Сензор за обороти на коляновия вал за двигатели 1,0 l, 37 kW и 1,4 l, 50 kW
1 – сензор; 2 – свързващ блок
Ако сензорът се повреди, докато двигателят работи, двигателят ще спре незабавно. Ако рестартирате двигателя, ECU ще замени сигнала от сензора за скорост на коляновия вал със сигнал от сензора за положение на разпределителния вал - в този случай двигателят ще работи на по-високи обороти на празен ход.
Преглед
1. Изключете конектор 2 (виж фиг. Сензор за обороти на коляновия вал за двигатели 1,0 l, 37 kW и 1,4 l, 50 kW) с проводници от датчика за оборотите на коляновия вал 1.
(Източник на статията уеб ресурс: «www.SkodaBook.ru»)
2. Свържете омметър към контактите на сензора – той трябва да показва съпротивление 400–640 ома при температура 20°C (тъй като температурата на сензора се повишава, съпротивлението му се увеличава).
3. Ако омметърът показва стойност, по-висока от указаната, сменете сензора.