Двигатели 1.0 л, 37 кВт и 1.4 л, 50 кВт
При двигатели с обем 1,0 литра и мощност 37 кВт се използват свещи NGK BKR 6 ETA-10, чието разстояние между електродите е 0,9–1,1 мм.
При двигатели с обем 1,4 литра и мощност 50 kW се използват свещи Champion RC 89 PYC (разстояние между електродите 0,8–0,9 мм) или Brisk DR 15 TC (разстояние 0,75–0,85 мм).
Въртящият момент на затягане на свещите е 20–30 Nm.
1. Извадете модула за запалване.
2. Извадете свещите.
3. Почистете свещите.
4. Огледайте свещта. Ако има пукнатини в изолатора, повредени резби или електроди, свещта трябва да се смени.
5. Проверете хлабините между електродите на свещта с кръгъл луфтомер. Регулирайте хлабината, ако е необходимо.
6. Завийте отново свещите в обратен ред.
Двигатели 1.4 л, 55 и 74 кВт
Тези двигатели използват свещи NGK BKUR 6 ET-10 с разстояние между електродите 1 мм.
Въртящият момент на затягане на свещите е 20–30 Nm.
1. Изключете кабела от "-" клемата на батерията.
(Източник на статията уеб ресурс: Skodabook.ru)
2. Свалете горния капак на двигателя.
3. Отстранете клемите 1 на високоволтовия проводник (вижте фигурата Части на запалителната система за двигатели 1.4 l, 55 и 74 kW) със свещ 13.
4. Отстранете държача за 12-жилни проводници.
5. Извадете свещите.
6. Почистете свещите.
7. Огледайте свещта. Ако има пукнатини в изолатора, повредени резби или електроди, свещта трябва да се смени.
8. Проверете хлабините между електродите на свещта с кръгъл луфтомер. Разстоянието трябва да бъде 0,9–1,1 мм. Регулирайте разстоянието, ако е необходимо.
9. Завийте свещите обратно в обратен ред.