне на буталото в твърде дълга свещ. Води до повреда на цилиндъра и повреда на буталото.
Препоръки: Отстранете чуждите частици от двигателя и/или сменете запалителните свещи.