Указанне: Для выканання мантажных работ замацаваць рухавік на стэндзе для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAS 6095-.
1. 60 Нм і давярнуць на 90 ° (1/4 аб.): замяніць
2. Махавік: мантаж магчымы толькі ў адным становішчы
3. Датчык частаты кручэння рухавіка -G28-
4. 5 Нм
5. Пасадкавы штыфт, 2 шт.
6. Прамежкавая пласціна: не дапушчаць пашкоджанні ці выгінанні пры арматурных працах
7. Болт
8. Вечка з задаючым ротарам і манжэтным ушчыльненнем: замяняецца толькі ў зборы з манжэтным ушчыльненнем і задаючым ротарам
Крышка каленвала з боку КП - момант і парадак зацяжкі
Шрубы зацягваць паэтапна наступным чынам.
Усталяваць прамежкавую пласціну
Усталяваць прастаўку на вечка коленвала -верхняя стрэлка-і на цэнтравальныя ўтулкі -ніжнія стрэлкі-.
Зняцце і ўстаноўка махавік
КП знята. Уставіць упор -3067- у адтуліну блока цыліндраў -У-. Прыслабіць балты мацавання махавік і вывярнуць іх.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Указанне: Замяніць шрубы, якія зацягваюцца з даваротам на зададзены кут. Усталяванне махавік з задаючым ротарам магчыма толькі ў адным становішчы.
Уставіць упор -3067- у адтуліну блока цыліндраў -А-.
Момант зацяжкі
Зняцце і ўстаноўка вечка каленвала з боку КП
КП знята.
Указанне: Для лепшага прадстаўлення парадак дзеянняў паказаны пры знятым рухавіку.
Зняць махавік. Павярнуць коленвал у "ВМТ" наступным чынам. Выкруціць разьбовую заглушку адтуліны "ВМТ" на блоку цыліндраў. Укруціць стопорный ніт -Т10340 - да ўпора ў блок цыліндраў і зацягнуць момантам 30 Нм. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка да ўпора. Супрацьвага коленвала прылягае зараз да стопорного ніта.
Указанне: Стопорный болт-Т10340- стопорит коленвал толькі ў працоўным кірунку кручэння.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання рухавіка! Калі ўкруціць стопорный ніт-Т10340- да канца не атрымоўваецца, коленвал не знаходзіцца ў правільным становішчы. У гэтым выпадку дзейнічаць наступным чынам.
Вывярнуць стопорную шрубу. Павярнуць коленвал на 90° у кірунку кручэння рухавіка. Укруціць стопорный ніт -Т10340 - да ўпора ў блок цыліндраў і зацягнуць момантам 30 Нм. Паварочваць коленвал далей у кірунку кручэння рухавіка да ўпора. Зняць алейны паддон. Зняць датчык колькасці абарачэнняў рухавіка -С28 - стрэлка-.
Вывярнуць балты -1 ...6-.
Указанне: Вечка выпрасоўваецца з калэнвала разам з ротарам.
Для выпрасоўкі загарнуць у вечка коленвала 3 шруба М6х35 -стрэлкі-, напераменку зацягваючы кожны не больш за на V2 абарачэння. Зняць вечка з задаючым ротарам.
Запрасоўка вечка з задаючым ротарам
Указанне: Вечка коленвала з манжэтным ушчыльненнем з ПТФЭ пастаўляецца з апорным кольцам для працоўнай абзы. Гэтае кольца перад усталёўкай не здымаць, т.к. пры ўсталёўцы яно будзе гуляць ролю апраўкі. Пасля вымання вечка з які задае ротарам з пакавання, ротар з вечка не здабываць і адносна вечкі не праварочваць. Правільнае мантажнае становішча якое задае ротара забяспечвае фіксатар мантажнай прынады -Т10134-. Вечка, абшэўкавае ўшчыльненне і які задае ротар утвораць адзіны вузел, замяняць іх варта толькі ў зборы. Правільнае мантажнае становішча прынады -Т10134- забяспечваецца ўсталявальным штыфтам, які ўваходзіць у разьбовую адтуліну коленвала.
Мантаж прыстасавання -Т10134-
A. Лысун хадавога шрубы
B. Гайка
C. Корпус
D. Фіксатар
E. Вінт з унутраным шасцікантовік
F. Накіроўвалы палец для дызельных рухавікоў (чорная ручка)
G. Накіроўвалы палец для бензінавых рухавікоў (чырвоная ручка)
А. Устанавіць вечка з задаючым ротарам на мантажную прынаду -Т10134-
Навярнуць гайку -У- амаль да лыскі -А- хваставік хадавога шрубы. Заціснуць ціскамі мантажная прынада -Т10134 - у вобласці заціскной паверхні -А- хадавога шрубы. Націснуўшы на корпус -З-, ссунуць яго ўніз, каб ён упёрся ў гайку -У- -стрэлка-. Унутраная частка і корпус прынады павінны знаходзіцца на адным узроўні.
Зняць з новага вечка коленвала ахоўны фіксатар -стрэлка-.
Указанне: Задаючы ротар не пракручваць з вечка коленвала не вымаць.
