Обща информация
Внимание: Извършването на проверки на здравето на батерията и поддръжка изисква някои специални предпазни мерки. Не забравяйте, че отделеният от електролита водород е силно експлозивен газ - не пушете и не приближавайте работното място с открит огън или запалена цигара! Не забравяйте, че електролитът е разредена сярна киселина, която може да причини тежки химически изгаряния, ако влезе в контакт с очите или откритите части на тялото. Електролитът също може лесно да повреди тъканта на облеклото и боята на панелите на каросерията!
Забележка: Следвайте инструкциите на производителя на зарядното устройство, когато зареждате батерията. Ако зареждането се извършва без изваждане на акумулатора от автомобила, не забравяйте да изключите кабелите от него, за да елиминирате риска от повреда на електронните модули.
Забележка: Моделите Startstop са оборудвани със специален тип батерия, която позволява на контролния модул на батерията да контролира текущото ниво за рестартиране на двигателя. Такива батерии могат да се сменят само с батерии от същия тип.
1. Инсталирана в двигателното отделение, 12-волтова батерия се състои от шест кутии, пълни с разтвор на сярна киселина, в които са поставени положителни и отрицателни плочи. Основната задача на акумулатора е да генерира тока, необходим за стартиране на двигателя, осигуряване на запалване, както и работата на осветителни устройства и други бордови и спомагателни потребители на електроенергия.
2. Основните характеристики на батерията са напрежение, капацитет и стартов ток.
3. Бордовата захранваща система на моделите, обхванати в това ръководство, използва батерия с номинално напрежение 12 V.
4. Стартовият ток (ток на студено завъртане) е максималният ток, който батерията може да достави за 10 секунди при температура от -18°C без спад на напрежението под 7,5 V (минималното ниво, необходимо за надеждно стартиране на двигателя). Батерията с голям стартов ток е в състояние да осигури работата на по-мощен стартер в режим на максимална ефективност.
5. Капацитетът на батерията характеризира нейната способност да доставя определен ток за определено време при температура от 25°C до напрежение 10,5 V и е равен на произведението на тока в ампери и времето в часове (Ah). Например батерия от 40 Ah може да достави 1 A за 40 часа (или 2 A за 20 часа и т.н.).
Забележка: Не трябва да се забравя, че с падането на температурата капацитетът на батерията също намалява, като вече при -18°C може да намалее с до 40%. Освен това е необходим повече въртящ момент за стартиране на двигателя.
Грижи и поддръжка
Внимание: Преди да изключите батерията, уверете се, че разполагате с кода за активиране на сигурността на аудио системата (при модели със съответната конфигурация)!
6. Вижте Раздел 13 за процедурите за отстраняване и инсталиране на батерията.
7. Ако се използва гумено покритие за защита на положителния извод на батерията, опитайте се редовно да проверявате състоянието и надеждността на фиксирането му. Капакът трябва напълно да покрива клемната връзка.
8. Периодично проверявайте корпуса на батерията отвън, като го проверявате за пукнатини и други механични повреди.
9. Гледайте надеждността на затягане на клемните скоби. Проверете кабелите по цялата им дължина за пукнатини/протрита изолация и повреди.
10. Ако има признаци на развитие на корозия (отпуснато бяло покритие) на клемите, изключете двата проводника от батерията и почистете клемите и скобите с телена четка. Развитието на корозия може да бъде сведено до минимум чрез инсталиране на специално обработени филцови шайби. Не по-малко ефективно е третирането на контактните повърхности с вазелин без киселина.
11. Не забравяйте от време на време да проверявате състоянието на тавата за инсталиране на батерията. Периодично проверявайте стегнатостта на крепежните елементи на затягащата плоча. Следите от развитие на корозия могат да бъдат отстранени от тигана, кутията на батерията и околните повърхности на тялото с воден разтвор на сода за хляб - нанесете приготвената смес с малка четка върху засегнатата зона и след няколко минути я измийте обилно от чиста вода.
12. Корозиралите части на каросерията трябва да бъдат грундирани с грунд на основата на цинк преди повторно боядисване.
13. Преди да монтирате батерията върху палета, уверете се, че по повърхността му не са останали чужди предмети. Не затягайте прекалено клемните скоби.
14. Съвременните батерии обикновено са оборудвани с вграден индикатор за нивото на зареждане, чийто прозорец за наблюдение е разположен в горната равнина на корпуса на батерията. Зеленият цвят на индикаторната точка в центъра на прозореца за наблюдение показва нормално ниво на батерията. Затъмняването на точката предупреждава потребителя да презареди батерията. Ако петното на индикатора се обезцвети или цветът му се промени в жълто, батерията трябва да се смени след проверка на системата за зареждане.
15. При затворени батерии, изискващи поддръжка, проверявайте от време на време плътността на електролита с хидрометър:
- при 100% заряд, плътността на електролита е 1,28 g/cm3, а напрежението е -12,7 V;
- при заряд от 60%, плътността на електролита е 1,21 g/cm3, а напрежението е -12,3 V;
- при заряд от 40%, плътността на електролита е 1,18 g/cm3, а напрежението е -12,1 V;
- при 0% заряд, плътността на електролита е 1,10 g/cm3, а напрежението е 11,7 V.
Закупуване на нова батерия
16. Според експлоатационните си характеристики (напрежение, стартов ток и капацитет - виж по-горе), закупената батерия трябва напълно да отговаря на изискванията, посочени в инструкцията за експлоатация на автомобила.
17. Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет. Закупуването на батерия с по-малък капацитет едва ли може да се счита за добра икономия на пари, тъй като тя ще издържи много по-малко и освен това може да бъде източник на затруднения при стартиране на двигателя през зимния сезон. Ако стандартната батерия не осигурява необходимата скорост на въртене на двигателя, по-правилно е да започнете със смяна на двигателното масло, което най-вероятно ще доведе до автоматично коригиране на проблема.
Забележка: Когато купувате, препоръчително е да оцените капацитета на батерията с помощта на щепсел за натоварване.
18. За да избегнете закупуването на второкласна батерия, обърнете внимание на етикета й. В случай на висококачествена батерия трябва да се посочи страната на произход и завода производител (по-добре е с адрес), освен това трябва да се посочи датата на пускане, което е особено важно за батериите на запечатани (без поддръжка) тип. Комплектът за доставка трябва да включва технически паспорт.
Зареждане на батерията
19. Моделите, обхванати в това ръководство, са стандартно оборудвани с необслужваема батерия. В случай на намаляване на капацитета на батерията поради сулфатиране на плочите, зареждането трябва да се извършва дълго време - с малък ток, до 500 mA. При нормални условия ще бъде достатъчно да го заредите с голям ток за два часа. Във всеки случай следвайте инструкциите на производителя на зарядното устройство.