Стопорное адтуліну -А- на задаючым ротары -З- павінна знаходзіцца насупраць пазнакі -У- на вечку коленвала.
Пакласці вечка на чыстую плоскую паверхню перадпакоем (вонкавым) бокам уніз. Прыціснуць апорнае кольца -А- уніз па -стрэлцы-, каб яно ўперлася ў роўную паверхню.
Верхні беражок апорнага кольца і перадпакой абза вечка коленвала павінны размяшчацца заподлицо -стрэлкі-.
Пакласці вечка перадпакоем бокам на прынаду -Т10134- так, каб які фіксуе штыфт -У- увайшоў у адтуліну -А- які задае ротара. Вечка павінна роўна ляжаць на мантажнай прынадзе.
Зацягнуць 3 шрубы з накатанымі галоўкамі -А-, увесь час прыціскаючы пры гэтым вечка і апорнае кольца -У- да паверхні прынады -Т10134-, каб які фіксуе штыфт не мог выслізнуць з адтуліны ў які задае ротары.
Указанне: Пры ўсталёўцы вечка задаючы ротар увесь час павінен заставацца зафіксаваным у мантажнай прынадзе.
В. Усталёўка прынады -Т10134- з вечкам на фланцы коленвала
Фланец каленвала павінен быць абястлушчаны. Каленвал знаходзіцца ў "ВМТ". Адкруціць гайку -У- да канца хадавога шрубы. Прыціснуць хадавую шрубу прынады -Т10134- па -стрэлцы-, каб гайка -У- уперлася ў корпус -А-. Выраўнаваць плоскі бок корпуса адносна прываленай плоскасці блока цыліндраў з боку алейнага паддона.
Замацаваць прынаду -Т10134- на фланцы коленвала. Укруціць шрубы з унутраным шасцікантовік -А- у фланец коленвала прыкладна на 5 нітак разьбы.
Укруціць у блок цыліндраў 2 шрубы М6х 35 мм -паз. А-, якія будуць гуляць ролю накіроўвалых крышкі.
С. Прышрубоўванне мантажнай прынады -Т10134- да фланца коленвала
Зрушыць корпус мантажнай прынады -З- рукой па -стрэлцы,- пакуль апорнае кольца -У- не ўпрэцца ў фланец коленвала -А-. Уставіць накіроўвалы палец для бензінавых рухавікоў (чырвоная ручка) -F- у адтуліну коленвала. Такім чынам, які задае ротар зойме мантажнае становішча.
Указанне: Ні ў якім разе не ўстаўляць у разьбовую адтуліну коленвала накіроўвалы палец для дызельных рухавікоў (чорная ручка) -D-.
Зацягнуць абодва шрубы з унутраным шасцікантовікам мантажнай прынады. Накручваць гайку -Е- на хадавую шрубу датуль, пакуль яна не будзе прылягаць да корпуса прынады -З-.
D. Напрессовка які задае ротара на фланец коленвала з дапамогай мантажнай прынады -Т10134-
Зацягнуць гайку мантажнай прынады -Т10134 - момантам 35 Нм. Пасля зацяжкі гайкі момантам 35 Нм паміж блокам цыліндраў і вечкам яшчэ павінен заставацца невялікі зазор.
Я. Праверка мантажнага становішча ротара на каленвале
Адкруціць гайку -Е- да канца хадавога шрубы. Вывярнуць абодва шрубы -А- з блока цыліндраў. Вывярнуць шрубы з накатанымі галоўкамі -У- з вечка коленвала. Зняць мантажную прынаду -Т10134- з фланца коленвала, выкруціўшы для гэтага з фланца коленвала шрубы з унутраным шасцікантовік. Выдаліць фіксавальнае кольца.
Усталяваць на фланец коленвала глыбінямер -VAS 6082-.
Замерыць выступленне -а- фланца коленвала -А- адносна задае ротара -У-, Намінальнае значэнне: памер -а- = 0,5 мм. Калі намінальнае значэнне занадта мала, дапрэсаваць які задае ротар. Калі зададзенае значэнне дасягнута, правесці далейшую ўстаноўку.
F. Допрессовка задае ротара
Замацаваць мантажная прынада -Т10134- -паз. А- на фланцы коленвала, зацягнуўшы ад рукі балты з унутраным шасцікантовік. Зрушыць прынаду -Т10134 - да вечка коленвала рукой.
Накручваць гайку -Е- на хадавую шрубу датуль, пакуль яна не будзе прылягаць да корпуса прынады -З-. Зацягнуць гайку мантажнай прынады -T1Q134- момантам 40 Н>м. Праверыць яшчэ раз мантажнае, становішча якое задае ротара на каленвале. Калі намінальнае значэнне занадта мала, зацягнуць гайку мантажнай прынады-Т10134-момантам 45 Н>м. Праверыць яшчэ раз мантажнае становішча якое задае ротара на каленвале.
Зборка
Зацягнуць шрубы мацавання вечка каленвала крыж-накрыж. Устанавіць алейны паддон. Устанавіць прамежкавую пласціну. Устанавіць махавік.